Интересно что это последнее и четвёртое судно проекта 10621 действительно существует, и ещё под названием судостроительного номера завода. Во многих списках этого судна вообще нет. Спасибо за фото и инфо!

Цитата (NAUCLER, 18.03.2018):
> Во многих списках этого судна вообще нет.

World Shipping Register https://world-ships.com/ship/cc53748d919...q6XmsNubIU нужно просто зарегистрироваться и многе Вам откроется))

Спасибо Kurh!

Похоже, что он не работает, а находится в отстое. Шлюпки и плотов на правом борту нет, стоит с креном на правый борт. Никакой информации о его передвижениях в интернете нет, наверно перегнали с Херсона и оставили в Тампико до лучших времён.

Я не знаю если это точно правильно, но я только узнал что корпус не был "достроен" и, так я понимал, не был сдан заводом так "судно". Возможно испытаний на море не было. Эти ответы конечно только находятся в архиве Херсонского судостроительного завода и в архивах Морского регистра "РС".

В таком или почти таком виде судно очень долго стояло на заводе. Возможно оно технически готово и может ходить. Но только после сертификации каким то обществом. Грань построено оно или нет по картинке не определить.

Вчера выходили из Тампико, старенький лоцман рассказал, что ледокол притащили в ноябре то ли 10 то ли 11 года. Новый владелец не ожидал, что судно будет убыточным в этом районе (ну не бывает здесь льда))) ). В планах было перестроить ледокол. Хотели перенести краны на другой пароход. Но вот уже 2-3 года никто не хочет браться за эту работу...

Судно передавалось полностью готовым. Жалко, так и сгниёт у причала. Где-нибудь на Севере ему бы цены не было

Цитата (provocator, 06.10.2018):
> Где-нибудь на Севере ему бы цены не было

Где-то на севере оно никому и не нужно. Иначе бы купили. Судно целевого назначения. Стоили под нужды Союза. С такими условиями как в России на Севере, только две страны - США и Канада. Но вряд ли они купят судно с сомнительным будущим в плане обслуживания, даже без учета специфики строительства.

Цитата (Bull, 07.10.2018):
> С такими условиями как в России на Севере, только две страны - США и Канада.

А ещё есть крайний Юг. Его систершип там ударно трудится. http://fleetphoto.ru/vessel/14988/

Цитата (Felix21, 07.10.2018):
> А ещё есть крайний Юг.

Это мне известно. Судно было переоборудовано и также для целевого использования. А вот зато ЮАРовский эксперимент оказался неудачен.

Заходили в Тампико 31 января 2022 г. Лоцман сказал, что механизмы и внутренние помещения судна в идеальном состоянии, так как оно не работало ни дня. Компания банкрот, судно принадлежит банку. Грузы на Певек и на золотые прииски на Чукотке, таскать самое то.