Диксон, Энтузиаст — Photo

Диксон · Энтузиаст

Река Северная Двина
Архангельская область, Архангельск

Author: yR29ik · Arkhangelsk Date: May 24, 2011

Statistics

Published 05.10.2011 21:49 MSK
Views — 2334

Detailed info

Voting

Rating: +28

Сергей Чирков	+1
LIXTER	+1
s.ermakov.63	+1
Павел Емельянов	+1
Alexander Kh.	+1
tektonick	+1
Е705ЕН	+1
Захар Королев	+1
Владимир Малков	+1
Кормчий	+1
kifir239	+1
Сергей Завалишин	+1
Val	+1
Игорь Шевченко	+1
Волгарь	+1
Ant-poc	+1
E69	+1
Ponch	+1
AS	+1
Виталий В	+1
Sathan	+1
А.Ф.	+1
TORMOZZ	+1
ПАССАТ	+1
SergeyOdessa	+1
Real Stealth	+1
Казимирчик И	+1
Eugene Iron	+1

Permanent link to this photo

Диксон

Class:	Мудьюг, проект (Финляндия)
Home Port:	Arkhangelsk
IMO:	8009208
Registry:	РМРС
Registry number:	812471
Registry class:	KM(*) LL4[1] AUT2 special purpose ship
Call sign:	UHRL
MMSI:	273912100
Keel laid:	06.01.1981
Launched:	09.07.1982
Built:	17.03.1983
Builder:	Wärtsilän Hietalahden Telakka OY Helsinki
Yard number:	438
Current state:	Operating
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Энтузиаст

Design:	129, Izhorets
Home Port:	Arkhangelsk
Registry:	РКО (РРР до 2022)
Board number:	С-02-626
Registry number:	007589
Registry class:	Р1,2(ЛЁД30)
Keel laid:	1935
Launched:	1935
Built:	1936
Builder:	Государственный Ижорский завод Leningrad
Yard number:	30
Current state:	Out of service
Renames:	Ижорец №30 → ок. 1936 БП №30 → 09.1939 ТЩ №30 → 06.1940 БП №30 → 07.1941 ТЩ №129 → 07.1941 Ижорец-30 → 09.1941 ТЩ №68 → 10.1944 Т-68 → ок. 1946 Ижорец-30 → 02.1959
Переоборудован в теплоход по проекту 362 Дедвейт, тонн: 27,5 Валовая вместимость (GT): 88 Осадка, м: 1,8 Длина: 24,9 Ширина: 5,8 Высота: 2,3 Экипаж: 4 Мощность ГД, кВт: 1x221 Марка ГД: 6NVD-36-IU Ёмкость топливных баков: 14
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Camera Settings

Make/Manufacturer:	SONY
Model:	DSC-H50
Software or Firmware:	ACD Systems Digital Imaging
Date and Time:	24.05.2011 18:15
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	200
Exposure Bias:	+0.3 EV
Focal Length:	24.7 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
White Balance:	Cloudy weather
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Show all EXIF tags

Comments · 3

16.02.2017 19:37 MSK
Link

PetuxovVladimir · Arkhangelsk

Photos: 1

Интересно судьба остальных :Пятилетка,Ударник,Соревнователь и Партизан? А осадка 1,8 ЭТО ПО ФОРДШТЕВНЮ,ахтерштевень 2,2.

+0 / –0

16.02.2017 20:03 MSK
Link

Виталий В · Arkhangelsk

Photos: 3569 · Database Editor

Скорее всего на слом ушли, этому повезло что на судоремонтном предприятии работал. На них не спешат технику обновлять...

+0 / –0

17.02.2017 10:29 MSK
Link

tektonick · Arkhangelsk

Photos: 14

Цитата (PetuxovVladimir, 16.02.2017):
> Интересно судьба остальных :Пятилетка,Ударник,Соревнователь и Партизан?

Их было чуть больше в СРП. Все вышеназванные буксиры: тип "Мартиец", строились в Ленинграде на Судостроительном заводе имени А.Марти в 1930-1931 гг. Серия из 11 паровых буксиров. Список и характеристики буксиров: http://russrivership.ru/public/files/doc1832.pdf

+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!

You need to log in to write comments.