Эта выписка из Судового журнала для «Рейсового отчета» танкера «Бородино» НМП послужила основанием для последующих решений руководства пароходства, необходимых для постановки судна на перестой и ремонт, списания уничтоженного стихией судового оборудования, и пр. действий.

Не очень понятно, почему это судно было списано, отработав всего 17 лет?

Цитата (влв, 12.12.2025):
> Не очень понятно, почему это судно было списано, отработав всего 17 лет?

Цитата (orion04, 31.01.2017):
> Всего 20 лет жизни. Как то мало.

Они бы, - еще 20 лет отработали! Козни строили, как могли, господа-империалисты, не выдерживая жесткой конкуренции по фрахтованию танкеров такой категории. Искусственно и резко вводили всякие ограничения, протаскивая во всяких комитетах неприемлемые для нас условия эксплуатации.

К примеру, - в 1984 срочно постановили о необходимости двойного днища и обшивки корпуса для входа в порты с грузом 1-2-й категории для танкеров грузоподъемностью более 45-50 тыс. тонн. И самые эффективные, на то время, наши суда вынуждены были выходить в рейс с большим недогрузом. Недобирали 15-20 тысяч тонн, ходили как в балласте, даже на Кубу. Эффективность резко упала, - что и требовалось конкурентам.

В середине 80-х, в Мессине, на танкере "Хулио Антонио Мелья" произвели дорогостоящий "евро"ремонт. Ходили смотреть, перед его выходом. Учли все требования на тот момент, увидели новшество, - "бункер-камеру" для утилизации отходов, ничего за борт!.. И не одного ХАМа тогда переоборудовали, вложили много средств. А чуть позже, - то самое, новое ограничение по днищу. Всю серию пришлось списывать на "иголки", даже вновь отремонтированные.
- Вот такое было эмбарго. https://fleetphoto.ru/photo/195294/

К нефте-терминалу Карипито по речке пробирались в джунглях, с перестоями на барах, ожидая приливов...
- Карипи́то (Caripito), город на северо-востоке Венесуэлы, в штате Монагас. Порт на р. Карибе, притоке р. Сан-Хуан; доступен для океанских судов. 21 тыс. жителей (1971). Нефтеперерабатывающая промышленность.

Оригинальная швартовка с лоцманом, - Утыкались форштевнем (бульбой), на приличном ходу, в берег, - и сильное течение реки само разворачивает судно в обратном направлении, - на выход, и к причалу...
Вижу, - на Баке разбегаются наши ребята, уворачиваясь от свисающих над Брашпилем лиан и ветвей!... С собой была Кино-Камера Кварц 2х8С-3, побежал снимать диво-дивное... К сожалению, Шосткинский комбинат не вернул с проявки эту пленку, или она затерялась на почте...

В город добирались пешком по новой асфальтной дорожке, около 5-ти км, под рев обезьян, прыгавших по кронам, над головой, да еще увидели питона раздавленного на асфальте, видимо - агентским джипом...
У причала, вдоль борта курсировал крокодил, приняли сначала за бревно, плывущее против течения...
- Впечатлил Карипито 1981-го года!