РТ-146, НС-1051 — Фото — Водный транспорт

РТ-146 · НС-1051

Река Обь
Новосибирская область, Новосибирск
Остров Кудряш

Автор: A-801 · Новосибирск Дата: 1 октября 2011 г.

Информация о фото

Опубликовано 01.11.2011 23:46 MSK
Просмотров — 1714

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +8

Monmouth	+1
Кормчий	+1
Moreblack	+1
Игорь Шевченко	+1
Сергей	+1
tdima	+1
Aleks	+1
Real Stealth	+1

РТ-146

Тип:	РТ-300
Проект:	911Б
Приписка:	Новосибирск
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	О-2-08401
Регистровый №:	072156
Формула класса:	Р1,2
Построено:	25.07.1964
Место постройки:	Тобольский судоремонтный завод Нижне-Иртышского речного пароходства Тобольск
Строительный №:	5
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

НС-1051

Проект:	562, 562Д, 562ДУ, 328
Приписка:	Новосибирск
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	О-2-59202
Регистровый №:	219904
Построено:	1977
Место постройки:	Семипалатинский судостроительно-судоремонтный завод Семипалатинск
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Не эксплуатируется
Проект: 562К.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SAMSUNG
Модель камеры:	SAMSUNG WB600 / VLUU WB600 / SAMSUNG WB610
Программное обеспечение:	Microsoft Windows Live Photo Gallery14.0.8081.709
Авторские права:	COPYRIGHT, 2009
Время съёмки:	01.10.2011 15:51
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	6.2
Чувствительность ISO:	80
Фокусное расстояние:	24.6 мм
Эквивалентное ФР:	150 мм
Вспышка:	Нет (авто)
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

08.01.2012 11:54 MSK
Ссылка

A-801 · Новосибирск

Фото: 6615

Яркая иллюстрация судоходства на Оби последних лет - один толкач толкающий одну баржу с песком. Из всех крупных (не маломерных) судов плавающих в районе Новосибирска подобная картина встречается в подавляющем большинстве случаев.

+0 / –0

12.01.2012 18:03 MSK
Ссылка

A-801 · Новосибирск

Фото: 6615

Сколько не смотрю на фотографию, не могу понять зачем на баржу НС-1051 наварили упоры для толкания?

–1

+0 / –1

13.01.2012 12:39 MSK
Ссылка

Игорь Шевченко · Камень-на-Оби

Фото: 1456 · Редактор БД / Фотомодератор

чтобы состав из двух барж в кильватер водить, она же остроносая по проекту

+0 / –0

13.01.2012 17:19 MSK
Ссылка

A-801 · Новосибирск

Фото: 6615

Цитата (ErmakSib_55, 13.01.2012):
> чтобы состав из двух барж в кильватер водить, она же остроносая по проекту

Это было понятно изначально. Непонятно другое, почему нельзя остроносую баржу использовать во главе состава, для этого упоры не нужны. Если же нужно непременно использовать остроносую баржу в любой части состава, при высоком грузообороте и/или недостатке несамоходного флота, то тогда зачем проектировать или же покупать баржу с острым носом?

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.