БРТ: 2198
Длина: 86.4 м
Ширина: 12.6 м
Осадка: 5.6 м
ГД: 1 двигатель тройного расширения (паровой), один вал, 1 винт. Заменён на дизельный двигатель в 1954 г.
Скорость: 10.5 узлов
Строился как "BRANDENBURG" для владельцев James Stevenson, Stettin(Szczecin)Щецин. В 1919 году передан Великобритании в качестве военных репараций компании Robert Mackill & Co, Глазго,Великобритания (по другим данным "British Government", Лондон) . В 1920 приобретен "Ellerman Wilson Line" Халл,Великобритания и переименован в "VASCO". В 1929 продан компании "Franz L. Nimtz",(Stettin) Щецин,Пруссия и переименован "FRANZ-JURGEN". Во время войны в результате авианалета союзников cел на мель в Кильском канале в апреле 1945 года. В 1949 году снят с мели и отбуксирован на ремонт. В 1952 году переименован в "FRANZ-JURGEN J. NIMTZ" владелец(owner)Nimtz F.L. В 1954 году продан компании "Hedwigshutte, Kohlen & Kokswerke AG", Hamburg,Германия и переименован в "HANS BERNSTEIN".
1969 году судно вышло как оказалось в свой последний рейс из порта Сен-Мало, Франция в порт Kлайпеда. 03 ноября 1969 года ураганом, стоявшее на внешнем рейде порта Клайпеда в Балтийском море было сорвано c якоря и выброшено на берег Куршской косы, Смильтине в координатах 55.41.58N/21.06.10E (мужской пляж ). Через пару лет оказался в более чем 100 м от воды, разрезан на части,прямо на пляже и вывезен. До начала 2000-х в воде был виден киль корабля. В настоящее время видимых частей корабля не осталось.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
3.1. Надстройка является одним из главных элементов, формирующих внешний облик судна. Поэтому публикация фотографий надстроек направлена на то, чтобы представить крупным планом те виды, которые невозможно показать лучше на общих планах судна. В то же время, нет смысла публиковать снимки, которые были бы лишь немного увеличенным фрагментом соответствующего общего вида судна (когда надстройка и так расположена близко к фотографу).
3.2. Фотографии надстроек, расположенных в кормовой части судна, принимаются только при видах спереди.
3.3. Фотографии надстроек, расположенных в носовой части судна, принимаются только при видах сзади.
3.4. Фотографии надстроек, расположенных в средней части судна, принимаются в видах как спереди, так и сзади.
3.5. Фотографии надстроек, занимающих более 50% длины судна, не принимаются.
Он же был выброшен на Куршскую косу. Причем здесь Паланга? И ещё такая подробность как "мужской нудистский пляж". Если уж пляж "мужской", то уточнение "нудистский" никогда не использовалось. :)
Ну и для 1976 г. правильней указать Литовская ССР, а не Литва.
Цитата (ARTём, 28.08.2018): > Странно, что при СССР такое вообще существовало, как явление!
Не знаю как в других регионах, но сколько себя помню (а это где-то начиная с 1977-78 гг.) на литовском балтийском побережье (Паланга, Клайпеда, Нида и др.), всегда были оборудованные женский и мужской пляжи для любителей натуризма. Правда этот термин тогда не использовался. ))
Black Men's в ту пору были так редки,что для них пляжа не предусмотрели,зато были погранцы,сразу за мужским,начиналась погранзона до Ниды и от женского до южного мола,там могла ступать нога только человека с немецкой овчаркой и автоматом Калашников...
Цитата (Kurh, 28.08.2018): > там могла ступать нога только человека с немецкой овчаркой и автоматом Калашников...
В ночное время. Примерно на закате проезжал трактор, и каким-то там плугом "рисовал" контрольно-следовую полосу. А за ним сразу наряд пограничников с "немецкой овчаркой и автоматом Калашникова". )) В дневное время ограничений не было. За исключением мола. На мол, насколько помню, не пускали. Увы... а сколько оттуда можно было бы сделать интересных фото!
Цитата (ARTём, 28.08.2018): > в пуританском Союзе удивительна.
Прибалтика всегда была немножко не Союз, там были всяческие послабления. А на "неофициальном" уровне были и на Чёрном море ...вроде, в Коктебеле. Да и Серебряном бору, вроде, был.
Ссылка