Berg

Berg

Чёрное море, Феодосийский залив
Крым, Феодосия

Автор: Вячеслав Дата: 23 августа 2018 г.

Информация о фото

Опубликовано 30.08.2018 18:42 MSK
Просмотров — 2367

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +78

Бурелом	+1
Макар	+1
3 X	+1
Pantikapey	+1
id 15466	+1
Nicolas	+1
Алексей 1983	+1
orion04	+1
Kinburn	+1
vel-maz	+1
Victor1939	+1
Сергей Лутов	+1
Александр Королюк	+1
Sathan	+1
SergeyOdessa	+1
dimon1972-Пермь	+1
-pavlik-	+1
tormentor	+1
Александр Шульцев	+1
Igoreshka	+1
umavin	+1
tdima	+1
Владимир Д.	+1
А.Ф.	+1
Vovanus	+1
efreitor	+1
Ant-poc	+1
Владимир Малков	+1
ПАССАТ	+1
Евгений Яныгин	+1
Морозов Сергей	+1
Захар Королев	+1
ak_timur	+1
Borodin_EV	+1
Glavteh_KSC	+1
Moreblack	+1
s.ermakov.63	+1
Андрей Борисович	+1
Lex74	+1
Vertunov	+1
Alexander Kh.	+1
Мубаракшин Рамиль	+1
Игорь Шевченко	+1
Кормчий	+1
Aleksei 2016	+1
451F	+1
sanchezuz	+1
Shtaket	+1
Dmitry44	+1
Павел Бахвалов	+1
IcYHoT	+1
Капитан Суматоха	+1
емельянов сергей	+1
Andrey Kaban	+1
LIXTER	+1
Felix21	+1
Максим Назаркин	+1
ТуристX5Y5	+1
Е705ЕН	+1
tektonick	+1
Игорь Т	+1
Ars	+1
Евгений Устинов	+1
Seven_balls	+1
Павел Емельянов	+1
IRISKA	+1
Виталий В	+1
shanek-08	+1
kifir239	+1
Sashok00	+1
иван колиденков	+1
PIT	+1
Евгений 10	+1
Владислав Пономарев	+1
Eugene Iron	+1
Игорь Быков	+1
ARTём	+1
Ponch	+1

Постоянная ссылка на фото

Тип:	Волго-Балт
Проект:	2-95А/R
Приписка:	Джурджулешты
IMO:	8896039
Регистрация:	БКР (BRS)
Регистровый №:	115252
Формула класса:	100 A5 K Ice 0 GENERAL CARGO
Позывной:	ERYU
MMSI:	214182521
Построено:	11.10.1974
Списано:	01.02.2018
Место постройки:	Závody ťažkého strojárstva Комарно
Строительный №:	1913
Текущее состояние:	01.02.2018г. Получил пробоину и частично затонул.
Переименования:	Волго-Балт 185 → 09.1996
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	OLYMPUS IMAGING CORP.
Модель камеры:	SZ-14
Программное обеспечение:	Version 1.0
Время съёмки:	23.08.2018 17:32
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	5.2
Чувствительность ISO:	80
Фокусное расстояние:	20.9 мм
Эквивалентное ФР:	116 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Творческий
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

30.08.2018 18:58 MSK
Ссылка

Вячеслав

Фото: 70

По словам местных, хозяин от судна отказался.

+1 / –1

30.08.2018 19:05 MSK
Ссылка

Игорь Быков · Московская область

Фото: 1038

Круто. И теперь этот хлам будет здесь ржаветь...

+0 / –0

30.08.2018 19:28 MSK
Ссылка

Виталий В · Архангельск

Фото: 3551 · Редактор БД

Цитата (Вячеслав, 30.08.2018):
> хозяин от судна отказался

т.е. можно спокойно сгноить судно и бросить его, отказавшись. И ничего не будет?

+0 / –0

30.08.2018 20:54 MSK
Ссылка

Вячеслав

Фото: 70

Цитата (Виталий В, 30.08.2018):
> т.е. можно спокойно сгноить судно и бросить его, отказавшись. И ничего не будет?

В Южной транспортной прокуратуре пояснили, что проблема подъема сухогруза и его транспортировки может лежать на плечах владельца либо структуры, на территории которой находится затопленное судно. Прокуратура может вмешиваться в процесс, если прошел год с момента затопления. Скорее всего, еще полгода никаких действий не ожидается.
Источник: http://kafanews.com/novosti/147565/zaton...2018-07-23

+1 / –0

31.08.2018 00:18 MSK
Ссылка

Karen

Фото: 36

Цитата (Виталий В, 30.08.2018):
> т.е. можно спокойно сгноить судно и бросить его, отказавшись. И ничего не будет?

Рядом ещё одно судно доржавевает. Почему бы и нет? Может там традиция такая:))

+1 / –1

31.08.2018 08:15 MSK
Ссылка

Вячеслав

Фото: 70

Цитата (Karen, 31.08.2018):
> Рядом ещё одно судно доржавевает.

Там понтоны. В этом месте щитовая станция. Останки щитов-мишеней скорее всего. На этом фото, если пройдет, видно: http://fleetphoto.ru/_update_temp/upload/310966.jpg

+0 / –0

31.08.2018 23:18 MSK
Ссылка

ModgaHead

Фото: 94

Просто у бухты плохая карма
https://modgahead-sev.livejournal.com/122224.html

+0 / –0

25.04.2019 19:45 MSK
Ссылка

Александр Сальников · Ярославль

Фото: 3

Цитата (Виталий В, 30.08.2018):
> т.е. можно спокойно сгноить судно и бросить его, отказавшись. И ничего не будет?

Ничего. ;-) Вот этот http://fleetphoto.ru/photo/11422/ у нас лет двадцать лежал в центре города, в самом центре туристического пейзажа на фоне объекта всемирного наследия ЮНЕСКО.

+1 / –0

25.04.2019 20:39 MSK
Ссылка

RedJak

Фото: 686

Цитата (ModgaHead, 31.08.2018):
> Просто у бухты плохая карма
> https://modgahead-sev.livejournal.com/122224.html

Бухта и её карма здесь не при делах... Просто судовладелец конченый урод.Когда судно начало тонуть он всё выжидал и не хотел подписывать контракт на спасение.А когда стало слишком поздно,то только и успели что выдернуть пароход на мель,чтобы он не ушёл на дно на глубине... Жадность турецких судовладельцев не знает границ.

+1 / –0

02.09.2019 17:36 MSK
Ссылка

3 X

Фото: 2140 · Редактор БД / Модератор комментариев / Фотомодератор

Цитата (Вячеслав, 30.08.2018):
> По словам местных, хозяин от судна отказался.
в таких случаях, если судно признается потерянным то оно переходит в собственность страховщика который его поднимает и утилизирует, а если не признается потерянным и решается поднимать для ремонта, то все равно страховщик решает и оплачивает все, от владельца ничего не зависит.

возможно тут какой-то африканский вариант, и у судна нет страховки, хотя без этого даже груз не перевезти, тогда такие суда вылавливаются чтобы не произошло вот таких ситуаций, в таком случае здесь проиоб властей в чьих водах оно затонуло

+2 / –2

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.