Доплавался карась вольным стилем.

Опять эта яхтенная пьянь! Давно надо все эти буржуйские лодки запретить... Пускай у себя в яхт-клубах бултыхаются. Для понтов можно друзей и просто туда, без выходов, на смотрины и похвальбу привозить. Всем безопаснее будет.

Верно, а на большие суда запретить продажу круизов для не состоящих в профсоюзе!

Даже при отказе рулевого, если бы шли положенной скоростью, то в берег не приехали бы! Эти лодки при подъёме ручек почти сразу встают, как вкопанные, при 12 км/ч. Значит летели...
На этих понтовых лодках всегда сплошная некомпетентность, безответственность и безнаказанность. Ну, и почти поголовное пьянство. Они опасны для окружающих! Примеро тому масса, с постоянным пополнением списка. И это только то, что попадается. Так что нечего уводить тему!

ешь ананасы, рябчиков жуй, но ведь наедешь на буй, ты, буржуй.

Цитата (ARTём, 16.10.2018):
> Давно надо все эти буржуйские лодки запретить...

"все эти буржуйские" - это какие?

Цитата (ARTём, 16.10.2018):
> Примеро тому масса, с постоянным пополнением списка.

что за список, где можно глянуть?

Те, на которые нормальный человек не может честно заработать... И то, что явно переходит разумные пределы рациональности. Как на данном фото в частности.

Не надо валять дурака! Это образное выражение. Никто систематизировано собирать в список такие случае не будет. Но я лично каждый год вижу подобные случаи.

https://cdn-st1.rtr-vesti.ru/p/lw_272651.jpg на Химкинской плотине
http://fleetphoto.ru/photo/218645/

Цитата (ARTём, 16.10.2018):
> нормальный человек

Точно, они все ненормальные, что смогли купить такие катера, и как ни странно у всех водительское удостоверение на право вождения ))

Далеко не у всех. Да и "приобретение" данных удостоверений - известным путём. Они даже не скрываются, когда прямо за управлением ведутся возлияния практически на каждой встречной и попутной лодке. Люди туда "отдыхать" приезжают... Как они это видят.

Давно надо все эти буржуйские (на которые нормальный человек не может честно заработать) автомобили запретить. На этих понтовых автомобилях всегда сплошная некомпетентность, безответственность и безнаказанность. Ну, и почти поголовное пьянство. Они опасны для окружающих! Примеров тому масса, с постоянным пополнением списка.

Цитата (ARTём, 16.10.2018):
> Они даже не скрываются, когда прямо за управлением ведутся возлияния практически на каждой встречной и попутной лодке.

это, мягко говоря, враньё

Значит мне мои глаза врут! И уши тоже...


Цитата (Ponch, 16.10.2018):
> автомобили запретить

А миллионные понтовые корыта - это абсолютно тоже самое, только сухопутное.

Цитата (ARTём, 16.10.2018):
> Опять эта яхтенная пьянь!

– А вдруг он не сообщник? – горячо вступился Деточкин. – инженер совнархоза, уважаемый человек, а вы лишили его заслуженного отдыха.
- А вдруг он не яхтенная пьянь? Заслуженный летчик-испытатель, уважаемый человек, взявший штурвал на себя, а вы заочно оговорили и оклеветали его ?

http://fleetphoto.ru/photo/262860/#228832 собственно тоже самое, что я и написал выше...

не, ну проще всего было бы объяснить эти крики про запрет лодок банальной завистью, но я не буду. тут, видимо, дело в тяге к простым решениям запретительного характера, свойственной, например, почитателям сралина, желающим его методов всем, кроме себя любимого.

А у меня другое предложение: передать функции по выдаче водительских удостоверений и контролю технического состояния автомобилей длиной до 20 метров пожарникам!

Артём, не кипятитесь Вы так. Лодка достаточно скромная, тик, даTracvision слегка выше скромного, но тоже в рамках. В моём понимании, средний класс должен иметь возможность позволить себе подобные. Беда только, что пока что среднего класса у нас нет.

Цитата (Ponch, 16.10.2018):
> желающим его методов всем, кроме себя любимого

Заезжанное либерастское нытьё...


Цитата (Ponch, 16.10.2018):
> объяснить эти крики про запрет лодок банальной завистью

Не мерьте других по себе! Есть люди, для кого жизненное счастье не измеряется "набитостью холодильника". Есть понятие рациональных потребностей человека, а есть извращения насаждаемые "обществом потребления" и классическим мещанством.

Цитата (ARTём, 16.10.2018):
> Не мерьте других по себе!

заезженный демагогический прием.

Это не приём. Это убеждённость! Причём подкреплённая принципиальной жизненной позицией и практикой. Человек должен потреблять столько, сколько ему необходимо для достойной жизни. Все излишества в виде предметов роскоши - это ненормально! На то, что люди массового будут помнить про грабительскую и варварскую эксплуатацию ресурсов планеты, я конечно не рассчитываю. Но быть в рамках понятия "рациональность" необходимо!

Цитата (ARTём, 16.10.2018):
> Человек должен потреблять столько, сколько ему необходимо для достойной жизни. Все излишества в виде предметов роскоши - это ненормально!

Цитата (ARTём, 15.10.2018):
> "Мнение только моё, и только оно "правильное".

Беру пример с коллег по дискуссиям...
Собственно, с противоположной стороны вопрос только так всегда и ставится.

Цитата (E69, 16.10.2018):
> Верно, а на большие суда запретить продажу круизов для не состоящих в профсоюзе!
К чему полумеры? После Булгарии вообще необходимо запретить продажу круизов!
Цитата (ARTём, 16.10.2018):
> На этих <...> лодках всегда сплошная некомпетентность, безответственность и безнаказанность. <...> Примеро тому масса, с постоянным пополнением списка. И это только то, что попадается. Так что нечего уводить тему!

Если не дурачиться, то: Вы берёте единственную за 20 лет катастрофу (после Суворова) и пытаетесь это приравнять к систематическим происшествиям. Делаете вид, что не понимаете разницу...

Если бы Вы поинтересовались, как после Булгарии "затянули гайки" в пассажирских перевозках, то подобного не говорили бы! Хотя, понятно, что Вами цель преследуется иная.

Цитата (ARTём, 16.10.2018):
> Если не дурачиться, то: Вы берёте единственную за 20 лет катастрофу (после Суворова) и пытаетесь это приравнять к систематическим происшествиям.
Сдаётся мне, что по количеству жертв эта катастрофа вполне сравнима с количеством жертв пьяных яхтоводителей за 20 лет.

О чем бы вы сейчас трепались без этих клоунов заслуженных.
Пусть летают,веселят народ,пусть бошки себе сносят.

Ладно себе! Окружающие страдают, как правило...


Цитата (kifir239, 16.10.2018):
> вполне сравнима с количеством жертв пьяных яхтоводителей за 20 лет

Ну, давайте с авиакатастрофами сравним. Типа "самый безопасный вид транспорта".

Цитата (ARTём, 16.10.2018):
> Окружающие страдают, как правило

вот только с примерами и цифрами у тебя туговато.

Что туговато?
Я выше привёл примеры сходу. Заниматься подборками не имею ни времени, ни желания. Мне достаточно примеров из собственного опыта...
От яхт "страдают", как правило их владельцы. Но это их проблемы. Пример порубленных винтами людей на Клязьминском в результате забав буржуинов приводить не буду. А вот от их сухопутных корыт, летальный исход регулярен для нормальных людей. Аморальные по своей сути "человекоединицы" с непомерными понтами и кошельками гадят ни сколько себе, сколько окружающим.

Цитата (ARTём, 16.10.2018):
> Я выше привёл примеры сходу.

целых два, причем в одном случае - это банальная посадка на мель. как-то это слабо соотносится с громкими заявлениями про "массу примеров", "сплошную некомпетентность и безответственность" и "возлияния за управлением на каждой лодке".

"Почти на каждой"... И в который раз: я не виду документирование подобных случаев. Да и доказывать ВАМ ничего не собираюсь. Всё равно бесполезно...

Цитата (ARTём, 16.10.2018):
> А миллионные понтовые корыта

Сейчас даже солярис миллион стоит )

Цитата (ARTём, 16.10.2018):
> Примеро тому масса, с постоянным пополнением списка.

Цитата (ARTём, 16.10.2018):
> Но я лично каждый год вижу подобные случаи.

Цитата (ARTём, 16.10.2018):
> Да и доказывать ВАМ ничего не собираюсь

В современной молодёжной среде это имеет ёмкое определение - "слив засчитан"...

Все потребности человека и общества в целом делятся на две категории: естественные и противоестественные; кроме того, есть некие пределы минимума и максимума в удовлетворении естественных потребностей, по выходе за которые те же самые потребности становятся противоестественными. Вследствие этого все производимое в общественном объединении труда и потребляемое из природы в готовом виде принадлежит к двум спектрам продукции:

демографически обусловленные потребности (ДОП), удовлетворение которых обеспечивает существование индивидов и их семей и личностное развитие, и объём которых во всяких природно-географических условиях ограничен, поскольку подчинён естественной физиологии организма человека, количеству семей, численности населения в регионе и исторически сложившемуся образу его жизни. Демографически обусловленные потребности не могут быть антибиосферными, поскольку они должны обеспечивать жизнь человечества в преемственности поколений, а человечество — часть биосферы Земли;

деградационно-паразитические потребности (ДПП), удовлетворение которых подрывает жизненный потенциал и самих индивидов-потребителей и их потомков. В отличие от демографически обусловленных потребностей деградационно-паразитические потребности непредсказуемы и их удовлетворить в принципе невозможно, поскольку их воспроизводство в обществе характеризуется пословицей «с жиру бесятся» (последнее излечивается только постом во всех смыслах, непосредственно производительным трудом в сфере материального производства и молитвой, применяемых в совокупности). Все потребности, удовлетворение которых разрушает биоценозы и биосферу Земли и исключает возобновление биоценозов в естественных для биосферы ритмах, — деградационно-паразитические потребности.

Цитата (Игорь Т, 16.10.2018):
> Точно, они все ненормальные, что смогли купить такие катера, и как ни странно у всех водительское удостоверение на право вождения


Цитата (ARTём, 16.10.2018):
> Даже при отказе рулевого, если бы шли положенной скоростью, то в берег не приехали бы! Эти лодки при подъёме ручек почти сразу встают, как вкопанные,

Не совсем так, инерции хватит на откос вылететь. А самое опасное - когда из-за какой-нибудь неисправности двигатель встанет, появляется значительная ассиметрия тяги и руля не хватает. У меня один раз такое было, хорошо на широком участке. На канале бы такая же картина была.


Цитата (ARTём, 16.10.2018):
> Далеко не у всех. Да и "приобретение" данных удостоверений - известным путём.


Цитата (ARTём, 16.10.2018):
> Они даже не скрываются, когда прямо за управлением ведутся возлияния практически на каждой встречной и попутной лодке. Люди туда "отдыхать" приезжают...

На лодках такого размера владельцы, и те которые приезжают "отдыхать" не управляют лодками. для этого есть наёмный капитан. За которым иногда довольно строго следят, а ингда пофигу на всё. Другое дело, что и квалификация "капитанов" иногда бывает очень разной, ладно я и мои коллеги приходили в яхтинг с большого флота. Но так ведь есть абсолютно некомпитентные чуваки, которых называют "трактористами", которые вообще ничего не соображают в работе и нет никакой самодисциплины. Вытворяют иногда жуткие вещи. Это следствие несовершенной системы подготовки и сеертификации маломерных судоводителей, после того, как выдачу свидетельств и надзор отдали в МЧС там вообще полнейшее болото.

А тут лодка скорее всего шла в Дубну на зимовку, естественно без владельца.

Цитата (ARTём, 16.10.2018):
> Они даже не скрываются, когда прямо за управлением ведутся возлияния практически на каждой встречной и попутной лодке.

У яхты два поста управления, к тому же пить удобнее в каюте, туда больше собутыльников влезет.

Цитата (ARTём, 16.10.2018):
> Есть понятие рациональных потребностей человека, а есть извращения насаждаемые "обществом потребления"

Взять в аренду на несколько часов такую яхту и покататься на ней - вполне рациональная потребность, а вот владеть такой яхтой...

Цитата (ARTём, 16.10.2018):
> Пускай у себя в яхт-клубах бултыхаются. Для понтов можно друзей и просто туда, без выходов, на смотрины и похвальбу привозить.

А это и есть наиболее распространённый режим эксплуатации яхты, как секс-притона для её хозяина, он там с любовницами от жены скрывается, не отходя от причала.

Цитата (towage, 17.10.2018):
> демографически обусловленные потребности (ДОП)
>
> деградационно-паразитические потребности (ДПП)

Наш сайт это ДОП или ДПП? Дети от фотографирования плавсредств не появляются.

Наш сайт относится к справочной информации и может влиять на личностное и профессиональное развитие. Я бы его безусловно отнёс к ДОП.

Цитата (Сергей Мурашов, 17.10.2018):
> У яхты два поста управления, к тому же пить удобнее в каюте, туда больше собутыльников влезет.

А это как получится. У меня было по разному, обычно рулил сверху, но иногда приходилось уходить вниз. А народ на втором посту сидел за рулём бывало. Пару раз спьяну начинали баранку крутить, это было весело, рули-то на обоих постах всегда работают. разок чуть в борт "Волго-дона" не приехал.

Цитата (RAM1024, 17.10.2018):
> рули-то на обоих постах всегда работают. разок чуть в борт "Волго-дона" не приехал.

Вот ИМЕННО(!) из-за возможности такой ситуации мы сделали себе блокировку от таких идиотов :) .

Цитата (Seven_balls, 16.10.2018):
> Лодка достаточно скромная,

20 яхт российских миллиардеров превосходят по стоимости все боевые корабли, построенные в текущем десятилетии для ВМФ России.
https://topwar.ru/148420-20-jaht-rossijs...-flot.html

Цитата (Sergei302, 17.10.2018):
> Цитата (ARTём, 16.10.2018):
> > А миллионные понтовые корыта
>
> Сейчас даже солярис миллион стоит )

Но даже за те деньги, которые стоит эта «достаточно скромная» яхта, можно купить целый автопарк.

сначала подумал что вытащили для осмотра днища и ремонта

> Цитата (Коляныч, 20.10.2018):
> Тупорылый безмозглый скот доездился.
Цитата (ARTём, 20.10.2018):
> Это бесполезно доказывать здешним любителям яхт
Если уж речь зашла о скотовозках, то любой 50-летний круизник гораздо больше напоминает скотовоз, чем это более-менее индивидуальное средство передвижения.

Цитата (Анатолий К., 20.10.2018):
> https://coub.com/view/1gcyo8
Скорее http://www.thebestone.ru/archives/529

Цитата (kifir239, 20.10.2018):
> любой 50-летний круизник гораздо больше напоминает скотовоз, чем это более-менее индивидуальное средство передвижения

Это вообще к чему? Какое это имеет отношение к вопросу поведения на ВП?

Цитата (RedJak, 20.10.2018):
> стоимостью в 10-20-50 миллионов рублей дилетанту/алкоголику/идиоту...

А это как? Владелец за штурвалом... https://meduza.io/news/2018/06/12/v-volg...a-na-volge

Цитата (Сергей Артеев, 20.10.2018):
> А это как?

А это просто тварь...Бывают,к сожалению,и такие...Но тем не менее такие "люди" и такие происшествия на воде редки,в отличии от дорог(даже в процентном отношении).

Цитата (RedJak, 20.10.2018):
> к сожалению,и такие..

Тем не менее. Тем более, примерно у такого деятеля(правда он только движок запорол,без жертв) пришлось на Оби в Лабытнангах поработать лето 97 г. капитаном на адмирталтейце.

Цитата (Сергей Артеев, 20.10.2018):
> пришлось на Оби в Лабытнангах поработать лето 97 г

Уууу... северные реки... дикие края... там и не такое бывает :) и не только с "мелким" флотом. Тем более что ему сделается Адмиралтейцу?Два удара кувалдой,газовый резак,сварка и вот он уже как новый... ))) Тот Адмиралтеец весь целиком стОит,как комплект винтов на 45-футовую яхту (утрированно) :) .
Лично сталкивался с происшествиями(в том числе и с жертвами) по вине пьяных вахтенных офицеров на Енисее на пассажирах и на грузовых судах.Друзья сталкивались с таким на Лене.

Цитата (RedJak, 20.10.2018):
> что ему сделается Адмиралтейцу?

А вы вытащите сначала движок оттуда без крана. Дело не в стоимости в данном случае,а в хозяевах с дипломами,что подшофе рвутся к штурвалу.Хотя есть у него комсостав на судне.

Цитата (Сергей Артеев, 20.10.2018):
> А вы вытащите сначала движок оттуда без крана.

Не...спасибо :) .Верю в очень болезненный геморрой...Но Вы же справились? А что же он учудил?Выехал на берег и газовал,газовал,газовал?

Цитата (RedJak, 20.10.2018):
> А что же он учудил

Приехал устраиваться,а мне -"Мы тут без вас покатались немного,что то движок теперь не заводится...". Оказалось масло не посмотрели. Он и заклинил. Зато диплом в кармане.))

Цитата (ARTём, 16.10.2018):
> https://cdn-st1.rtr-vesti.ru/p/lw_272651.jpg на Химкинской плотине
> http://fleetphoto.ru/photo/218645/

Вот ещё из недавнего:
https://znaj.ua/images/2017/03/09/7258.jpg
http://fleetphoto.ru/photo/20586/?vid=2460 в Лужниках
https://m.v1.ru/text/gorod/441146010845189.html в Волгограде...
Наверняка ещё чего вспомнится.

Цитата (ARTём, 16.10.2018):
> Опять эта яхтенная пьянь! Давно надо все эти буржуйские лодки запретить..


Цитата (ARTём, 16.10.2018):
> Те, на которые нормальный человек не может честно заработать...


Цитата (ARTём, 20.10.2018):
> Это бесполезно доказывать здешним любителям яхт-лодок-плотов-надувных матрасов и т.п.


Цитата (ARTём, 20.10.2018):
> - регулярно доводится бывать... и на яхтах


Цитата (ARTём, 20.10.2018):
> > и имеете друзей/знакомых,которые знают "кухню" изнутри?
> - и друзей, и знакомых, и тех кто знает...
>


Цитата (ARTём, 20.10.2018):
> Когда в гости. Когда в помощь на перегон...

Что то Вы запутались в сказаниях. Если Вы ненавистник яхт-лодок, имеете к буржуинам явный негатив, и в то же самое время бываете на этих же самых яхтах , и имея в этих кругах друзей.

Никаких противоречий! Бываю у тех, кто там работает, пришедший с большого флота, а не у лодок. Яхты - это чужеродный элемент, изначально не предназначенный для наших ВВП. За что их любить то?

Цитата (ARTём, 20.10.2018):
> Я первый раз встал за штурвал 302-го в 15 лет.

а это вообще законно?

Цитата (ARTём, 21.10.2018):
> в Лужниках

давайте запретим адмиралтейцы!

Цитата (Ponch, 21.10.2018):
> давайте запретим адмиралтейцы!

А еще космические корабли "Союз". А то падают,не успев взлететь.))

Цитата (ARTём, 21.10.2018):
> Яхты - это чужеродный элемент, изначально не предназначенный для наших ВВП.

Типичный сценарий "эксплуатации" этих самых "судов". Постоянное стояние в яхт-клубе с парой-тройкой выходов в сезон. Вполне обычная картина: хозяин одной яхты приезжает на выходных в один клуб, садится и "едет" в соседний яхт-клуб, между которыми километров 10. Ему навстречу, зеркально, выходит его коллега. Прибыв к месту назначения они идут в местный ресторан клуба, а потом всё в обратном порядке... Оставшееся время: стоим, обдираем пирс и обрастаем ракушками и водорослями.
По каналу должны идти на пониженной скорости, плохо управляясь (чтоб ехать прямо порой нужно рули постоянно держать с перекладкой) и тянув за собой неимоверную волну, размывая берега, и создавая толчею для всех окружающих. И так практически во всём! Эти лодки созданы для моря. Стоять где-нибудь в Монако... Вырвавшись куда-нибудь на большую воду, на Волгу скажем - тоже проблемы. Положил ручки и смотришь, как топливо начинает уходить прямо на глазах. Чтоб дотянуть от одного возможного места заправки до другого, при большом походе, опять же нужно ползти. Не каждый толкач даст топлива, "если что". И это нормальная эксплуатация?

Цитата (Сергей Артеев, 20.10.2018):
> А вы вытащите сначала движок оттуда без крана

А зачем? «Адмиралец» — это ж «ходячее машинное отделение»... ;-)

Цитата (Александр Сальников, 24.10.2018):
> А зачем?

Действительно,зачем? Мало ли,что есть возможность поставить рабочий. А этот на ремонт отправить.

История происшествия такова:
Яхта шла под управлением штатного наемного капитана, работавшего на этой лодке несколько лет подряд. Он был один на борту.
Яхта подходила ко второму шлюзу со стороны третьего, диспетчер попросил ускориться, на яхте увеличили ход. Капитан пошёл не по оси канала, а ближе к берегу, получил подводный удар в правую скулу, в результате чего нос сбил с курса влево и он вылетел на обваловку канала. Пьяный был или нет не выяснено. Правила судовождения были нарушены.