ПД-76
Проект 10090
№807
1982 год постройки

Вы уверены, что Ваша запись соответствует ДОКу на фото?

Цитата (provocator, 01.04.2019):
> Проект 10090

это другой ПД-76
пр.10090 был на севере (в прошлом году списан)

Цитата (parohod, 03.04.2019):
> это другой ПД-76
> пр.10090 был на севере (в прошлом году списан)

По ходу Вы правы

ПД-76 получил своё название по году глубокой модернизации. Корни дока уходят в 1913 год когда на заводе Общества Николаевских заводов и верфей (ОНЗиВ, впоследствии «Наваль») в Николаеве планировалась постройка линкора "Императрица Екатерина Великая". Изначально док был клёпанный и из пяти понтонов. В годы Великой Отечественной войны использовался немцами, и при одном из докований экипаж провёл диверсию, в результате которой док лёг на дно. После войны подняты три понтона, и док использовался для постройки траулеров проекта 394, под программу проекта 1288 была произведена замена понтона и значительная замена металлоконструкций, док практически стал сварным. Был изготовлен новый понтон, а один старый утилизирован. Такая краткая история.

Да,это спусковой док ЧСЗ. Траулера строились на поточно-позиционной линии. Готовый БМРТ выкатывался из цеха и спускался на воду с помощью этого дока. Единовременно на линии строилось 4 судна со скоростью 2 и более судна в месяц.

Были в цехе - 4-е стапельные позиции, начиная с "0" (нулевой) для траулеров проекта 1288, за воротами цеха 4-я стапельная позиция - для монтажа надстройки и грузовых мачт и стрел. Поточно-позиционное производство строило от 9 до 10 судов в год. Проект 394 до 24 судов в год. Но это уже история(