Таки лопасть загнуло? А уплотнение дейдвудное весьма оригинально...

Это не уплотнение, это трос какой-то синтетический намотало.

Обычное дело,сеть рыбацкая.

или собственный швартовый намотали . А тот попутно потащил покрышку с борта.

Это остатки сетей, которые наматываются как с добрым утром, практически это не чувствуется.
По проекту должны стоять обечайки, которые защищают от намоток, но туда капрон забивается и вплавляется в однородную массу, что усложняет устранение намоток.

Цитата (82Артем, 25.11.2018):
> Это остатки сетей, которые наматываются как с добрым утром, практически это не чувствуется.

на *юрмале* намотали так, и узнали, потому что скрип появился при перекладке руля..

В 83 на "Оке-10" в ЮРП при отходе от причала мы свой кормовой швартов намотали на левый винт так, что дизель встал. 50 метров троса забили всю насадку. Пришлось диферентоваться на нос. 5 см капроновый трос был натянут так, что выглядел как бельевая верёвка. Когда резали ножом он рвался с такой силой,аж страшно было. И выглядело всё точно так же как на этом фото.

Одели и мы свою же чалку на лопасть винта. Прошли с ней 300 км. Дотянули до дока. Вот только диск переднего хода сожгли.

В Охотском море на РТМ "Невельск"(ИМО 68215773) уже практически месяц ( с 29.10.2018)не могут освободить обмотанную ВРГ.Работы ведёт МБС "Преданный".

Помню как то в Азовском море в шторм хапнули (скорее всего) швартовый конец на винт,да так что один двигатель встал,пошли на одном до Керченского пролив еще как назло баржа начала тонуть http://fleetphoto.ru/photo/113585/?vid=23806 Короче кое как добрались до пролива,баржу на меляку и давай ждать начальство для разбора полетов,утром запускаю двигатель и о чудо,вал начал вращаться,бегом за видеокамерой снимать воду вокруг,рядом плавали оранжевые ошметки похожие на остатки швартового.В будущем эта запись мне сильно помогла при общении с начальством)))