Ангара

Ангара

Река Енисей
Казачинский порог

Автор: Юрий Фомин · Москва Дата: 4 августа 1964 г.

Информация о фото

Лицензия: BY

Опубликовано 05.12.2018 18:08 MSK
Просмотров — 1869

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +28

mb1225	+1
Vovanus	+1
Sathan	+1
Уралец	+1
Seven_balls	+1
Александр Королюк	+1
А.Ф.	+1
АМП	+1
Victor1939	+1
Казимирчик И	+1
Сергей Чирков	+1
Glavteh_KSC	+1
Moreblack	+1
Серж К.	+1
Кормчий	+1
Real Stealth	+1
IRISKA	+1
Iv557	+1
палешук	+1
Сергей Артеев	+1
Владимир Малков	+1
Владимир Суманов	+1
Вячеслав	+1
Евгений 10	+1
genris	+1
Юрий Воронов	+1
tallart	+1
Максим Назаркин	+1

Класс:	Суда технического, обслуживающего и вспомогательного флота
Приписка:	Галанино
Регистрация:	РР РСФСР
Регистровый №:	017307
Построено:	1887
Списано:	09.1969
Место постройки:	Никольско-Абакумовский механический, литейный и судостроительный завод ТД "Николая Журавлёва Сыновья" Рыбинск
Текущее состояние:	Разрезано (утилизировано)
Переименования:	Святой Иннокентий → 1920 №166 → 1926 или ранее Бурлак
Паровой туер. Мощность: 240 л.с.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Film Scanne
Модель камеры:	Film Scanne
Программное обеспечение:	V
Выдержка:	1/30 с
Диафрагменное число:	2.8
Чувствительность ISO:	400
Компенсация экспозиции:	–0.33 EV
Эквивалентное ФР:	13156 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультиточечный
Режим съёмки:	Программный
Цифровой зум:	1000
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

05.12.2018 21:29 MSK
Ссылка

палешук

Нет фотографий · Редактор БД

Под вопросом дата переименования в "Ангара", не позднее начала 1940-х.

+1 / –0

06.12.2018 00:57 MSK
Ссылка

Real Stealth · Москва

Фото: 1209 · Главный редактор / Модератор комментариев / Фотомодератор

Министерство при списании в 1969 году озаботилось историческим наследием и отдельным примечанием в приказе указало, что туер Ангара необходимо после списания сохранить как музейный экспонат.
Подозреваю, что все эти потуги остались лишь строчками на бумаге.

+1 / –0

06.12.2018 05:37 MSK
Ссылка

Виктор-nsk · Новосибирск

Фото: 1767

"Св.Иннокентий", туер, Енисейский участок, после национализации в 1920 г. переименован в "№166"(ГАНО, Ф.Р-244, Оп.1, Дело №36,л.д.64)
В Списке судов и снарядов Сибирского ОПС передаваемых в Управление Водных путей Сибири (Сибводпуть) от 05.04.1923 г. как "№166", мощность 240 сил, Красноярский участок, обсл.Казач.порога (ГАНО, Ф.Р-244, Д.22, л.2.)

✔ Спасибо! Комментарий учтён

+1 / –0

05.02.2023 15:00 MSK
Ссылка

rfycnfynby

Нет фотографий

"Святитель Иннокентий", с 1921г. - №166, с 1925г. - "Бурлак", с 1931г. - "Ангара". В 1903г. поставлен на работу в Казачинском пороге для подъема судов, где проработал до 1964г. Списан в 1969г.

+0 / –0

24.03.2023 18:00 MSK
Ссылка

PyrinPG

Нет фотографий

Подскажите, если не трудно. А как попал он на енисей. Из Рыбинска прямых дорог нет. По частям как "Св.Николай?"

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.