Станция сбора и очистки нефтяных вод.
Проект: 1369/480.
Класс Регистра: "Р"
Длина: 101,68 м
Ширина: 17,6 м
Высота борта: 5 м
Осадка: 3,6 м
Экипаж: 5 чел
Ёмкость топливных баков: 56 т
Дедвейт: 3757,5 т
Валовая вместимость: 2323,9 рег.т
Чистая вместимость: 1597,44 рег.т
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
3.1. Надстройка является одним из главных элементов, формирующих внешний облик судна. Поэтому публикация фотографий надстроек направлена на то, чтобы представить крупным планом те виды, которые невозможно показать лучше на общих планах судна. В то же время, нет смысла публиковать снимки, которые были бы лишь немного увеличенным фрагментом соответствующего общего вида судна (когда надстройка и так расположена близко к фотографу).
3.2. Фотографии надстроек, расположенных в кормовой части судна, принимаются только при видах спереди.
3.3. Фотографии надстроек, расположенных в носовой части судна, принимаются только при видах сзади.
3.4. Фотографии надстроек, расположенных в средней части судна, принимаются в видах как спереди, так и сзади.
3.5. Фотографии надстроек, занимающих более 50% длины судна, не принимаются.
Цитата (Вячеслав, 13.01.2019): > Когда первый раз в Астрахани увидел этого же проекта "Джангу" принял за старый танкер. Потом уже узнал что это бывший лихтер.
ДЖАНГА в море на Астраханском рейде работала как перекачивающая станция.С Каспаровских танкеров в баржи.
0
+0 / –0
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Далянь
Ссылка