Может кто-нибудь видел чертеж этого проекта,то скинте пожалуйста,очень интересно!

Проект разработан в КБ Лайского СРЗ, врятле еть в интернете. Но за осному взят проект Р-14

От Р-14 там мало что осталось. Чертежи видел все, ибо вел разработку проекта.

Цитата (Estet FS, 15.06.2012):
> Чертежи видел все, ибо вел разработку проекта.
А не могли бы вы сфотографировать эти чертежи? :)

Цитата (Вытегор, 15.06.2012):
> А не могли бы вы сфотографировать эти чертежи? :)
Мог бы, только смысла не вижу, они все у меня в исходном цифровом варианте есть.

Интересный буксир. К нам на Обь надо такой , что бы в губу ходить . Здесь в обще таких нет. И осадка не большая .
Сколько стоит такой новый сделать?

Цитата (viking, 18.06.2012):
> Сколько стоит такой новый сделать?
Это около 35 м.р. вышел.

Сколько у него автономность по топливу и воде , какой минимальный состав экипажа?
А по времени его склепать можно за какой срок?

18. Полный запас топлива: 29,46 тн на 20 суток
19. Запас пресной воды: 20,04 тн. на 20 суток
23. Команда - 6 человек, Всего мест на борту - 10.
У нас склеили за год

Ест ли чертежи ?
Разрез с боку , вид сверху?
А его только на Лайском СРЗ можно сделать или ещё где ни будь?
Допустим где нибудь поближе , чтоб не перегонять по СМП?
Такой буксир был построен один, или ещё были заказы?
Хороший буксир и класс то что надо С_МП и мощность достаточно что бы в Губе трёшку тащить и осадка то что надо.

Просьба, решайте свои вопросы в личных сообщениях.

Цитата (Estet FS, 18.06.2012):
> Это около 35 м.р. вышел.
Ни за что не поверю что новострой обошелся в такую цену смешную. Там одного только оборудования д.б. на столько (и это без лебедки еще), если не больше. Про проект, корпус, отделку, работу, регистр вообще молчу...

С учётом что у них своё КБ, судостроительный завод, да и за базу старое судно взято. Вполне можно построить...

Солгласен, в принципе, но даже с учетом этого очень скромно.
Только тогда эта стоимость не объективная. То есть неосведомленный читатель дейсвительно может подумать что за 1 млн. $ можно построить новый морской пароход...) P.S. Наверное еще и движки китайцы стоят.

Да соглошусь. 35 мил слабо для буксира.
К примеру баржу класса М г\п 1700 тон построенную в Красноярске ,просят 25 мил.
Хотя если строили для себя и сами , в пол не и может стоить столько.

Да! Для частного перевозчика такие деньги у нас в стране не подъёмные.

Движки стоят китайские, конвертированные под РРР. Лебедка тоже старая не автоматическая после кап. ремонта и модернизации. Подсчитывали цену с учётом установки всего нового, получилось с натяжкой на 10м.р. больше. Технаблюдение не так дорого (посмотрите расценки РРР в зависимости от заявленной цены судна). Документация ещё дешевле с учетом, что делали сами. Рабочие получают сдельно, за брак штрафуются по этому делают быстро и на раз. Но всё это уже офтоп и наверно реклама, так что молчу.

Судя по описанию , у него что три главных двигателя стоят?

Цитата (viking, 19.06.2012):
> него что три главных двигателя стоят?

Да. Три линии вала, винты с направляющими насадками ---> http://fleetphoto.ru/photo/39326/