С 2015г по 2020г находился в ремонте на 61-м заводе.
Пять лет... Пять лет потребовалось чтобы отремонтировать шаланду. И вот 01.06.2020 настал этот долгожданный момент!

"Вот мы строили,строили и наконец построили"(с) Чебурашка.

"краснокнопочные",не понятно что вам не нравится?
Вам не нравится,то что шаланда наконец-то вышла из завода?
Вы считаете,что 5 лет это мало?
Вы считаете,что 5 лет это много?
А может вы искренне не любите ушастого Чебурашку?

Цитата (RedJak, 02.06.2020):
> С 2015г по 2020г находился в ремонте на 61-м заводе.

Находился в ремонте - не означает, что его ремонтировали. Выделили деньги - за полгода отремонтировали и спустили на воду.

Цитата (Felix21, 02.06.2020):
> Выделили деньги - за полгода отремонтировали и спустили на воду.

Алексей,при всё уважении,но работали они над ним никак не полгода...))),хотя,конечно работы шли мягко говоря не ритмично.

Вот пресс-релиз Укроборонпрома в оригинале:
"...Ми успішно завершили капітальний ремонт десантного катеру "Сватове", роботи над яким тривали кілька років. У результаті ремонту катер отримав фактично новий корпус – змінено 93% конструкцій корпусу та зовнішньої обшивки, так само відремонтовано або замінено основні системи та агрегати корабля... Ремонт десантного катеру "Сватове" було розпочато у 2015 році та неодноразово призупинявся через різні причини. Тільки після зміни керівництва Миколаївського суднобудівного заводу у 2018 році роботи було відновлено...Протягом останніх 1,5 роки ми спостерігаємо позитивну динаміку у роботі підприємства..."

Из этого следует,что мусолили этот катер,если не 5 лет,то уж как пить дать минимум с 2018 года.
А если послушать народ из Николаева,то Вы вообще обалдеете от того что они говорят о всех кто связан с этим ... гммм... флотом... )))

P.S Интересно,сколько времени требовалось на постройку такого нового катера на Азовской судоверфи в 1979г ?...)))

Так и я о том же. Есть деньги - выполнили небольшую часть работ, ждут следующего "транша". Надо учитывать и "попилы", без которых давно уже ни один такой проект не обходится.
Вот тоже живой (уже не живой) пример такого ремонта-модернизации: https://fleetphoto.ru/vessel/40527/ 15 лет в доке - и на гвозди.
"Сватово" хоть на воду спустили. Понятно, что денег на "Святого князя" потрачено несоизмеримо больше, но результата - ноль.

Цитата (Felix21, 02.06.2020):
> Надо учитывать и "попилы"

Да-да... адмиралов больше,чем единиц флота...)))

А насчёт завода... Так нет уже завода. Это даже не верфь,а так... "гаражи" в которых дядя Вася гайки крутит. Там полторы калеки работает,да и те пенсионеры,которым деваться некуда.

Цитата (RedJak, 02.06.2020):
> Пять лет потребовалось чтобы отремонтировать шаланду

Наверно кадры в Ростов переехали

Цитата (RedJak, 02.06.2020):
> "краснокнопочные",не понятно что вам не нравится?

Путаются просто. Было бы указано имя на сайте GreenJek нажимали бы зеленые кнопочки.

Цитата (Игорь Т, 03.06.2020):
> Наверно кадры в Ростов переехали

В Ростов вряд ли,а вот в Питер,Северодвинск,Зеленодольск,Астрахань,Большой Камень переехали.Знаю лично людей,которые уехали и давно получили гражданство.Так же многие уехали и теперь живут и работают в Турции,Норвегии,Китае,Ю.Корее.Все эти люди раньше работали на 61-м заводе,ЧСЗ,Океане.

А насчёт 61-го завода я уже говорил раньше.Там даже многокилометровая жд.ветка к заводу много лет назад разобрана и продана на метлом... О каком судостроительном предприятии можно говорить без подъездных путей? Разве что фанеру из строительного магазина на тележке привезти для ремонта байдарки...