Владимир Голузенко, МБ-390, МБ-354 — Фото

Владимир Голузенко · МБ-390 · МБ-354

Японское море, бухта Пластун
Приморский край, Пластун
Морской порт Пластун

Автор: Роман Гулевич · Владивосток Дата: 23 августа 2011 г.

Информация о фото

Опубликовано 27.12.2011 12:46 MSK
Просмотров — 3175

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +30

Тимургесик	+1
Александр Королюк	+1
Vovanus	+1
451F	+1
stoykiy867	+1
Игорь Савицкий	+1
Кормчий	+1
Волгарь	+1
Monmouth	+1
IgorGl	+1
Александр Конов	+1
Андрей С.	+1
Павел Феклистов	+1
Karen	+1
ПАССАТ	+1
l.a.vl.	+1
DANIIL	+1
Shtaket	+1
veep	+1
E69	+1
Виталий В	+1
Sathan	+1
Mr.Den	+1
Владислав Пономарев	+1
tdima	+1
SergeyOdessa	+1
Игорь Шевченко	+1
Ponch	+1
Real Stealth	+1
Moreblack	+1

Постоянная ссылка на фото

Владимир Голузенко

Тип:	Находкинский рабочий
Проект:	1875П
Приписка:	Владивосток
IMO:	7646891
Регистрация:	РМРС
Регистровый №:	760296
Формула класса:	КМ(*) Л3[1] II пассажирское
MMSI:	273440950
Построено:	30.09.1977
Место постройки:	ГП «Находкинский судоремонтный завод ( №4) ММФ СССР» Находка
Строительный №:	10/6
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

МБ-390

Тип:	МБ (шифр «Карадаг»), проект 1496
Приписка:	Пластун
MMSI:	273310410
Построено:	1985
Место постройки:	Северный судоремонтный завод МРХ СССР Советская Гавань
Строительный №:	390
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

МБ-354

Тип:	МБ (шифр «Карадаг»), проект 1496
Приписка:	Пластун
MMSI:	273440740
Построено:	1978
Место постройки:	Северный судоремонтный завод МРХ СССР Советская Гавань
Строительный №:	354
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Panasonic
Модель камеры:	DMC-LZ8
Время съёмки:	23.08.2011 07:35
Выдержка:	1/125 с
Диафрагменное число:	4
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	5.8 мм
Эквивалентное ФР:	39 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

27.12.2011 21:46 MSK
Ссылка

Sathan · Тульская область

Фото: 998 · Редактор БД / Модератор комментариев / Фотомодератор

Окна в рубках разные в МБшках.

+0 / –0

27.12.2011 22:28 MSK
Ссылка

Real Stealth · Москва

Фото: 1209 · Главный редактор / Модератор комментариев / Фотомодератор

угу, "не стреляйте в пианиста, он играет не видя нот".
А что, есть другое объяснение, что вот только ради окошек взяли и пригнали на другой конец мира буксир с Азовской судоверфи?
Разные серии одного завода - это более логично.

+0 / –0

28.12.2011 10:39 MSK
Ссылка

Karen

Фото: 36

Цитата (Real Stealth, 27.12.2011):
> пригнали на другой конец мира буксир с Азовской судоверфи?

Интересно, их перегоняли своим ходом или в виде груза? И по какому пути? Есть информация?

+0 / –0

28.12.2011 10:57 MSK
Ссылка

Real Stealth · Москва

Фото: 1209 · Главный редактор / Модератор комментариев / Фотомодератор

Цитата (Karen, 28.12.2011):
> их перегоняли своим ходом или в виде груза?
Маловероятно, что их вообще перегоняли с Азова.
Северный завод, где они, по моему предположению и были построены, географически расположен примерно 600 километрах севернее.

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.