Шикарный вид, погода, состояние природы сделали своё дело! Приятно наконец видеть знаменитые "кошачьи" ;-) виды и здесь.

Спасибо! Артём, а что значит "кошачьи" ?

Ну, как... :-) Кошачье-флотский ник (возможно в прошлом).

Аааа! Да! На этом форуме Matroskin занят кем-то ))))

Популярный персонаж, чья "бабушка на пароходе плавала"... Поэтому, и используется нередко для псевдонимов.

Красивый мост, изящный. И фотография прекрасная.

Всё-таки есть ощущение некой топорной недоделанности. Арки от опор не продолжаются плавно, а как-то очень резко переходят в плоский пролёт. Выглядит будто вставка какая...

А по мне, так эта асимметричность опор и придаёт пролёту какую-то особую лёгкость. Хорошо, что не стали портить внешний вид высокими шумопоглощающими экранами, как на новой Ленинградке http://fleetphoto.ru/photo/227140/

Сделано так, чтобы габариты судового хода сделать насколько возможно широкими. Экраны — это уже совсем маразм был бы, и так их на береговой части больше, чем надо было б. Это же не трасса, а городской мост.

Но, то что практические соображения повлияли на эстетику моста - факт! Да и куда там такой широкий пролёт, телиться что ли? Всё равно расхождения под мостами запрещены. Да и "негабаритные" моряки тут не ходят... На канале мост Октябрьской ЖД никого не смущает с его, порой 13,4 м при высоте четырёхдеков 13,2.

Ну, всё-таки, мост под углом к оси с/х, да ещё сложное место — заход в подходной канал шлюза, свальные течения от плотины. Запас не помешает.

Цитата (ARTём, 02.05.2019):
> Всё-таки есть ощущение некой топорной недоделанности. Арки от опор не продолжаются плавно, а как-то очень резко переходят в плоский пролёт. Выглядит будто вставка какая...

Первоначальный проект - подвесной мост с пилонами - был бы краше, но.... то-ли он дороже, то-ли дешевле (а это уж совсем не по-нашему).... По мне так лучшебы тоннель прорыли..- ширина Волги там 350 м, ну плюс съезды-заезды... Но это фантазия.

Главное чтобы исторический тоннель под шлюзом, после скорого закрытия на ремонт не превратили в бетонный саркофаг. Что-что, а изуродовать исторический объект у нас могут на раз! "Колхозного" ремонта на объектах КиМа и так предостаточно... :-(

Цитата (Sebastian Pereira, 02.05.2019):
> лучшебы тоннель прорыли

По срокам дольше, дороже, да и технически сложнее.

Этот мост псисан нормально. Не то что Карамышевский, тот собой подавит и убьёт весь ансамбль шлюза.

Весна - более отличное и хорошее время года! Воздух свободен, чистен и ясен! Жизнь вернётся и это фото прекрасный символ весны! Хорошая работа Sebastian!!

Спасибо большое !!