Российские инженерные решения!

Странно что до МВМС не было его фото здесь, у самого есть пара кадров с ним но есть ли смысл грузить столько сразу?

Сравним эти "инженерные решения" с катером Волга.
При разнице в длине в 2 метра, мощность Сагариса в 6.5 раз больше, чем у Волги.
Разница в расходе топлива, предположу не меньше, чем в 4-5 раз.
По фотографии видно, что корма катера перегружена и не выходит полностью из воды.
Крыльевая система, с небольшими изменениями (А как же без них!?))) ), позаимствована у катера Волга.
"Знаменитый прорыв" лишь по корпусу, который ничего инновационного не представляет.
У катера повышенное брызгообразование.
Вывод: в настоящее время с чистого листа создать ничего невозможно, пока не будет заинтересованности со стороны государства...

А где-то есть подтверждение, что он развивает скорость 60 узлов?

Цитата (Stanislav_Kruglov, 19.07.2019):
> По фотографии видно, что корма катера перегружена и не выходит полностью из воды.
> Крыльевая система, с небольшими изменениями (А как же без них!?))) ), позаимствована у катера Волга.

Мне кажется, без крыльев он только выиграет в скорости с таким запасом мощности.

Цитата (Stanislav_Kruglov, 19.07.2019):
> Разница в расходе топлива, предположу не меньше, чем в 4-5 раз

ШТО?
штатный движок "волги" ЗМЗ 53 20-30 жрет, этот, 70-80

30 ноября в Нижнем Новгороде состоял спуск 2-ого Сагариса со строительным номером 602. Он строится по экспортному контракту и уже в декабре 2019 года будет передан заказчику.

https://vk.com/ckbspkru?w=wall-108528116_346

Редакторы БД, добавьте, пожалуйста, его в базу.

"Российское оборонное предприятие «Радар ММС» презентовало высокоскоростной катер на подводных крыльях класса люкс «Сагарис». Производитель планирует продавать его «арабским шейхам» по цене от €320 тыс."
http://news.webalta.ru/?page=fullnews&ne...ry=main