Ещё жив (на фото!!! ;-) - Когда известный шведский судовладелец Стен А. Олссон (Стена) заказал эти легендарные суда типа ро/ро в 1975 году от (тогда: очень) неизвестного и местного южнокорейского завода "Hyundai" в Пусане(сегодня более большой судозавод мира!...) - завод сказал Олссону: Если вы будете заказать и построить 11 единиц у нас, вы будете получить 11-ое судно всего бесплатно! - и вот почему в серии были 11 судов...

На этом красивом фото одно из этих судов работает для датской компании DFDS...старый конкурент для шведской группы "Стена"...

Цитата (NAUCLER, 22.08.2019):
> в серии были 11 судов

Какие суда были в серии?

В серии были: (первое название в теч. сдачи):
1)-зав.№ 642 - STENA FREIGHTER(1977);
2)- 643 - STENA RUNNER (1977);
3)- 644 - STENA SHIPPER (NORSKY)(1977);
4)- 645 - ELK (продан P&O)(1977);
5)- 646 - STENA PROSPER (charter: ATLANTIC PROSPER)(1978)
6)- 648(!) - STENA PROJECT(ATLANTIC PROJECT)(1978);
7)- 647(!) - TOR FELICIA(charter) --> MERZARIO GRECIA(1978);
8)- 649 - ALPHA ENTERPRISE (for Stena Container Line,London)(1978);
9) - 650 - IMPARCA EXPRESS I (for Stena Container Line, London)(1978);
10) - 651 - MERZARIO ESPANIA(for Stena Container Line,London)(1978);
11) - "бесплатный 652" - STENA TRADER-->STENA TRANSPORTER(1978).

Большинство этих судов имели очень многих названий, были перестроены и т.д.
Ориг. размеры: Дл.151,0 м х шир.21,65 м х ос. 7,32 м.
Места для 12 пассаж.
Тоннаж. около 5 700 брт(размеры по старой лондонской конв. 1947 года)/2 700 нрт/8 000-8 500 т дедвейт.
2 х Pielstick diesels 12-cyl. (by "NKK", Yokohama).
562 TEU (20' containers).