Генерал Лавриненков идёт задним ходом.

Первым ушёл из Ростова открыв пассажирскую навигацию https://fleetphoto.ru/photo/281846/ и последним пришёл в Ростов.
На данный момент в Ростове находится 11 пассажиров.

А в какой точке он оборачиваелся? Александр Невский разворачивался сразу ниже "Ворошиловского моста" и швартовался напротив "Якоря"
https://fleetphoto.ru/photo/223651/?vid=458
https://fleetphoto.ru/photo/222849/?vid=458

Цитата (orion04, 25.10.2019):
> А в какой точке он оборачиваелся?

На входе в Нахичеванскую протоку

Наблюдал за ним находясь на УТСе наверное на всю набережную было слышно "Левый берег Дона")))Кстати УТС залотали,ничего не видно.

УТС не просто залатали,но и весь покрасили...)))...Не было счастья,да несчастье помогло.
Таки ему пробили не только борт,но и фальштрубе досталось.Тоже дырка была.

"Генерал Лавриненков" переоборудован по пр.Р6372 . После переоборудования пассажировместимость составляет 184 чел.

Генерал Лавриненков и Пётр Чайковский не имеют номера ИМО. Внесите изменения в карточки.

Анонимный "минусатор",ты можешь хоть весь "обминуситься",но пассажирские суда Генерал Лавриненков,Пётр Чайковский,Волга Стар,Иван Бунин,Тихий Дон не имеют номера ИМО.
Когда-то они их имели,но с тех пор много воды утекло и номеров больше нет. Попробуй-ка пробить местоположение этих судов по номеру ИМО.
Для того,чтобы БД была актуальной и отражала истинное положение дел,нужно внести правки,а именно отметить то,что данные суда не имеют номера ИМО.

P.S И,да,может кто-то сможет предоставить действующий документ с действующим номером ИМО?...)))

Технически удалить IMO из части карточки судна невозможно, т. к. номер относится к судну в целом. Если номер убрать, то информация просто пропадёт.

Цитата (RedJak, 14.10.2020):
> Попробуй-ка пробить местоположение этих судов по номеру ИМО.

Все трекеры судов берут данные из устройства АИС. Если там номер ИМО не прописан, то и показывать его не будут.
Не знал, что судно можно лишить номера ИМО. Думал, что этот номер присваивается корпусу пожизненно вне зависимости от его дальнейшего использования и возможного переоборудования.

Цитата (Felix21, 14.10.2020):
> Все трекеры судов берут данные из устройства АИС. Если там номер ИМО не прописан, то и показывать его не будут.

Совершенно верно,но я не об этом.
Номер ИМО должен быть в обязательном порядке прописан в КС, в Свидетельстве на право плавания под флагом, в Свидетельстве безопасности пассажирского судна, Свидетельстве на право собственности, в Свидетельстве по радиооборудованию...
У этих судов его в документах нет. В принципе это говорит о том,что суда работают только на реке и в каботаже. Это касается не только данных пассажиров,но и ещё многих грузовых судов. Например,Волгонефть-237 на сайте с ИМО,а на самом деле у него его уже давно нет.

Цитата (Александр Конов, 14.10.2020):
> Если номер убрать, то информация просто пропадёт

Ну,если всё так завязано,то ничего не поделаешь. Понятно.

При пректировании базы не предполагалось, что у судна можно аннулировать IMO.

Цитата (Александр Конов, 14.10.2020):
> не предполагалось, что у судна можно аннулировать IMO.

Значит можно просто в карточку добавить информацию, что номер IMO с такого то года аннулирован.

Цитата (Seven_balls, 15.10.2020):
> что номер IMO с такого то года аннулирован.
Замечательное уточнение. Без иронии.
Основная проблема периодических реквизитов, что практически всегда неизвестна хотя бы примерная дата изменения этих самых реквизитов.

Цитата (Real Stealth, 15.10.2020):
> неизвестна хотя бы примерная дата изменения этих самых реквизитов

У Литвинова минимум с 2014г, но скорее всего с 2002г.
У Чайковского минимум с 2011г, но скорее всего с 2006г.
У Лавриненкова минимум с 2013г, но скорее всего с 2008г.

Наконец-то Генерал Лавриненков стал в док. Глядишь и в навигацию пойдёт, как обещал Донинтурфлот )))

Генерал Лавриненков не "жёлтый". Он эксплуатируется. Через 4 дня уходит в свой первый за 3.5 года круиз.