Lady Isabel

Река Северная Двина
Архангельская область, Архангельск
Переправа Соломбала — Хабарка

Author: Виталий В · Arkhangelsk Date: February 14, 2020

Statistics

Published 17.02.2020 13:34 MSK
Views — 1329

Detailed info

Voting

Rating: +76 / +24

Igoreshka	+1
id 15466	+1
Vympel-r	+1
Guaglione	+1
ST1328	+1
solncemore	+1
Алексей Череповец	+1
timo44	+1
tektonick	+1
Серж К.	+1
82Артем	+1
Славутич	+1
Павел Емельянов	+1
Евгений Устинов	+1
PIT	+1
anastasis	+1
umavin	+1
B.O.M.	+1
Pavel Drosdov	+1
Алексей 1983	+1
ПАССАТ	+1
Анатолий Рудков	+1
Владимир Малков	+1
3 X	+1
Dmitry Kisten	+1
Victor1939	+1
Azimut3000	+1
Nicolas	+1
Казимирчик И	+1
Сергей Лутов	+1
Basketdron	+1
емельянов сергей	+1
Moreblack	+1
Шел77	+1
sanchezuz	+1
Шлюз	+1
Владимир Суманов	+1
Олег70	+1
Felix21	+1
orion04	+1
tallart	+1
Kinburn	+1
Александр Королюк	+1
Игорь Т	+1
Seven_balls	+1
clos2008	+1
tdima	+1
Павел Феклистов	+1
451F	+1
Sebastian Pereira	+1
AleksML	+1
АМП	+1
Dimon018	+1
Тимургесик	+1
Bremze	+1
Дмитрий Бондарь	+1
Alexander Kh.	+1
Конюхов Юрий	+1
Meteor216	+1
Владислав Пономарев	+1
А.Ф.	+1
Санёк1984	+1
vel-maz	+1
Borodin_EV	+1
Vertunov	+1
Andy.ru73	+1
Sander van Hool	+1
s.ermakov.63	+1
Игорь Быков	+1
Кормчий	+1
Юрий Воронов	+1
Е705ЕН	+1
MakVik	+1
Исаев Владимир	+1
Михаил Колежонков	+1
Капитан Суматоха	+1

Lady Isabel

Class:	Wijnne Barends
Design:	Leaflet 4000 series
Home Port:	Delfzijl
IMO:	9148128
Registry:	LR
Registry class:	✠100A1; ICE CLASS 1A (FINNISH-SWEDISH ICE CLASS RULES 1985), MAXIMUM DRAUGHT MIDSHIP 5.99 M BOK, MAX/MIN DRAUGHT AP 5.99/3.56 M BOK, MAX/MIN DRAUGHT F, P 5.99/3.36 M BOK, POWER REQUIRED 1880 KW POWER INSTALLED 2400 KW SHIPRIGHT SCM, SHIPRIGHT(IHM-EU+)
Call sign:	PDGZ
MMSI:	246248000
Keel laid:	07.03.1997
Built:	22.12.1997
Builder:	Royal Niestern Sander BV Delfzijl
Yard number:	903
Current state:	Renamed Operating
Renames:	Isabel → 06.2010 • → 06.2023 Emilie
Валовая вместимость: 3322 рег.т Дедвейт: 4250 т Длина: 88,0 м Ширина: 14,4 м Высота борта: 8,6 м Осадка: 5,89 м Марка ГД: Caterpillar 3608TA Мощность ГД: 1 х 2460 кВт Скорость: 13,5 уз.
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Comments · 10

17.02.2020 18:51 MSK
Link

Karen

Photos: 36

Где они границу закрывают? В порту или в море на рейде?

+0 / –0

17.02.2020 20:49 MSK
Link

tdima · Moscow

Photos: 1175

Через какое время после прохода судна переправа открывается вновь?

+0 / –0

17.02.2020 21:06 MSK
Link

clos2008 · (Russia)

Photos: 1976

Похоже, дальше судна, какой то клуб на покатушки собрался.

+1 / –0

17.02.2020 21:17 MSK
Link

Sander van Hool · Arkhangelsk

Photos: 618

переправа открывается сразу же после прохода судна. Намывают лёд, кладут трапики и вперёд)
https://www.youtube.com/watch?v=bkWvC0KZQiA&t=1s
Судно другое, но принцип тот же.

+2 / –0

17.02.2020 22:33 MSK
Link

Виталий В · Arkhangelsk

Photos: 3660 · Database Editor

Цитата (tdima, 17.02.2020):
> Через какое время

От количества судов зависит и погоды. Минимальное минут 10 наверное. Сейчас +4 на улице, льда мало, намывают долго. На вирусной фотографии в интернете, где жители бегут к телевизору смотреть как строится крымский мост, 3 часа вроде закрыта была. Но там форс мажор был...
Вот полный вариант, правда пароходики поменьше https://www.youtube.com/watch?v=djZ7aL0Zfec

Цитата (clos2008, 17.02.2020):
> какой то клуб
это жители островов, многим надо несколько километров пройти, быстрее на каракате, снегоходе, машине...

+4 / –0

18.02.2020 18:25 MSK
Link

Karen

Photos: 36

Цитата (Karen, 17.02.2020):
> Где они границу закрывают?

В ответ - тишина.

+1 / –1

18.02.2020 18:54 MSK
Link

sokolov

Photos: 200

суда, погруженные на экспорт, (как правило) оформляются пограничниками и таможней у причала. Причалы - таможенная и пограничная зона. Очень-очень редко это делается на внутреннем (и почти никогда) на внешнем рейде, хотя законом о границе это предусмотрено.

+0 / –0

19.02.2020 17:11 MSK
Link

Karen

Photos: 36

Цитата (sokolov, 18.02.2020):
> суда, погруженные на экспорт, (как правило) оформляются пограничниками и таможней у причала.

Учитывая близость посторонних людей к борту судна, пусть и на ходу, всё же есть возможность попасть на борт, при условии предварительного сговора с членами экипажа. Или всё же ведётся визуальное наблюдение?

+3 / –2

28.02.2020 13:25 MSK
Link

kiberalex1974 · Saint Petersburg

Photos: 1

Цитата (Karen, 19.02.2020):
> всё же есть возможность попасть на борт, при условии предварительного сговора с членами экипажа... А не проще сесть в самолет и улететь спокойно, без нарушений?))))))

+0 / –0

28.02.2020 14:16 MSK
Link

Виталий В · Arkhangelsk

Photos: 3660 · Database Editor

Цитата (Karen, 19.02.2020):
> при условии предварительного сговора с членами экипажа

в данном случае можно в любом порту сесть на любое судно, достаточно уйти подальше от лишних глаз и арендовать катер. Только зачем оно нужно? Ведь если поймают - статья всем.
З.Ы. По дороге могут попасться Мурманские пограничники и береговая охрана. Они досматривают суда?

+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!

You need to log in to write comments.