Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.
Зерно...? Танкером...? ))) Прикольно... Тогда уж семечки... в жидком виде... ))) Нет,к сожалению,всё банально и без всяких экстримов... Подсолнечное масло.
К слову, это "русский способ". Не знаю используется ли сейчас. В зерновом кодексе есть условия по остойчивости при перевозке зерна танкерами. Это не экстрим.
И на вид явно не похоже на погрузку масла, такие терминалы грузят зерно. Зачем масло загонять на такую верхотуру? Но это если оборудование используется. Трубопровод могут проложить по причалу. По снимку не понять.
С учётом падения танкерных ставок и ростом зерновых - вполне себе оправдано. МРП, когда ещё занималось танкерами, зачистило один из своих танкеров (вроде бы Юлий Макаренков) под зерно. Когда я в прошлой компании работал, у нас продумывалась идея по переоборудованию старых Волгонефтей в зерновозы.
Тут танкер стоит явно не на наливном терминале, и сверху трубы как для зерна.
Цитата (Bull, 23.03.2020): > И на вид явно не похоже на погрузку масла, такие терминалы грузят зерно. Зачем масло загонять на такую верхотуру? Но это если оборудование используется. Трубопровод могут проложить по причалу. По снимку не понять.
Цитата (RAM1024, 23.03.2020): > Тут танкер стоит явно не на наливном терминале, и сверху трубы как для зерна.
И что с того что вы увидели на фото штанги для погрузки зерна? Что каждый раз когда там подходит на погрузку танкер их нужно отрезать и нести на склад на хранение? Где вы увидели что эти штанги подключены к танкеру?
На этих терминалах предусмотрены трубопроводы для погрузки подсолнечного масла,т.к все они принадлежат Югу Руси и АСТОНу,крупнейшим зернотрейдерам и производителям подсолнечного масла.Здесь же находится маслоэкстракционный завод и эстакада с резервуарами для слития масла с автомасловозов и его хранения. Блин,любите вы на ровном месте дискуссию "о птичках" разводить.Сказал же,что МАСЛО грузит.
Кстати,автор фото неправильно указал место съёмки.Его точка съёмки и азимут с неё указывают на причалы №№33-34 ,а на самом деле это причал №36,который находится на 300м ниже. Сомневающиеся могут проверить это лично,но только ПРЯМО СЕЙЧАС пока стоящий(на фото) по корме у танкера сухогруз Семиноль ещё не ушёл и находится у причала №37.Маринтрафик вам поможет... ))) Нужно или точку перенести ниже по течению или пеленг подвернуть на SWtS .Тогда будет точно.
Цитата (ХЭНДС, 18.10.2020): > он эту лабуду из Ейска на Саратов и прёт
Так он вроде как идёт в балласте. Привёз эту дрянь из Египта и разгрузился в Ейске. А до этого отвёз солярку из Туркменбаши в Николаев. Думаю,что из Николаева в Египет перевозил подсолнечное масло.
Прошу простить за ошибку.))) Эту дрянь он привёз из порта Evyap(Турция) в количестве почти 6000т. 2000т выгрузил в Ейске,а остальное в Саратов.(нафига я написал Египет... сам не пойму)
Yangzhou
Link