Maersk Nijmegen, Лоцман-9 — Фото — Водный транспорт

Балтийское море, Финский залив
Санкт-Петербург, Кронштадт
Санкт-Петербургский приёмный буй

Автор: wh66 · Минск Дата: 1 мая 2020 г.

Опубликовано 03.05.2020 13:12 MSK
Просмотров — 505

Рейтинг: +7

Проект:	Hyundai 2500
Приписка:	Гонконг
IMO:	9434929
Регистрация:	DNV-GL
Регистровый №:	G113593
Формула класса:	[✠]100 A5 E3 Container ship BWM SOLAS-II-2,Reg.19 ERS IW ✠ MC E3 AUT EP-D
Позывной:	VRFE9
MMSI:	477261300
Заложено:	15.12.2008
Спущено на воду:	30.03.2009
Построено:	22.05.2009
Место постройки:	Hyundai Samho Heavy Industries Co., Ltd Самхо
Строительный №:	2050
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Длина м.: 210,10 Ширина м.: 30,20 Высота борта м.: 16,70 Осадка макс. м.: 11,8 GRT т. : 26836,00 Дедвейт т.: 33460,0 Данные для ледовой навигации Ледовый класс : Arc4 Мощность ГД квт.21560,00 Мат. греб. винта : С
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Проект:	1459
Приписка:	Санкт-Петербург
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Регистровый №:	236033
Формула класса:	М-ПР2,5(ЛЁД30)
MMSI:	273358630
Построено:	1985
Место постройки:	Ленинградский ССЗ "Пелла", (п/я-3597) Отрадное
Строительный №:	67
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Переименования:	ЛК-9 → 12.1991 Pilot-9 → 01.2012
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.