РТ-612, Лепард — Фото — Водный транспорт

РТ-612 · Лепард

Река Свирь
Ленинградская область, Лодейное Поле

Автор: Анатолий Рудков · Лодейное Поле Дата: 18 мая 2020 г.

Информация о фото

Опубликовано 18.05.2020 17:57 MSK
Просмотров — 1378

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +43

Azimut3000	+1
krechetoy.igor	+1
Pantikapey	+1
Александр Королюк	+1
Никита Прохоров	+1
Dmitry Kisten	+1
towage	+1
Moreblack	+1
Тимургесик	+1
Shtaket	+1
Дмитрий Бондарь	+1
LIXTER	+1
umavin	+1
Владимир Д.	+1
tdima	+1
IcYHoT	+1
Кормчий	+1
Sander van Hool	+1
Сергей Лутов	+1
Dimon018	+1
s.ermakov.63	+1
серголя	+1
Сергей Чирков	+1
nautic	+1
Капитан Суматоха	+1
Игорь Шевченко	+1
АМП	+1
A K	+1
ТуристX5Y5	+1
Тепловоз Маневровый	+1
82Артем	+1
Александр Конов	+1
451F	+1
Евгений Устинов	+1
Alexander Kh.	+1
A-801	+1
Ponch	+1
AleksML	+1
YAV	+1
clos2008	+1
genris	+1
Игорь Быков	+1
иван колиденков	+1

Постоянная ссылка на фото

РТ-612

Тип:	РТ-600
Проект:	1741
Приписка:	Ростов-на-Дону
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	Д-01-1561
Регистровый №:	185067
Формула класса:	О-ПР2,0(лёд10)А
Позывной:	UBBF5
MMSI:	273345920
Построено:	23.08.1974
Место постройки:	Тюменский судостроительный завод Тюмень
Строительный №:	117
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Проект: 1741-906/5581.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Лепард

Тип:	РТ-600
Проект:	1741АМ
Приписка:	Ростов-на-Дону
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	Д-11-0258
Регистровый №:	221874
Формула класса:	О-ПР2,0А
Позывной:	UFCI
MMSI:	273449150
Построено:	1992
Место постройки:	Тюменский судостроительный завод им. 60-летия СССР Тюмень
Строительный №:	349
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Переименования:	Фильс → 03.1998 Lepard → 04.2003
Изначально работал на Дунае, затем владелец — оффшорная компания, судно работало под мальтийским флагом, порт Валлетта. В 2003 году был переведен на Северный Каспий для работы при строительстве искусственных островов. С 2008 работал на перевозке барж с топливом на линии Ярославль/Сызрань — Москва.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon PowerShot A720 IS
Программное обеспечение:	Windows Photo Editor 10.0.10011.16384
Время съёмки:	18.05.2020 14:27
Выдержка:	1/1000 с
Диафрагменное число:	4
Чувствительность ISO:	80
Фокусное расстояние:	14.745 мм
Вспышка:	Нет (авто)
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

18.05.2020 19:02 MSK
Ссылка

Анатолий Рудков · Лодейное Поле

Фото: 2396

РТ-612 буксирует Лепарда кормой вперёд.

+1 / –1

19.05.2020 02:02 MSK
Ссылка

Михалыч · (СССР)

Фото: 44

Цитата (Анатолий Рудков, 18.05.2020):
> буксирует Лепарда кормой вперёд.

Тогда уж толкает наверное.

+6 / –1

19.05.2020 16:16 MSK
Ссылка

ddkozlov · Самара

Фото: 200

Экономия топлива или с "Лепардом" что-то случилось?...

+0 / –0

19.05.2020 18:20 MSK
Ссылка

vint-1 · Московская область

Фото: 188

Цитата (Михалыч, 19.05.2020):
> Цитата (Анатолий Рудков, 18.05.2020):
> > буксирует Лепарда кормой вперёд.
>
> Тогда уж толкает наверное.

Ну есть тогда ведь и такое понятие "Буксировка судов методом толкания"

> При буксировке судов методом толкания счалку караванов производят различными способами.

> Жесткая счалка — все суда каравана счалены друг с другом неподвижно. Буксир-толкач расположен в диаметральной плоскости каравана > сзади и не имеет возможности разворачиваться относительно состава. Повороты осуществляются перекладкой рулей барж или толкача.

> Мягкая счалка — состав счален монолитно, толкач имеет возможность поворачиваться на 20—50° от диаметрали каравана. Поворот > каравана осуществляется рулями и отклонением толкача относительно диаметрали каравана.

+1 / –0

19.05.2020 20:21 MSK
Ссылка

towage · Ростов-на-Дону

Фото: 48

Цитата (ddkozlov, 19.05.2020):
> Экономия топлива или с "Лепардом" что-то случилось?...

Оптимизация эксплуатационных расходов)

+1 / –0

19.05.2020 22:13 MSK
Ссылка

Karen

Фото: 36

Цитата (ddkozlov, 19.05.2020):
> с "Лепардом" что-то случилось?

Совсем недавно, 15-го числа, ребята заметили что он бодро шпарил куда-то, без Родины, без флага, как будто сбежал с казармы. А теперь мы видим что хмурый РТ поймал его, и насильно толкая, возвращает в часть. ))
https://fleetphoto.ru/photo/322466/?vid=2254#280287

+5 / –1

21.05.2020 01:42 MSK
Ссылка

Михалыч · (СССР)

Фото: 44

Цитата (vint-1, 19.05.2020):
> "Буксировка судов методом толкания"

Ну а просто "толкание" тогда что такое? Буксировка же судов бывает следующими способами:
а) буксировка на тросе: -длинном
-коротком
-врасчалку
-на нескольких тросах
-многократной тягой
б) буксировка за кормой вплотную
в) буксировка под бортом
г) буксировка береговой или туерной тягой
д) комбинированный способ (сочетание способа "а" с "в" или толканием).
Как видите, никаких чебурашек (буксировки методом толкания) здесь нет. Кстати, интересно, откуда Ваша цитата? С точки зрения судовождения буксировка и толкание - противоположные, так сказать, понятия.

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.