Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
3.1. Надстройка является одним из главных элементов, формирующих внешний облик судна. Поэтому публикация фотографий надстроек направлена на то, чтобы представить крупным планом те виды, которые невозможно показать лучше на общих планах судна. В то же время, нет смысла публиковать снимки, которые были бы лишь немного увеличенным фрагментом соответствующего общего вида судна (когда надстройка и так расположена близко к фотографу).
3.2. Фотографии надстроек, расположенных в кормовой части судна, принимаются только при видах спереди.
3.3. Фотографии надстроек, расположенных в носовой части судна, принимаются только при видах сзади.
3.4. Фотографии надстроек, расположенных в средней части судна, принимаются в видах как спереди, так и сзади.
3.5. Фотографии надстроек, занимающих более 50% длины судна, не принимаются.
Мой самый любимый дизайн мостика, большие иллюминаторы дают идеальный обзор, плюс балкон позволяет наматывать круги вокруг передней консоли навигационного оборудования, огромное внутреннее пространство позволяет стоять в стороне от "маразматика" капитана. Да и когда идёт дождь, благодаря подковообразному размещению передних иллюминаторов одна половина у тебя всегда остаётся сухой и капли не мешают наблюдению. Корейский дизайн универсален, его можно встретить практически на любом типе: танкер, балкер. Чего не скажешь о японцах, там чисто всё по спартански)
+2
+2 / –0
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Цзиньцзян
Ссылка