Проект 1400М. Интересно новострой или нет? В июле 1989-го ФПО "Море" передало погранвойскам новенький ПСКА-509, который ушёл на Балтику в Таллин.
Если бы чуть чётче было фото, чтобы можно было рассмотреть леер, то стало бы ясно - новострой или нет. 509-й был первым из "Грифов" с несколько изменённым леером.

К сожалению, что есть, то есть. Пытался вытянуть редактором из отпечатка максимум. Леер в районе открытой двери частично виден, если присмотреться.
Искал в сети по б/н - ничего не нашёл. Может, приёмо-сдаточные испытания?

Цитата (JazzyBox, 16.06.2020):
> Леер в районе открытой двери частично виден, если присмотреться.
> Искал в сети по б/н - ничего не нашёл. Может, приёмо-сдаточные испытания?

Леер интересен как раз в носовой части, где его (леера), увы не видно на фото. Я потому и вспомнил, что как раз в это время ПСКА-509 сдавался. К тому же флага и вымпела не видать на гафеле. Первый бортовой 509-го мне тоже не известен.
Если рассмотреть вариант, что катер там был на службе, то на 1989-й год пограничное соединение в Крыму было только в Балаклаве и на 1989-й год в его составе было только два 1400М: ПСКА-512 и ПСКА-508. ПСКА-512 в это время носил бортовой 699, а вот бортовой 508-го на 1989-й год мне неизвестен.

Вроде бы нашёл: ПСКА-510 бортовой 657(1990)
Данные отсюда: http://russianships.info/pogran/1400.htm
Сразу скажу, что год фотографии мог спутать с 90-м (был там 1987-90)

ПСКА-510 - 7.12.1986 Феодосия «Море»
Не путать с ПСКА-508, в 1994-м переименованным в ПСКА-510 и затем в "Оболонь"

Цитата (JazzyBox, 19.06.2020):
> Вроде бы нашёл: ПСКА-510 бортовой 657(1990)

Этот катер (ПСКА-510) служил в Батуми. Что ему в Феодосии делать? )))
Бортовые переходили от одного катера к другому. Смена бортовых была в мае 1990-го.
В общем нет достаточных оснований считать, что это 510-й.

Данные - по сайту, что привёл. Место съёмки - Феодосия. Чехарда как раз с переходным наименованием ПСКА-508 и -510.
Только на приведённом сайте нашёлся б/н 657. А впрочем, какая разница...

Цитата (JazzyBox, 24.06.2020):
> Чехарда как раз с переходным наименованием ПСКА-508 и -510.
> Только на приведённом сайте нашёлся б/н 657. А впрочем, какая разница...

Ну 508 стал 510-м гораздо позже, чем снято это фото.
Батумский (а после Темрюковский) ПСКА-510 носил 657 на борту тоже позже, чем было снято фото в Феодосии https://a.radikal.ru/a26/2006/70/335e4627f7ad.jpg

В общем если дата снимка 24 июля 1989 верная, то думаю вычислить удастся. Если новострой, то скорее всего ПСКА-509. Следующий пограничный был ПСКА-529, но его вроде позже сдавали. Если катер из уже "действующих", то только ПСКА-508 по идее может быть, потому как другой Крымский "Гриф" тогда носил бортовой 699, а их в Крыму тогда служило только два. Приход Новороссийских или Одесских "Грифов" мало вероятен.