Яркий, Долгопрудный — Фото — Водный транспорт

Яркий · Долгопрудный

Канал имени Москвы, Северный склон, «Длинный бьеф» — каналы №№ 283-284-285
Московская область, Запрудня
Бывшая паромная переправа №4 КиМ

Автор: Pantikapey · Москва Дата: 3 октября 2020 г.

Информация о фото

Опубликовано 03.10.2020 22:53 MSK
Просмотров — 1058

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +45

Евгений Устинов	+1
Shtaket	+1
Андрей Колежонков	+1
Александр Королюк	+1
Aviaphoto	+1
Felix21	+1
Владислав Пономарев	+1
Капитан Суматоха	+1
Сергей Лутов	+1
s.ermakov.63	+1
Замалеев Максим	+1
A-801	+1
tramrunner	+1
Smog7890	+1
dimon1972-Пермь	+1
krechetoy.igor	+1
Тимургесик	+1
IcYHoT	+1
Морозов Сергей	+1
Дмитрий Бондарь	+1
Meteor216	+1
Monmouth	+1
NAUCLER	+1
shanek-08	+1
Иван Плеханов	+1
timo44	+1
Dimon018	+1
LostVegas	+1
Bremze	+1
Андрей Борисович	+1
PIT	+1
Сергей Чирков	+1
Сергей Артеев	+1
Игорь Т	+1
Sebastian Pereira	+1
Никита Прохоров	+1
Михаил Колежонков	+1
Кормчий	+1
IRISKA	+1
Е705ЕН	+1
Игорь Быков	+1
AleksML	+1
иван колиденков	+1
Павел Феклистов	+1
Максим Назаркин	+1

Постоянная ссылка на фото

Яркий

Тип:	РТ-300
Проект:	911В
Приписка:	Ярославль
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	В-17-4867
Регистровый №:	163540
Формула класса:	О2,0А
MMSI:	273001010
Построено:	30.06.1972
Место постройки:	ГП «Новоладожский судоремонтный завод СЗРП МРФ РСФСР» Новая Ладога
Строительный №:	6
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Переименования:	РТ-310 → 12.2005
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Долгопрудный

Класс:	Моторные яхты
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Построено:	2007
Место постройки:	ОАО «Хлебниковский машиностроительно-судоремонтный завод» Водники
Текущее состояние:	Не эксплуатируется
Проект: 16601/124 Катамаран построен на основе двух корпусов проекта 16601.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 60D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Время съёмки:	03.10.2020 17:19
Выдержка:	1/100 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	35 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

03.10.2020 23:31 MSK
Ссылка

vint-1 · Московская область

Фото: 188

Куда его потащили? Так его в ХМСЗ и недостроили до конца.

+1 / –0

03.10.2020 23:53 MSK
Ссылка

AleksML

Фото: 236

Цитата (vint-1, 03.10.2020):
> Куда его потащили?

под прошлыми фото писали, что в Кострому

+2 / –0

04.10.2020 19:15 MSK
Ссылка

Kanaris

Фото: 577

Цитата (AleksML, 03.10.2020):
> под прошлыми фото писали, что в Кострому

Уже жду.

+2 / –0

05.10.2020 02:23 MSK
Ссылка

tramrunner

Фото: 15

Интересная конструкция у Долгопрудного. Похоже, он построен как мост.Какой у него двигатель водомётка, или как СПК? Как насчет качки? Больше или меньше чем в "одинарных" судах.

Простите мою безграмотность в водном транспроте.
Просто у нас в Нью Йорке много катеров такой конструкции.

+0 / –0

05.10.2020 15:26 MSK
Ссылка

Felix21 · Новая Каховка

Фото: 1705

Цитата (tramrunner, 05.10.2020):
> Похоже, он построен как мост

Катамаран

+0 / –0

05.10.2020 15:32 MSK
Ссылка

RedJak

Фото: 686

Цитата (tramrunner, 05.10.2020):
> Похоже, он построен как мост

Катамаран.

Цитата (tramrunner, 05.10.2020):
> Как насчет качки? Больше или меньше чем в "одинарных" судах.

Однозначно качка меньше. Скорость,при одинаковой мощности, выше. Волнообразование меньше. Расход топлива меньше.

Цитата (tramrunner, 05.10.2020):
> Какой у него двигатель водомётка, или как СПК?

Силовая установка ЯМЗ238Д 2 x 210 кBт. В каждом корпусе по двигателю. По одному винту на каждый двигатель.

+1 / –0

05.10.2020 19:32 MSK
Ссылка

Sebastian Pereira

Фото: 347

Цитата (Kanaris, 04.10.2020):
> Цитата (AleksML, 03.10.2020):
> > под прошлыми фото писали, что в Кострому
>
> Уже жду.

А что у него за перспектива в Костроме или там только его ремонт?

+0 / –0

05.10.2020 19:52 MSK
Ссылка

chainik

Фото: 4

Перспектива у него стать металлоломом.

+1 / –0

05.10.2020 22:19 MSK
Ссылка

AleksML

Фото: 236

Цитата (chainik, 05.10.2020):
> Перспектива у него стать металлоломом

Если резать, то не легче ли было на месте это сделать, ну или в том же Белом Городке? Более вероятным видится вариант с достройкой/реконструкцией

+1 / –0

05.10.2020 22:30 MSK
Ссылка

Sebastian Pereira

Фото: 347

Цитата (chainik, 05.10.2020):
> Перспектива у него стать металлоломом.

Тогда бы в Череповец шел или да - в Белый Городок.

+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.