Отличное фото !!!

Цитата (Михаил_Л, 04.10.2020):
> Отличное фото !!!

Спасибо на добром слове!

Видны отличия на первый взгляд между судами пр.RSD59. У построеных на Красном Сормове знак обозначения Бульбы нарисован первым ,ближе к форштевню , у построеных судов на Невском и Навшинском заводах наоборот , первым нанесен знак ПУ , затем знак Бульбы.

Цитата (Михаил_Л, 05.10.2020):
> Видны отличия
Бульб после ПУ....куда Регистр смотрит?! )))

Цитата (Михаил_Л, 05.10.2020):
> знак обозначения Бульбы

У пароходов нет никакой "Бульбы". У них есть только бульб.

По факту расположения предупредительных надписей:
"Знак бульбообразной формы носа следует наносить на обоих бортах судна вблизи форштевня под якорным клюзом либо в сторону кормы от якорного клюза на расстоянии не более 2,0 м. Знак подруливающего устройства следует наносить на обоих бортах судна по осевой линии расположения самого устройства. По высоте знаки следует располагать на расстоянии от 1,0 до 1,5 м вверх от границы пояса переменных ватерлиний."
Из-за невозможности нанесения знака непосредственно под клюзом,имеем:
1.На "сормовских" пароходах знак "бульб" нанесён на расстоянии 1.8/2.2м от форштевня (КВЛ/самая передняя подводная точка форштевня).
2.На "невских" и "навашинских" судах знак "бульб" нанесён на расстоянии 1.8-2.0м в корму от центра якорного клюза.
Оба варианта соответствуют "Правилам технической эксплуатации морских судов".

Цитата (RedJak, 05.10.2020):
> 1.На "сормовских" пароходах знак "бульб" нанесён на расстоянии 1.8/2.2м от форштевня (КВЛ/самая передняя подводная точка форштевня).
> 2.На "невских" и "навашинских" судах знак "бульб" нанесён на расстоянии 1.8-2.0м в корму от центра якорного клюза.
> Оба варианта соответствуют "Правилам технической эксплуатации морских судов".

Разные рабочие проекты. Не только в этом разница

Цитата (Teknomail, 05.10.2020):
> Разные рабочие проекты

То что в одном ТРП прописали нанесение знака перед клюзом,а в другом после,в принципе ни на что не влияет(в глобальном смысле). Может быть "дизайнерам" показалось,что так будет "красивее"...))) Но пароход-то остался прежним.
А вот при выборе места нанесения знака руководствуются именно "Правилами тех.эксплуатации морских судов". И согласно этим "Правилам" это прописывают в ТРП.

Вот знак ПУ никуда нельзя перенести. У него строго ограниченное место нанесения без вариантов.

кран низенький.

А куда столько автобусов везут??!?)

.
Цитата (mark01, 06.10.2020):
> А куда столько автобусов везут??!?)

В Туркмению

И автобусы Hyundai https://turkmenportal.com/images/uploads...557.jpg

Цитата (mark01, 06.10.2020):
> А куда столько автобусов везут??!?)

https://go.mail.ru/search_video?fm=1&rf=...A%D0%B8

Цитата (RedJak, 05.10.2020):
> "Знак бульбообразной формы носа следует наносить на обоих бортах судна вблизи форштевня под якорным клюзом либо в сторону кормы от якорного клюза на расстоянии не более 2,0 м.
тогда здесь несоответствие.. ))))))
https://fleetphoto.ru/photo/324729/?vid=89970
хотя логически тут правильно, только единственное они плохо видны сбоку, поэтому поменяли диспозицию, но неудачно, став первым судами на которых "бульб" находится сзади ПУ ))))