Сегодня утром затонул в Черном море в 70 милях от румынского порта Констанца.

В профсоюзе моряков ПРМТУ сообщили о крушении судна с украинцами на борту
Неподалеку от румынского порта Констанца попал в шторм и затонул сухогруз «VOLGO BALT 179».
Принадлежащее компании GPS Offshore судно GSP Falcon спасло с затонувшего сухогруза десятерых из 13 членов экипажа, двое моряков погибли, поиски еще одного продолжаются.
По данным GSP Offshore, экипаж «VOLGO BALT 179» состоял из граждан Украины, 12 мужчин и одной женщины. Само судно, шедшее под флагом Коморских островов принадлежало украинской компании Seatrans из города Николаев и построено в 1973 году.
По данным Marinetraffic.com, «VOLGO BALT 179» вышел из Ростова-на-Дону 6 марта и направлялся в Констанцу. Румынский портал Playtech отмечает, что судно шло с грузом угля.

UPD
Список членов экипажа сухогруза «Волго-Балт 179», затонувшего сегодня утром у берегов Румынии, опубликовала Государственная служба по вопросам морского и речного транспорта Украины.
Спасены Юрий Севера, Игорь Хлизнуца, Александр Чернов, Сергей Гайдай, Денис Морозов, Виталий Соловьев, Николай Ремишевский, Сергей Дементьев, Дмитрий Николаенко, Ангелина Соколова.
Разыскивают старшего помощника капитана судна Рамзана Болатханова.
Погибли капитан Александр Борисенко и электрик Григорий Лысаченко.

Очередная трагедия.
Волго-Балт-179 затонул сегодня около 05.00 в Чёрном море недалеко от Константы.
Из 13 человек экипажа погибло 2 и 1 пропал без вести. Гражданство - Украина. Судовладелец из Николаева.
Судно вышло из Ростова 07.03.2021 на Константу с грузом угля 3200т.

https://fleetphoto.ru/vessel/96831/ судно, участвовавшее в спасательной операции

Зато суда красивые и работать могут, зачем их резать ©
По факту, опять Сырье для гвоздей утонуло. Очень жаль богибших, сил родным пережить горе.

Каждый год 1-2 жабодава уходят на дно. Доколе?
Нужно создавать инициативую группу. которая прямиком обратится к нашему президенту, чтобы тот запретил эксплаутацию волго балтов. Иначе ничего не изменится.

Цитата (PutinTeam, 11.03.2021):
> Нужно создавать инициативую группу


Да хоть по пять групп на день создавай. Пока банановые регистры существуют, металлолом будет бороздить моря.

Регистры регистрами, но и капитан судна пренебрег всеми ограничениями для судов этого типа, когда утром 10 марта в районе Севастополя повернул на запад и пошел в Констанцу напрямую. В результате в шторм поломали корпус.
Что (или кто) заставило остается только догадываться...

Another one gone, sad to see that lives are lost again. Is it time to retire old vessels? Remembering that these ships were built for river/sea trade. Safety issues? Pressures from owners to get it there? Seamanship, well this should not be the question., but issues do arise. How many more with micky mouse flags to be lost?, before something is done.

Работникам Волго-Балтов надо давать зарплату как работникам газовозов или атамоходов, усилинное питание и "боевые" 100 грамм чистого спирта.

Цитата (PutinTeam, 11.03.2021):
> Каждый год 1-2 жабодава уходят на дно. Доколе?
> Нужно создавать инициативую группу. которая прямиком обратится к нашему президенту, чтобы тот запретил эксплаутацию волго балтов. Иначе ничего не изменится.

Ты сам понял че сморозил

Цитата (RonHalliday, 12.03.2021):
> Another one gone, sad to see that lives are lost again. Is it time to retire old vessels? Remembering that these ships were built for river/sea trade. Safety issues? Pressures from owners to get it there? Seamanship, well this should not be the question., but issues do arise. How many more with micky mouse flags to be lost?, before something is done.

Oh.. my friend. I think that "vogo-balt/volgo-don/soromskiy problem" is will be resolved, when last of this type of vessel is sink in Black or Mediterranian seas.

Цитата (RonHalliday, 12.03.2021):
> Pressures from owners to get it there?

"Money, money, money
Must be funny
In the rich man's world"

("Abba")

Цитата (PutinTeam, 11.03.2021):
> к нашему президенту, чтобы тот запретил

А не к нашему президенту? К президенту Коморских островов, под чьим флагом стояла эта лоханка?

Цитата (Karen, 12.03.2021):
> и "боевые" 100 грамм чистого спирта.

Галоперидол им надо давать, чтоб от необдуманных действий уберечь.

Странно, но не слышно ни одного любителя "винтажных" пароходов, оплакивающих очередной распиленный "раритет"... Любителей заявлять: "Да что вы понимаете?! 40-45 лет это не срок для парохода! Ему ещё работать и работать... главное вовремя покрасить и слой сделать пожирнее."

Кстати, появившиеся в СМИ заявления о "более чем 4-метровых волнах" не соответствуют действительности. Это такая же лажа, как "6-метровые" возле Турции, когда переломился такой же Волго-Балт. Попытка отвести внимание от ужасающего состояния корпуса судна.
Фактическое волнение на всём участке от Крыма до Румынии на этот период времени было до 2.4-2.5м( у побережья Румынии ).

Цитата (RedJak, 12.03.2021):
> Странно, но не слышно ни одного любителя "винтажных" пароходов, оплакивающих очередной распиленный "раритет"...

Их с каждым утопшим Волго-Балтом все меньше и меньше... ) Выводы делайте сами :))

Цитата (Karen, 12.03.2021):
>
> Их с каждым утопшим Волго-Балтом все меньше и меньше... ) Выводы делайте сами :))

https://news.mail.ru/society/45523761/?frommail=1

Цитата (RedJak, 12.03.2021):
> Фактическое волнение на всём участке от Крыма до Румынии на этот период времени было до 2.4-2.5м( у побережья Румынии ).

Вы там были, чтобы подобное заявлять?
Я против старья, но прогнозы погоды уже много лет полное днище, т.к. составляются на основании спутниковых снимков абсолютными балбесами, да еще и без привязки натурных наблюдений. Поэтому, в Тихом океане уже более пяти тысяч контейнеров в свободном плавании за последние несколько месяцев.
На судне уже несколько лет приходится пользоваться альтернативными погодными ресурсами, чтобы в клоаку не заехать...

Цитата (RedJak, 11.03.2021):
> Гражданство - Украина. Судовладелец из Николаева.
> Судно вышло из Ростова

Цитата (PutinTeam, 11.03.2021):
> Нужно создавать инициативую группу. которая прямиком обратится к нашему президенту, чтобы тот запретил эксплаутацию волго балтов.

То есть пока я спал, Украина захватила Ростов, а Путин - Украину? Дурдом.

Цитата (stuurmann, 12.03.2021):
> утром 10 марта в районе Севастополя повернул на запад и пошел в Констанцу напрямую. В результате в шторм поломали корпус.
> Что (или кто) заставило остается только догадываться...

Что заставило украинское судно шарахнуться от Севастополя? Ну да, загадка века.

Цитата (Сергей Мурашов, 12.03.2021):
> То есть пока я спал, Украина захватила Ростов

Вы слишком долго спали. ))) Погуглите кому принадлежали (а некоторые до сих пор принадлежат) зерновой комплекс в Тамани, причальные комплексы в Темрюке и некоторые причалы в Р-н-Д. И кто до сих пор перегружает суда за пределами тер.вод Керченского пролива. Потихоньку вносят эти компании-оборотни в санкционный список и выдавливают с Кубани и Ростова. Уголь-то тоже понятно откуда и куда везли. Румыния, как и Ростов, лишь промежуточными остановками были.

Цитата (Сергей Мурашов, 12.03.2021):
> Что заставило украинское судно шарахнуться от Севастополя? Ну да, загадка века.

Загадка не понятна, давайте правильный ответ.

Цитата (Сергей Мурашов, 12.03.2021):
> Цитата (stuurmann, 12.03.2021):
> > утром 10 марта в районе Севастополя повернул на запад и пошел в Констанцу напрямую.
>
> Что заставило украинское судно шарахнуться от Севастополя? Ну да, загадка века.

- Скажите, Вы здесь живете постоянно?
- Нет. Я искал отца. А сегодня я узнал, что он уже в Констанце.
- Беженец значит?
- Да.

(Из к/ф "Новые приключения неуловимых")

Цитата (stuurmann, 12.03.2021):
> Что (или кто) заставило остается только догадываться...

Мне экономия топлива, тебе премия.

Или наоборот

Цитата (Сергей Мурашов, 12.03.2021):
> Что заставило украинское судно шарахнуться от Севастополя?
о каком украинском судне идет речь?

Цитата (3 X, 12.03.2021):
> о каком украинском судне идет речь?

Если прочитать все комментарии, то этого вопроса не возникло бы.

Цитата (Felix21, 11.03.2021):
> «VOLGO BALT 179» состоял из граждан Украины, 12 мужчин и одной женщины. Само судно, шедшее под флагом Коморских островов принадлежало украинской компании Seatrans из города Николаев

Уважаемый, тот кто вынес мне предупреждение, в Вашем предупреждении указано: "Причина: П. 5.4 Правил сайта".

В этом пункте указано:
"5.4
Категорически запрещается обсуждение поставленных оценок в комментариях к фотографиям, а также на форуме (кроме сообщений о неполадках в работе программного обеспечения сайта)."

Я НЕ обсуждал ОЦЕНОК к фотографии.

Цитата (volzhanin, 12.03.2021):
> Вы там были, чтобы подобное заявлять?
> Я против старья, но прогнозы погоды уже много лет полное днище,

Вы же понимаете, что сейчас совершенно не обязательно быть где-то физически, чтобы знать что там происходит. Вот карта волнения на этом участке на 06.00 11.03.2021. https://disk.yandex.ru/i/sy3vZ777vdZAlQ

Цитата (volzhanin, 12.03.2021):> «VOLGO BALT 179»
это НЕ украинское судно! и даже НЕ украинской компании (официально)!

Цитата (RedJak, 12.03.2021):
> Вы же понимаете, что сейчас совершенно не обязательно быть где-то физически, чтобы знать что там происходит. Вот карта волнения на этом участке на 06.00

Такой туфтой меня в рейсе офис кормит ежедневно. Приходится им в ответ периодически видео посылать с актуальным волнением и погодой, иначе такое же тупое недопонимание происходит, как у вас. Если офисному планктону это простительно, то человеку, что-то там про яхты писавшему - нет.


Цитата (3 X, 12.03.2021):
> это НЕ украинское судно! и даже НЕ украинской компании (официально)!
Чем докажете? Откроете бенефициантов Коморской офшорной компании?

Цитата (volzhanin, 12.03.2021):
> месяцев.
> На судне уже несколько лет приходится пользоваться альтернативными погодными ресурсами,

Волжанин, поделитесь ссылками пожалуйста на ресурсы, которые вызывают у Вас доверие.Спасибо

Цитата (volzhanin, 12.03.2021):
> Такой туфтой меня в рейсе офис кормит ежедневно.

Ресурс, который я привёл в пример, в большом авторитете у пилотов малой авиации, которым нужно самим планировать маршруты полётов. Как Вы понимаете там ОЧЕНЬ критичен уровень достоверности прогноза. Доверие авиации к такому источнику говорит об общем уровне достоверности информации.

Цитата (volzhanin, 12.03.2021):
> Приходится им в ответ периодически видео посылать с актуальным волнением и погодой

Я с Вами совершенно согласен. Но думаю Вы не будете спорить с тем, что 2.5м и 4м это две очень большие разницы.

Цитата (RedJak, 12.03.2021):
> Ресурс, который я привёл в пример, в большом авторитете у пилотов малой авиации, которым нужно самим планировать маршруты полётов. Как Вы понимаете там ОЧЕНЬ критичен уровень достоверности прогноза. Доверие авиации к такому источнику говорит об общем уровне достоверности информации.

Ресурс, который вы использовали - ventusky.com - и мы используем ежедневно для сравнения и корректировки платных и бесплатных прогнозов вокруг Европы и в Северной Атлантике. Так вот, касаемо этого ventusky.com - с прогнозом ветра на 3 суток они угадывают с вероятностью 99,9%. Но вот с волнением у них постоянно косяки. Ошибаются от 2х до 4х метров влегкую. Это из практики о достоверности информации, основанной на спутниковой аналитике.

Цитата (3 X, 12.03.2021):
> Цитата (volzhanin, 12.03.2021):> «VOLGO BALT 179»
> это НЕ украинское судно! и даже НЕ украинской компании (официально)!

Может быть вот этот документ убедит Вас в том, что судовладелец всё же украинский? https://disk.yandex.ru/i/G2rsbpLIHj_sVQ

Цитата (volzhanin, 12.03.2021):
> вокруг Европы и в Северной Атлантике

Северная Атлантика и Чёрное море таки очень разные ))). Я имею ввиду волнение, которое не берётся из ниоткуда, а напрямую зависит от направления,скорости,времени ветра и пробега волны. Согласен с Вами, что на огромных просторах Атлантики достаточно трудно прогнозировать волнение. Но на относительно малой площади Чёрного моря всё будет гораздо точнее.

Цитата (volzhanin, 12.03.2021):
> и мы используем ежедневно

Качество прогноза по осадкам и температуре тоже отличное. Проверено лично, правда не в море ))).

Цитата (RedJak, 12.03.2021):
> Но на относительно малой площади Чёрного моря всё будет гораздо точнее.

Вы не правы. ventusky косячит с волнами и в Средиземке, и в Ионике с Эгейским. С чего в Черном им быть точнее?
https://fleetphoto.ru/photo/344527/?vid=68748 - снято между Таррагоной и Барселоной, милях в 20ти от берега. По ventusky волна 1,8 метра. Стоит верить этому? ))) Реально было 3,5-4 метра.

Цитата (RedJak, 12.03.2021):
> Может быть вот этот документ убедит Вас в том, что судовладелец всё же украинский? https://disk.yandex.ru/i/G2rsbpLIHj_sVQ
это документ на управление МКУБ, с этим никто спорит - менеджер украинский, но собственник и само судно НЕТ!

В Certificate of Registry также не будут указаны истинные бенефециары, но это все вторично. Юрисдикция судна и владельца НЕ украинская!

Цитата (volzhanin, 12.03.2021):
> Чем докажете? Откроете бенефициантов Коморской офшорной компании?
Список бенефециаров не нужен, достаточно что это Коморская компания!
Коморы не Украина, не так -ли?

Цитата (3 X, 12.03.2021):
> Коморы не Украина, не так -ли?

Коморы - это офшор - это раз. Коморцы (граждане Коморских островов) не владеют этим судном - это два. Даже при коморской регистрации - управление и эксплуатация судна ведется (велась) фактически компанией "Ситранс" из Николаева - это три.

Мне тут в другом месте человек обмолвился о том, что у судна было под сотню цементных ящиков... Вот это я понимаю "железобетонный" пароход.
Экипаж из Одессы, Белгород-Днестровского, Херсона и Николаева.

Цитата (volzhanin, 12.03.2021):
> Коморы - это офшор - это раз.
США и Велкиобритания тоже офшор! и ? - это раз!
> Коморцы (граждане Коморских островов) не владеют этим судном - это два.
А это лишнее утверждение! Во многих офшорных компаниях обязателен и местный владелец - это два!
> управление и эксплуатация судна ведется
Управление и эксплуатация не делает управленца владельцем!
Норвежское судно под индийским управлением не становится индийским судном!

VOLGO-BALT 179 находился под юрисдикцей СКО, собственник - Comet Shipping Inc., а кто в ней дольшики : россияне, украинцы, казахи, коморцы? ... неизвестно!
Судно имело отношение к Украине, но оно не украинское!

Цитата (3 X, 13.03.2021):
> Норвежское судно под индийским управлением не становится индийским судном!

И сами же себе противоречите


Цитата (3 X, 13.03.2021):
> Судно имело отношение к Украине, но оно не украинское!

Какой же бардак у вас в голове. И да, норвежское судно под либерийским флагом, с индусским менеджментом и полностью филиппинским экипажем - остается норвежским судном.

Аналогично с V-B 179.

Цитата (RedJak, 12.03.2021):
> Я НЕ обсуждал ОЦЕНОК к фотографии.

Прочтите более внимательно. Не "оценок к фотографиям", а "оценок [любых] в комментариях к фотографиям". Причина запрета — дабы не разводить базар в комментариях.

Цитата (volzhanin, 13.03.2021):
> Аналогично с V-B 179.
Изучайте морское право - тогда у вас будет меньше возникать глупых предположений!

Цитата (3 X, 13.03.2021):
> Изучайте морское право - тогда у вас будет меньше возникать глупых предположений!

Ну, судя по вашим познаниям - вы его даже не открывали. Поэтому, дышите глубже... )))

Коллеги, не ссорьтесь. Если простыми словами, то судно было фактически украинское, а юридически - нет.

Цитата (Александр Конов, 13.03.2021):
> Прочтите более внимательно.

Ключевое слово в пункте 5.4 - "ОБСУЖДЕНИЕ". А в комментарии Ред Джека, который Вы удалили, не было обсуждения оценок. Было только обращение моего внимания на то, что двое поставили минус, что соответствовало действительности. Никаких недовольств, паники или спора не было!!! Вы улавливаете этот момент?

Цитата (Александр Конов, 13.03.2021):
> Не "оценок к фотографиям", а "оценок [любых]

Почему-то при обсуждении или при обращении внимания на положительные оценки никого не наказывают. Странно...

Цитата (Александр Конов, 13.03.2021):
> Не "оценок к фотографиям", а "оценок [любых] в комментариях к фотографиям"

Слова "любых" в пункте правил нет. Слово "оценка" есть в одной из граф под фотографией. Я НЕ обсуждал ОЦЕНКИ поставленные этой фотографии. Чем являются зелёные и красные знаки под комментариями я не знаю(может это вообще температура), т.к о них в правилах ничего не написано. Но в любом случае я их НЕ обсуждал, а лишь констатировал факт того, что стоит два красных знака.

Цитата (Karen, 13.03.2021):
> Ключевое слово в пункте 5.4 - "ОБСУЖДЕНИЕ". А в комментарии Ред Джека, который Вы удалили, не было обсуждения оценок. Было только обращение моего внимания на то, что двое поставили минус, что соответствовало действительности.

Это тоже обсуждение. Поставили и поставили, для того рейтинги комментариев и есть, чтобы каждый мог спокойно выразить своё отношение к комментарию, не опасаясь наездов или порчи отношений.


Цитата (RedJak, 13.03.2021):
> Слова "любых" в пункте правил нет.

Однако упоминания, что оценки ограничиваются только оценками фотографий, также нет. К комментариям это тоже относится.

Цитата (Александр Конов, 14.03.2021):
> не опасаясь наездов или порчи отношений.

Это по любому не представляется возможным ввиду анонимности оценщиков.

Именно для этого анонимность и нужна.

Цитата (Александр Конов, 14.03.2021):
> Именно для этого анонимность и нужна.

Тогда нужно отменить наказание за обсуждение оценок.

Не вижу ни малейшей связи.

Цитата (Александр Конов, 14.03.2021):
> Это тоже обсуждение.

Я сказал, что некоторым проще нажать на "красное"(для них это благо ибо анонимно), чем что-то сказать(высказать свою точку зрения открыто). Так в чём тут обсуждение? Это констатация факта и ничего более.

Цитата (Александр Конов, 14.03.2021):
> Поставили и поставили, для того рейтинги комментариев и есть, чтобы каждый мог спокойно выразить своё отношение к комментарию,

То-есть если бы там было 50 "зелёных" и я об этом написал, то тоже получил бы "ай-яй-яй"?

Цитата (Александр Конов, 14.03.2021):
> Именно для этого анонимность и нужна.

Ну так чего же не сделаете анонимными оценки фотографий? Вдруг кто-то обидится на "минус" под своим фото и начнёт "наезжать" и "портить отношения" с "минусёром"?
Анонимности в оценках фотографий нет, а потому и "минусов" под ними практически нет. Но лично я отношусь с уважением к тем людям, которые имеют волю высказывать своё мнение(даже когда оно противоположно моему) открыто не боясь, что кто-то там начнёт на них "наезжать".

Цитата (Александр Конов, 14.03.2021):
> Однако упоминания, что оценки ограничиваются только оценками фотографий, также нет. К комментариям это тоже относится.

Ну так пропишите это корректно, что бы не получалось: "Закон что дышло, куда повернул туда и вышло"(с).