Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
3.1. Надстройка является одним из главных элементов, формирующих внешний облик судна. Поэтому публикация фотографий надстроек направлена на то, чтобы представить крупным планом те виды, которые невозможно показать лучше на общих планах судна. В то же время, нет смысла публиковать снимки, которые были бы лишь немного увеличенным фрагментом соответствующего общего вида судна (когда надстройка и так расположена близко к фотографу).
3.2. Фотографии надстроек, расположенных в кормовой части судна, принимаются только при видах спереди.
3.3. Фотографии надстроек, расположенных в носовой части судна, принимаются только при видах сзади.
3.4. Фотографии надстроек, расположенных в средней части судна, принимаются в видах как спереди, так и сзади.
3.5. Фотографии надстроек, занимающих более 50% длины судна, не принимаются.
К сожалению, в день съёмки была чертовски ужасная погода... Холод,ветрище и отвратительное освещение... И,да, пришлось выходить три дня подряд для того,чтобы сфотографировать судно,т.к каждый раз откладывался заход... Ветер,низкий уровень и т.д...
Цитата (RedJak, 06.12.2020): > Цитата (vint-1, 06.12.2020): > > Под лобовыми окнами > > Да,там судя по всему ногами натоптали. И пыль/грязь особенно после погрузки пшеницы будет скапливаться и налипать.
После металлолома много пыли было. Матросы все судно мыли. Наверно натоптали когда люмики от соли отмывали перед заходом в Дон.
Цитата (RedJak, 06.12.2020): > И,да, пришлось выходить три дня подряд для того,чтобы сфотографировать судно,т.к каждый раз откладывался заход... Ветер,низкий уровень и т.д...
ситуация прошлого года повторяется..со сгонным ветром. не в таких масштабах, но..
Цитата (RedJak, 06.12.2020): > Такая ерунда происходит периодически, особенно осенью и зимой. ну сейчас было эпическое шествие. лед пошел. под корпусом 40 см. снялись с рейда Таганрога и пошли толпой под Должанку. насчитал 19 судов вокруг нас. идущих туда же. старпом утверждает что их больше.
О,да! Такой толпы в районе Должанки я ещё не видел...))) Из Ейска тоже бегут...))) В Ростове проходная осадка 290см( минус 0.8 метра), в Таганроге минус 2.5 метра, в Ейске минус 0.95 метра.
Цитата (PutinTeam, 09.12.2020): > Цитата (vint-1, 08.12.2020): > > Цитата (PutinTeam, 08.12.2020): > > > Осадка 530! Куда столько. Он даже порожнем едва заходит > > > > Для моря конечно. > > НУ так а чего он тогда в Ростове забыл. Налетит на мель и привет. Ему в Темрюк да в Ейск ходить бы, но не дальше
Вы потроллить что ли решили? Есть осадка для реки и для моря Дедвейт в море — 9 200 тонн/5.30 м осадка Дедвейт в реке — 5 200 тонн/3.60 м осадка это инновационное многоцелевое судно класса Волго-Дон-Макс для морских и река-море перевозок
Цитата (PutinTeam, 09.12.2020): > НУ так а чего он тогда в Ростове забыл
Вы наверно не понимаете что это за судно. Оно специально спроектировано так,чтобы не требовались герметичные крышки трюма при плавании на волнении 3%-обеспеченности до 6,8м. Это значит что оно может перевозить грузы даже с открытым трюмом,например,негабариты. Такие грузы могут занимать большой объём,но иметь малый вес относительно объёма. По-этому у него такой высокий борт. При перевозке же обычных грузов,например,зерна,глупо не использовать всю грузоподъёмность судна. Так что это многоцелевое судно. Кстати,первый его рейс был из Ейска в Испанию.
Стамбул
Ссылка