Баграт Захарян, Радомышль — Фото

Баграт Захарян · Радомышль

Чёрное море, Жебриянская бухта
Одесская область, Килийский район
Усть-Дунайский морской торговый порт

Автор: Bull Дата: Сентябрь 1992 г. (примерно)

Информация о фото

Лицензия: BY

Опубликовано 22.02.2021 01:37 MSK
Просмотров — 876

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +18

451F	+1
Senna	+1
андрей0407	+1
KEK	+1
ak_timur	+1
Алексей 1983	+1
Вячеслав	+1
Victor1939	+1
Макар	+1
Alexander Kh.	+1
Felix21	+1
timo44	+1
Александр Королюк	+1
Priit	+1
Vovanus	+1
Iv557	+1
Кормчий	+1
SergeyOdessa	+1

Баграт Захарян

Проект:	101, тип Скадовск
Приписка:	Ильичёвск / Черноморск
IMO:	8719463
Регистрация:	РМРС
Регистровый №:	870231
Формула класса:	КМ(*) Л2[1] I А2 земснаряд
Позывной:	ULMT
Спущено на воду:	23.05.1987
Построено:	30.12.1987
Списано:	16.05.2014
Утилизировано:	05.2014
Место постройки:	VEB Schiffswerft Neptun Росток
Строительный №:	111
Текущее состояние:	Переименовано Утилизирован в Аланге (Индия)
Переименования:	09.2009 Kamal XXXVI → 2014 Bagrat Zakharyan
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Радомышль

Проект:	Neptun 341 (ГДР), тип Росток
Приписка:	Измаил
IMO:	7415527
Регистрация:	РСССР
Регистровый №:	М-31138
Формула класса:	КМ(*)Л2
Позывной:	UFIY
Построено:	23.10.1974
Списано:	18.09.2009
Место постройки:	VEB Schiffswerft Neptun Росток
Строительный №:	351/1337
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Утилизирован в Мумбаи (Индия)
1 апреля 1982 года в 07:52 в порту Измаил в результате взрыва советской мины выпуска 1939 г. в корпусе судна образовалась пробоина размерами 3 х 3,5 м и был полностью затоплен 3-й трюм. Стоявший у борта несамоходный плавкран перевернулся и затонул. Благодаря тому, что в это время выгрузка судна была приостановлена для утренней пересменки, никто из членов экипажей и работников порта не пострадал. После замены обшивки корпуса и шпангоутов в доке Измаильского СРЗ судно через месяц вновь вступило в строй. 1 февраля 2008 года уже в немореходном состоянии судно прибыло на рейд порта Мумбаи (Индия) для последующего выброса на берег и разделки, но в ожидании отозванного разрешения Минтранса Украины простояло там более 1,5 лет. 13 августа 2009 года проржавевший корпус дал течь и судно было подтоплено. И только 18 сентября 2009 года был спущен государственный флаг Украины, оставшиеся 11 членов экипажа покинули борт и полузатопленное судно было передано индийской компании для утилизации.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC 2018 (Windows)
Показать весь EXIF

Комментарии · 1

22.02.2021 12:22 MSK
Ссылка

Bull

Фото: 1648

А что, Усть-Дунайский порт административно входил в Килийский район? Зачем это? Это предприятие, а не населенный пункт. Я вроде не подписывал так.

+3 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.