Механик Макарьин, Капитан Евдокимов — Фото

Река Северная Двина, Маймаксанский рукав
Архангельская область, Архангельск
Переправа Лесозавод №14 — Маймаксанский лесной порт

Автор: Александр Стаканов Дата: 14 марта 2021 г.

Лицензия: BY-NC

Опубликовано 31.03.2021 08:40 MSK
Просмотров — 920

Рейтинг: +21

Проект:	T-116 (Австрия), тип Механик Ярцев
Приписка:	Архангельск
IMO:	8904379
Регистрация:	РМРС
Регистровый №:	893529
Формула класса:	КМ(*) Arc4 AUT1
Позывной:	UCOR
MMSI:	273115700
Заложено:	05.07.1989
Спущено на воду:	03.05.1990
Построено:	14.01.1991
Место постройки:	AG «Österreichische Schiffswerften AG (ÖSWAG) Linz-Korneuburg (Корнойбург)» Корнойбург
Строительный №:	776
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Модернизирован в апреле-июне 2011 года на Рижском СРЗ (Латвия, г. Рига). Длина: 107,8 м Ширина: 14,50 м Высота борта: 6,00 м Летняя осадка: 4,83 м Дедвейт: 3551 т Полная вместимость: 3178 т Чистая вместимость: 1495 т
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Проект:	1191 (Финляндия), тип Капитан Евдокимов
Приписка:	Архангельск
IMO:	8027224
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	03-250-90
Регистровый №:	212501
Формула класса:	М-СП3,5(ЛЕДОКОЛ)А
Позывной:	UFNJ
MMSI:	273439190
Построено:	31.03.1983
Место постройки:	Wärtsilän Hietalahden Telakka OY Хельсинки
Строительный №:	439
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.