Пометьте красным цветом, пожалуйста. Судно в начале августа 2021 года было отправлено в Чкаловск на утилизацию, где в сентябре уже было порезано. У меня есть фотография от 19 сентября того, что осталось от теплохода. Могу загрузить ее на сайт, если администрация пропустит, т.к. там только по части фальшборта главной палубы можно опознать, что это когда-то был теплоход типа "Московский".

Почему его разрезали?

Для получения утилизационного гранта на строительство новых судов, как и в случае с "Валерианом Куйбышевым".

Жаль ,лучше бы передали (например) в Самарский порт на жизненно важную пасс. переправу Самара-Рождествено . Судно с "ледовым" классом О2,0(ЛЕД20)А , пассажирам там в зимний период было бы безопаснее https://fleetphoto.ru/photo/121588/ . Старый ОМик списали бы ,а утилизационный грант отдали в "Водоход" ...

Да, а Самарский порт сидит и мечтает, кто ж ему московского предложит. И деньжат уже подкопили. Не надо им, они сейчас на москвушках без отопления справляются, народ закаляют.

Я тоже об этом подумал, почему в Самаре никогда на пассажирской линии не было Московского. Почему "Водоход" не предложил Самарскому речпорту этого Московского-15

Цитата (Dmitry Kisten, 04.11.2021):
> Для получения утилизационного гранта на строительство новых судов, как и в случае с "Валерианом Куйбышевым".

Не для этого ли?
https://portnews.ru/comments/2985/
>- Руководство компании «ВодоходЪ» заявило о скорых планах начать строительство на заводе «Красное Сормово» пассажирского круизного судна PV-180. Когда может быть подписан такой контракт?

>- Действительно, мы готовимся к подписанию предварительного соглашения по этому проекту. Это будет судно меньшего размера, чем «Мустай Карим», переданный «Водоходу» в прошлом году. Полагаю, что этот год мы с нашим КБ «Вымпел» потратим на проект, а со следующего года начнем строить.

Цитата (IRISKA, 04.11.2021):
> Не для этого ли?

Там вроде гранд выделяется на однатипное судно, так что должно быть что то похожее, интересно а метеоры в питере не по программе порезали, может кто знает?

А может это "добавка" к "Московскому". Просто по факту однотипное на однотипное получается только пассажирское на пассажирское. Ну или возможно, прогулочное на прогулочное.

По постановлению можно кучку судов утилизировать, но пассажиры на пассажира

Цитата (IRISKA, 04.11.2021):
> А может это "добавка" к "Московскому".

Да нет,там речь шла 4 дек на 4,2дек на 2, то есть нельзя сдать московского,а гранд получить за мустая, там же идет процент от стоимости нового,метеоры может на новые скоростные,там еще старое судно которое утилизируется должно быть в собственности более 5 лет

Ошибаетесь.
Изучайте
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_216085/

Цитата (IRISKA, 04.11.2021):

> Не для этого ли?
> https://portnews.ru/comments/2985/
> >- Руководство компании «ВодоходЪ» заявило о скорых планах начать строительство на заводе «Красное Сормово» пассажирского круизного судна PV-180. Когда может быть подписан такой контракт?
>
> >- Действительно, мы готовимся к подписанию предварительного соглашения по этому проекту. Это будет судно меньшего размера, чем «Мустай Карим», переданный «Водоходу» в прошлом году. Полагаю, что этот год мы с нашим КБ «Вымпел» потратим на проект, а со следующего года начнем строить.

Скорее для этого http://morvesti.ru/news/1679/88547/ или этого https://vodohod.com/about/news/proguloch...niseyu/

Возможно. Если учитывать прогулочное - на - прогулочное.

Это не прогулочное судно по КВВТ, а пассажирское. Прогулочное - это некоммерческое и с количеством пассажиров до 12.
В постановлении нет прогулочных судов

Ну в принципе под постановление попадают и утилизированные Метеоры.

Замена Метеоров у НеваТревел https://www.korabel.ru/news/comments/pod...in.html

Цитата (GMRN, 04.11.2021):
> а Самарский порт сидит и мечтает

если и мечтает, то только о том, как с себя спихнуть все эти перевозки, имущество пустить на гвозди, а территорию на продажу.