...интересно что это за модификация пр.376 - РВК-?

Виталий вы же знаете про пр.376 больше всех здесь на сайте.
Это Вы бы нам рассказали, что это за зверь.
У него много отличий от стандарта, или это переделки уже, непонятно.

То что подпроект 376-го такой есть, это точно. Я по крайней мере его встретил как минимум в двух источниках. В описании этого судна и всеми любимой Википедии.
Она гласит, цитирую: " Рейдовый водолазный бот с декомпрессионной камерой — РВК376 "
https://uk.wikipedia.org/wiki/Катер_проєкту_376

Потому, без зазрения совести и внес это в карточку этого судна.

Кстати, только что нашел его "брата", в смысле систершип, правда переделан сильно: https://fleetphoto.ru/photo/77990/?vid=37238

Александр приветствую!Благодарю.Да, это мой любимый проект.:)
Но ,все равно еще много белых пятен по истории и конструктивным отличиям всех модификациц пр.376.
По логике ,как бы -да литера К, может подразумевать, наличие декомпрессионной камеры, но в работе Старосельцева, указано что изначально водолазная модификация была без камеры, а Буревестник как видим 1952 года постройки, т.е первые построенные катера. Далее в проект вносились улучшения.
У меня есть еще несколько фото слабого качества (я не автор) этого катера-могу попробовать выслать .
А заброшенный Политехник ,на мой взгляд обычная вспомогательная модификация Р376у, но с кустарными переделками.
А вот этот Буревестник-интересный,хотелось побольше о нем узнать.:)

Виталий, более ничего добавить не могу.
Главные размерения стандартные, я их и не указывал.
Название проекта у обеих судов взял со стороней бумажки, сам ничего не придумывал, ибо так глубоко в них не силен. Насколько ей доверять?, дам % 85-90

Да и отличия большинства подпроектов пр.376, спрятано внутри корпуса и снаружи их не разглядеть никак. Тем более, после истечения стольких лет и тех.извращений судовладельцев.