Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.
Виталий вы же знаете про пр.376 больше всех здесь на сайте. Это Вы бы нам рассказали, что это за зверь. У него много отличий от стандарта, или это переделки уже, непонятно.
То что подпроект 376-го такой есть, это точно. Я по крайней мере его встретил как минимум в двух источниках. В описании этого судна и всеми любимой Википедии. Она гласит, цитирую: " Рейдовый водолазный бот с декомпрессионной камерой — РВК376 " https://uk.wikipedia.org/wiki/Катер_проєкту_376
Потому, без зазрения совести и внес это в карточку этого судна.
Александр приветствую!Благодарю.Да, это мой любимый проект.:) Но ,все равно еще много белых пятен по истории и конструктивным отличиям всех модификациц пр.376. По логике ,как бы -да литера К, может подразумевать, наличие декомпрессионной камеры, но в работе Старосельцева, указано что изначально водолазная модификация была без камеры, а Буревестник как видим 1952 года постройки, т.е первые построенные катера. Далее в проект вносились улучшения. У меня есть еще несколько фото слабого качества (я не автор) этого катера-могу попробовать выслать . А заброшенный Политехник ,на мой взгляд обычная вспомогательная модификация Р376у, но с кустарными переделками. А вот этот Буревестник-интересный,хотелось побольше о нем узнать.:)
Виталий, более ничего добавить не могу. Главные размерения стандартные, я их и не указывал. Название проекта у обеих судов взял со стороней бумажки, сам ничего не придумывал, ибо так глубоко в них не силен. Насколько ей доверять?, дам % 85-90
Да и отличия большинства подпроектов пр.376, спрятано внутри корпуса и снаружи их не разглядеть никак. Тем более, после истечения стольких лет и тех.извращений судовладельцев.
+1
+1 / –0
Your comment
Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
Link