А строился где?

на хабаровском ссз, всего два траулера таких было построено...

А в чем причина?

пр.05025РММ. В ходе постройки имел наименование НИС-5. Закладывался как серийный пр.05025

Говорит что в 2003 построен http://www.marinetraffic.com/ais/ru/ship...I=-9359404

Строился на деньги выделенные Японией для постройки НИС институтам РХ ДВ. Для КамчатНИРО (Аметист), МагаданНИРО (Зодиак), СахНИРО (Дмитрий Песков) и Хабаровского филиала ТИНРО-Центра (Владимир Сафонов) были построены по пр. 420.
Лоббисты из Москвы протолкнули Николаевский завод на выполнение заказа для ТИНРО-Центра. по пр. 05025. Времена тяжелые. Все деньги были израсходованы заводом, а для окончательной достройки не хватило. Был отведен в Бол.Камень, а затем во Владивосток для достройки. Осталось только промысловое, навигационное оборудование и прочее, но средств не выделялось. В итоге завис долгострой. По состоянию на 2011 г. достраиваться не будет. Многие механизмы пришли в негодность.

Еще в 2001 г. при планировании экспедиций на предстоящий год строили на него планы, но УВЫ.

Постоянно обращаю на него внимание, может запустят в эксплуатацию?кто знает?

Я думаю, что если обратите внимание на сроки его отстоя, то поймете несостоятельность этого факта. Ни разу не прокручивались механизмы, не было докования за этот срок, да и все устарело. А самое главные гроши кто даст, это не корпуса БАТМ через 20-25 лет достраивать с новой начинкой.

Когда работал в Биф Тинро, планировался на это судно меаником Т.О.но так и не дождался. Уже давно уволился, а судно так и не достроили. На сколько я помню, его планировали использовать на не квотируемые объекты промысла.

Когда он строился его планировали сразу для комплексных исследований Охотского моря. Уже прошло более 20 лет, и ему ничего не светит, как впрочем и флоту БИФ из новостроя.