Увидеть бы в Барнауле его когда-нибудь...

Пропадет он, однако.......

единственный колёсник на нашей Оби...

В двойне обидно, если пропадет .....

В Барнауле должен быть еще один.

Цитата (Виктор-nsk, 04.06.2012):
> В Барнауле должен быть еще один.

Нет, нету таких в Барнауле

Значит приходил с Берди в Аванпорт в 2009 г.

Даже если он случайно был на Берди (непонятно что ему там делать было), то как он миновал мостовые переходы в Бердском заливе... Притапливали что ли...

Увы, уже увидел только корму п/х.

Цитата (Виктор-nsk, 04.06.2012):
> В Барнауле должен быть еще один.

Я и этот-то, честно говоря, никогда в Барнауле не видел...

БТК-636 в 2009г. как раз шёл на р.Катунь, возможно он это и был. Разговаривал сегодня с отцом, сказал, что вчера РТ-455 повёл "Обский-720" вниз, будет работать ниже Новосибирска. Также вчера проходили мимо Камня РТ-453 и РТ-456, каждый по три баржи вели, отданы в аренду в Салехард, так что возможно больше их не увидим тут... просьба к А-801 и Виктору, если будет возможность, не упустите их и сфотайте для истории. Если успею, то может на шлюзах их в четверг застану, потому что шлюзоваться они сказали будут все разом. Но "Лебедь" говорит, что воды нет, они сами не могут вниз спуститься.
РТ-387 не вооружали ещё, взамен его БМ-5 ходит с баржей. С Малетино щебень в Барнаул возит с РТ-366. КПЛ-41-91 тоже в Малетино утащили, баржи грузит.

А смысл тащить Обский-720 вниз? В НСКе вроде бы своих земснарядов большой производительности полно....

в НСК только два рабочих: Катунь и Васюган - они уже заняты на углублении. А в Барнауле они посчитали, что углублять нечего и отправили работать вниз. Так уже было лет 10 назад, помню "Русло" или "Маяк" какой-то землесос тащил с низу, а до этого уводил. Сейчас уровень как осенний, а грузят на Барнаул на 160, по осени прошлой на 110 грузили. Путейцы сказали, что Обь углубила перекаты. Сейчас по старому руслу начала течь.

Цитата (ErmakSib_55, 05.06.2012):
> Также вчера проходили мимо Камня РТ-453 и РТ-456, каждый по три баржи вели, отданы в аренду в Салехард, так что возможно больше их не увидим тут... просьба к А-801 и Виктору, если будет возможность, не упустите их и сфотайте для истории. Если успею, то может на шлюзах их в четверг застану, потому что шлюзоваться они сказали будут все разом. >

Не совсем верная информация: рт 453 и 456 не идут в Салехард) они будут работать на кольце: Чернышевский спуск - Мысовая; Томск - Кожевниково. По крайней мере до конца июля. Они в аренде у Алтайречфлота.

Шлюзование на 7-е назначили вместе с путейцами пройдут.

Цитата (ErmakSib_55, 05.06.2012):
> просьба к А-801 и Виктору, если будет возможность, не упустите их и сфотайте для истории.

Сфотографировать что-то редкое, при наличии времени и удачи, это всегда пожалуйста. Исходя из сущности того что предлагается заснять, делать это нужно от аванпорта шлюза, до затона РВПГиС.

Цитата (ErmakSib_55, 05.06.2012):
> Если успею, то может на шлюзах их в четверг застану, потому что шлюзоваться они сказали будут все разом.

В какое время они будут проплывать Новосибирский шлюз, хотя бы примерно?

Цитата (igorevich, 05.06.2012):
> А смысл тащить Обский-720 вниз? В НСКе вроде бы своих земснарядов большой производительности полно....

Для разных тиров грунтов нужны разные типы земснарядов...

Цитата (Avtom, 06.06.2012):
> рт 453 и 456 не идут в Салехард) они будут работать на кольце: Чернышевский спуск - Мысовая; Томск - Кожевниково. По крайней мере до конца июля. Они в аренде у Алтайречфлота.

Если они будут постоянно приплывать в Новосибирск к Чернышевскому спуску/рейду, то сфотографировать их со всех ракурсов будет масса возможностей в течении длительного времени.

P.S. Почему БТК-636 до сих пор остался в том состоянии, в котором он был был более года назад? Деньги у владельцев кончились?

Цитата (A-801, 06.06.2012):
> P.S. Почему БТК-636 до сих пор остался в том состоянии, в котором он был был более года назад? Деньги у владельцев кончились?

Ответ: Владелец БТК-636 - скончался. Вечная память менеджменту ЗСРП.

Владелец БТК-636 - ЗСРП полностью разложился или стал структурным подразделением Томской Судоходной Компании?

Это вопрос переадресовать необходимо к уважаемой Томской судоходной компании.

Откуда только слухи рождаются! ТСК в отличие от ЗСРП за эти годы не разваливало свое хозяйство и с ЗСРП не имеет ничего общего, только флот, который выкупили теперь гарантировано живой останется, а который остался в ЗСРП, успевайте фотографировать(((( нынешнее руководство ЗСРП вектор взяло на утилизацию(((

Ну если правильнее, то не флот выкупило, а контрольный пакет акций.

Информация у вас неверная. ТСК не покупало акции ЗСРП.

Так разъясните, чтобы ни у кого не было других мыслей по этому поводу.

Блок пакет у государства выкупили москвичи, и с востокгазпромом имеют контрольный пакет. ТСК же выкупили у зсрп магистральный флот и всю зиму занимались ремонтом.

Спасибо, но я с этой информацией не согласен.

Цитата (Avtom, 07.06.2012):
> ТСК же выкупили у зсрп магистральный флот и всю зиму занимались ремонтом
очень рад, что флот на Оби будет жить :) главное, чтобы возродили былое, а не разрушили до конца. как говорится проще разрушить, чем построить