1819, Овруч — Фото — Водный транспорт

1819 · Овруч

Канал имени Москвы, Северный склон, «Сестринский бьеф» — канал № 282
Московская область, Дубна, Большая Волга

Овруч первым (по крайней мере из ШП) стал работать в эти годы с приставкой. Прошу извинить за помеху на переднем плане

Автор: PROKOF · Москва Дата: Ноябрь 1966 г. (примерно)

Информация о фото

Опубликовано 04.02.2022 14:16 MSK
Просмотров — 548

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +42

s.ermakov.63	+1
Вячеслав	+1
82Артем	+1
Seven_balls	+1
Локхид	+1
Андрей Борисович	+1
Сергей Чирков	+1
Владислав Пономарев	+1
Морозов Сергей	+1
Александр Конов	+1
Максим Б.	+1
Уралец	+1
vel-maz	+1
Sander van Hool	+1
Кормчий	+1
ТуристX5Y5	+1
Андрей Витовтов	+1
IRISKA	+1
tormentor	+1
timo44	+1
Макар	+1
LIXTER	+1
Шитов	+1
dimon1972-Пермь	+1
Pantikapey	+1
MAXIM_2	+1
Lex74	+1
Владимир Малков	+1
451F	+1
Владимир Суманов	+1
Iv557	+1
Поздняков	+1
solnechny	+1
ju_jutsu_zp	+1
Roderik	+1
Мубаракшин Рамиль	+1
АМП	+1
sanchezuz	+1
mb1225	+1
Vovanus	+1
Михаил Колежонков	+1
Александр Королюк	+1

Постоянная ссылка на фото

1819

Проект:	567/555/462
Приписка:	Городец
Регистрация:	РР РСФСР
Регистровый №:	038276
Формула класса:	О2,0
Построено:	1957
Списано:	12.1976
Место постройки:	ГП «Гороховецкий ССЗ (завод №343)» Гороховец
Текущее состояние:	Разрезано (утилизировано)
Переломилась в 1976 году из-за неравномерной погрузки.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Овруч

Тип:	Шестая пятилетка
Проект:	576
Приписка:	Городец
Регистрация:	РР РСФСР
Формула класса:	О-ПР2,0
Позывной:	EKQW
Построено:	1959
Списано:	1993
Место постройки:	Santierul Naval Drobeta-Turnu Severin S.A. Дробета-Турну-Северин
Строительный №:	/06
Текущее состояние:	Разрезано (утилизировано)
В январе 1965 года оборудован автосцепом О-200 и упорами для толкания несамоходных судов.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	PhotoScape
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

04.02.2022 20:50 MSK
Ссылка

PROKOF · Москва

Фото: 1143

Сначала на теплоход поставили дополнительную рубку (см.фото в этой ветке), но быстро сняли (возможно из-за мостов на Москва-реке)

+1 / –0

04.02.2022 22:00 MSK
Ссылка

mb1225

Фото: 33

Цитата (PROKOF, 04.02.2022):
> Сначала на теплоход поставили дополнительную рубку

Вон она, на барже-приставке стоит.

+3 / –0

05.02.2022 09:41 MSK
Ссылка

ARTём · Большая Волга

Фото: 1280 · Модератор комментариев / Фотомодератор

А "помеха" - сам автор? Автопортрет? ;-)

–1

+0 / –1

05.02.2022 17:29 MSK
Ссылка

Real Stealth · Москва

Фото: 1199 · Главный редактор / Модератор комментариев / Фотомодератор

Овруч действительно был первым теплоходом, который начал работать с приставкой.
А в 1967 году только в ВОРПе с приставками работало уже 50 теплоходов!
1000-сильным теплоходам назначили баржи проекта 461 (на плановую г/п 2800 тонн), а 800-сильным - баржи проекта 567 (г/п 1800 тонн). Но со временем, конечно, многое поменялось.

+0 / –0

05.02.2022 21:45 MSK
Ссылка

PROKOF · Москва

Фото: 1143

Первая баржа приставка у Овруча была 1819 проекта 567/555 (см фото на свйте). Здесь баржа того же проекта (а не 1774 проекта 461Б).Теплоходы 576-го проекта с баржами проекта 461 стали работать позже, а затем на большие приставки перешли и суде 11-го проекта (типа "Болшая Волга"). Но тут нужно учитывать, что при капитальном ремонте многим судам 11-го проекта заменяли машины на более мощные (в сумме 1000 л.с.)

✔ Спасибо! Комментарий учтён

+1 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.