Рекордная по продолжительности пассажирская навигация. В иные годы 14 ноября уже был последний день работы канала — а тут даже круиз с пассажирами!

Не больно много любителей в ноябре круизировать... Это сегодня ещё ОЧЕНЬ с погодой повезло!

Говорят, теплоход полный.

Вот и собрали всех в зоне доступности Москвы, кто был готов на такое мероприятие... ;-)

Бывала и такая погода 14 ноября — 2016 год:
https://disk.yandex.ru/i/1l0qFxksm5sgdw

Цитата (Александр Конов, 14.11.2022):
> В иные годы 14 ноября уже был последний день работы канала

А завтра в Кимры на зимовку придет и "Русь Великая"

у нас был стармех-бывший капитан Руси великой. поглядывал на свой бывший теплоход и вздыхал. механизмы он не любил совершенно. а вот рулить и лоции листать-да. за это его прозвали *мой капитан* в насмешку.

Инфофлоту надо ледокол купить - они и его круглый год грузить будут под завязку) Отличный пример для России когда увлечённые люди грамотно строят бизнес. И при этом не пилят крокодилов (и отнюдь не потому что у них их нет)

Цитата (василий эл.мех., 15.11.2022):
> механизмы он не любил совершенно. а вот рулить и лоции листать

Надо было тогда на судоводительский поступать... ;-)

Цитата (Сазонов, 15.11.2022):
> Отличный пример для России когда увлечённые люди грамотно строят бизнес

Согласен 100%

Цитата (ARTём, 14.11.2022):
> Не больно много любителей в ноябре круизировать...
Мы 18 ноября в г. Казань садимся тоже на Инфофлотовский пароход в завершающий круиз до Нижнего (ППК).

Я же написал, что со всей Европейской части наскрести особых любителей на один теплоход можно.

Цитата (василий эл.мех., 15.11.2022):
> был стармех-бывший капитан Руси великой.


Цитата (ARTём, 15.11.2022):
> Цитата (василий эл.мех., 15.11.2022):
> > механизмы он не любил совершенно. а вот рулить и лоции листать
>
> Надо было тогда на судоводительский поступать... ;-)

Так наверно бывший капитан был судоводителем))

А. "Добавку" не увидел... ;-) Ну, тогда понятно.

Цитата (ARTём, 15.11.2022):
> тогда понятно.

У меня отец,капитан паровик. С дипломом 2 пом. механика. После списания парохода в 76 г.,перешел на теплоходы,но так по сути,и остался судоводителем. Механизмы были не его профиль.

Цитата (ARTём, 15.11.2022):
>со всей Европейской части наскрести особых любителей на один теплоход можно.

Артём, я об этом же и пишу. Конечно же любителей мерзнуть на палубе мало.
С точки зрения экономики чем дольше навигация, тем ниже могут быть билеты. И конечно же в межсезонье они дешевле. В данном случае Инфофлот же вообще устраивает бесплатный круиз, который дарит клиентам компании.