Навиджер-4

Навиджер-4

Азовское море, Керченский пролив

Автор: FCSM · Астрахань Дата: 8 декабря 2022 г.

Информация о фото

Опубликовано 09.12.2022 18:49 MSK
Просмотров — 1061

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +25

vel-maz	+1
Владимир Малков	+1
Иван Плеханов	+1
IRISKA	+1
Уралец	+1
Алеет Восток	+1
Речной Флот Волгоград	+1
solnechny	+1
Алексей 1983	+1
Dmitry Kisten	+1
Евгений Устинов	+1
s.ermakov.63	+1
Кормчий	+1
ak_timur	+1
Shtaket	+1
natalja152	+1
Е705ЕН	+1
KEK	+1
451F	+1
иван колиденков	+1
sanchezuz	+1
ju_jutsu_zp	+1
Морозов Сергей	+1
Vladimir Beginin	+1
Александр Королюк	+1

Постоянная ссылка на фото

Проект:	576Т, 576ТМ, тип КамГЭС
Приписка:	Таганрог
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	СЗ-10-63
Регистровый №:	082496
Формула класса:	М-ПР2,0
Позывной:	UAVG3
MMSI:	273445840
Построено:	03.09.1960
Место постройки:	ССЗ «Красное Сормово» (ССЗ №112) Горький
Строительный №:	132
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Переименования:	ИркутскГЭС → 05.2018
Проект 576ТМ/ПР. В 2004 году переоборудовано по проекту 576ТМ на Ильичевском СРЗ (Украина) с повышением класса плавания.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON
Модель камеры:	COOLPIX S9700
Программное обеспечение:	COOLPIX S9700V1.0
Время съёмки:	08.12.2022 12:29
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	125
Фокусное расстояние:	67.8 мм
Эквивалентное ФР:	380 мм
Вспышка:	Нет (авто)
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

02.05.2023 20:47 MSK
Ссылка

иvanych · Новосибирск

Фото: 12

надо отдавать под суд тех, кто выпускает шестидесятилетние корыта в моря.

+2 / –1

02.05.2023 22:03 MSK
Ссылка

ak_timur · Темрюк

Фото: 556

Утонет - спишут всё на капитана, который погибнет вместе с баржей.

+1 / –0

03.05.2023 06:45 MSK
Ссылка

kirin · Усть-Каменогорск

Фото: 69

Класс позволяет, тем более Азовское не море

+2 / –2

03.03.2025 11:26 MSK
Ссылка

Алеет Восток · Благовещенск

Фото: 326

Ну как там, класс всё ещё позволяет?

+1 / –1

03.03.2025 17:23 MSK
Ссылка

RedJak

Фото: 776

Цитата (Алеет Восток, 03.03.2025):
> Ну как там

Вообще-то он вышел из Ростова на порт Кавказ ещё 16 ноября... Разгрузился же только 7 декабря. А дальше стал, т.к в Ростове в тот момент происходило вот это https://fleetphoto.ru/photo/413281/ . Судно же не имело ледового класса и не могло идти в Семикаракорск на зимний отстой, как это планировалось изначально. Для перехода от Ростова до Семикаракорска был даже в спешном порядке разработан проект перегона и выдано свидетельство на разовый перегон судна. После получения документов на перегон и улучшения ледовой обстановки на Дону пароход 16 декабря прошёл Ростов... С тех пор он больше не появлялся не только в море, но и в Ростове. Возможно до сих пор стоит в Семикаракорске.

+0 / –0

03.03.2025 17:30 MSK
Ссылка

Александр Королюк

Фото: 1355 · Редактор БД / Модератор комментариев

Цитата (RedJak, 03.03.2025):
> Возможно до сих пор стоит в Семикаракорске.

В мае 2023 года перешёл в Калач, затем в 2024 году в Волжский и снова вернулся в Калач. Полноценной работы у него не было, но и для жёлтого статуса он слишком много двигался.
А вообще такие пароходы нужно без очереди выгружать.

+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.