Есть отдельно центральный пролёт. Если нужно, загружу.

Вид снизу. Особенность моста, что из-за свального течения к правому берегу, и крутого поворота к острову Главрыба, пролёты наоборот для встречных направлений: правобережный для движения вверх, левобережный - вниз.

Цитата (ARTём, 23.07.2012):
> Вид снизу.

Сверху. За мостом слева виден МАБ-39 http://fleetphoto.ru/photo/41833/
На спутниковом снимке его тоже видно. Он у левого берега стоит.

Ой! :-) Думаю "сверху" - пишу "снизу"... Значит не только право с лево путаю. ;-)

Вот почитал комментарии и сопоставил с известной трагедией в Ульяновске в 1983 году. Тогда одной из возможных версий происшествия принималась судоводительская ошибка, согласно которой рулевой принял будку обходчика (прямоугольной формы) как обозначение судоходного пролёта. И недавняя моя мишура на ровном месте (ведь писал глядя на картинку и всё равно перепутал!) с фотографией т/х Кутаиси теперь по-новому заставляет задуматься о нюансах, которыми обычно пренебрегают...

Именно поэтому у машинистов метро существует правило - проговаривать вслух все сигналы светофоров и знаки, а так же свои действия. И это при полном дублировании и блокировки автоматикой...