Шлюзовой-19

Шлюзовой-19

Река Кама
Пермский край, Пермь
Пермский ССЗ

Автор: TORMOZZ · Пермь Дата: 12 мая 2012 г.

Информация о фото

Опубликовано 23.08.2012 20:01 MSK
Просмотров — 1907

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +28

Vovanus	+1
Александр Королюк	+1
Astrahanec	+1
s.ermakov.63	+1
Евгений Устинов	+1
Е705ЕН	+1
Alexey_NN87	+1
krechetoy.igor	+1
Евгений29	+1
Monmouth	+1
IRISKA	+1
dimon1972-Пермь	+1
Владимир Малков	+1
Ant-poc	+1
Игорь Шевченко	+1
AS	+1
Павел Емельянов	+1
Александр Конов	+1
alex26	+1
Karol95	+1
PIT	+1
А.Ф.	+1
Shtaket	+1
Виталий В	+1
Sathan	+1
Павел Феклистов	+1
A-801	+1
Мубаракшин Рамиль	+1

Тип:	Шлюзовой (пр. 887, А, Л)
Проект:	887А
Приписка:	Пермь
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	К-35-0785
Регистровый №:	151438
Формула класса:	О2,0(ЛЁД20)А
MMSI:	273339140
Построено:	28.08.1967
Место постройки:	Череповецкий судостроительно-судоремонтный завод Череповец
Строительный №:	3
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Переименования:	Шлюзовой-19 → 09.1967 Пермский комсомолец → 07.1993
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3000
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS Windows
Время съёмки:	12.05.2012 14:27
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	200 мм
Эквивалентное ФР:	300 мм
Баланс белого:	Хорошая погода
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

23.08.2012 23:07 MSK
Ссылка

Sathan · Тульская область

Фото: 998 · Редактор БД / Модератор комментариев / Фотомодератор

А колея на слиповых телегах, походу, унифицирована с обычной железкой, скорей всего 1520 мм.

+0 / –0

24.08.2012 01:13 MSK
Ссылка

Real Stealth · Москва

Фото: 1209 · Главный редактор / Модератор комментариев / Фотомодератор

ну ещё бы :) кому интересно ж/б шпалы под нестандарт делать почём зря? :)

+0 / –0

28.08.2012 17:22 MSK
Ссылка

alex26 · Днепропетровск/Днепр

Фото: 190

Цитата (Sathan, 23.08.2012):
> А колея на слиповых телегах, походу, унифицирована с обычной железкой

Вот и у меня возник подобный вопрос)))

+0 / –0

29.08.2012 13:53 MSK
Ссылка

Тюрин Антон

Фото: 151

Цитата (Sathan, 23.08.2012):
> А колея на слиповых телегах, походу, унифицирована с обычной железкой, скорей всего 1520 мм.

Это на ЖД, а ширина Горно шахтной промышленности, колею не помню, но колесные пары и шпалы, рельсы явно из горно шахтной темы...

+0 / –0

29.08.2012 14:46 MSK
Ссылка

E69 · Новосибирск

Фото: 669

Колеса вполне возможно что действительно шахтные, а вот колея явно широкая и путь на большинстве снимков типовой железнодорожный.

+0 / –0

29.08.2012 20:29 MSK
Ссылка

tallart · Таллинн

Фото: 8636 · Редактор БД / Модератор комментариев

Цитата (Тюрин Антон, 29.08.2012):
>ширина Горно шахтной промышленности, колею не помню, но колесные пары и шпалы, рельсы явно из горно шахтной темы...
шахтная колея обычно 900 мм, хотя всё зависит от шахты. была и 600 и 750 мм...

+2 / –0

08.01.2013 18:42 MSK
Ссылка

dimon1972-Пермь

Фото: 1737

У него было название "Пермский комсомолец",правда не в курсе до какого года. Надо бы в данных добавить.

+0 / –0

07.09.2013 23:31 MSK
Ссылка

dimon1972-Пермь

Фото: 1737

По сведениям из приказов КРП (из архива Г.А. Ракитина), переименован перед навигацией 1992 года.

+0 / –0

07.09.2013 23:33 MSK
Ссылка

dimon1972-Пермь

Фото: 1737

Шлюзовой-19 Чайковский ВНИЗ 07.09.13 09:15
___Портовый-3 Чайковский ВНИЗ 07.09.13 09:15 Выходит,что эксплуатируется!

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.