В 1987 году модернизирован на судоверфи "3 Мая" (Югославия, г.Риека).
25.05.2010 г. повторно вступил в строй после реновации.
В летний сезон 2013 года (с 14 июня) работал на популярной в советское время Крымско-Кавказской пассажирской линии по усеченной программе "Шесть курортных столиц Чёрного моря". Маршрут круиза Одесса — Севастополь — Новороссийск (Анапа) — Сочи — Феодосия — Ялта (2 дня) — Одесса, продолжительность кольцевого рейса 8 дней (7 ночей).
Валовая вместимость: 4591 / 4490 рег.т
Дедвейт: 1100 т
Длина: 103,71 м
Ширина: 14,00 м
Осадка: 4,47 м
Количество и марка ГД: 2 х "8PC2V"
Суммарная мощность ГД: 5885 кВт
Скорость: 19,5 уз.
Пассажировместимость: 312 / 300 чел.
Экипаж и обслуживающий персонал: 107 чел.
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.
3.1. Надстройка является одним из главных элементов, формирующих внешний облик судна. Поэтому публикация фотографий надстроек направлена на то, чтобы представить крупным планом те виды, которые невозможно показать лучше на общих планах судна. В то же время, нет смысла публиковать снимки, которые были бы лишь немного увеличенным фрагментом соответствующего общего вида судна (когда надстройка и так расположена близко к фотографу).
3.2. Фотографии надстроек, расположенных в кормовой части судна, принимаются только при видах спереди.
3.3. Фотографии надстроек, расположенных в носовой части судна, принимаются только при видах сзади.
3.4. Фотографии надстроек, расположенных в средней части судна, принимаются в видах как спереди, так и сзади.
3.5. Фотографии надстроек, занимающих более 50% длины судна, не принимаются.
Perama