Новые гвигатели на борту из "Вэртсилэ" ?

Старые, но ухаживают.

Цитата (wh66, 19.01.2024):
> Старые

Я очень сомневаюсь что Wartsila L26 стоят там с новостроя.
Так что менянные, пусть и давно.

Поменяли, конечно. Хорошо содержат.

Цитата (vitalissimusm, 19.01.2024):
> Я очень сомневаюсь что Wartsila L26 стоят там с новостроя.
На этих ледоколах изначально стояли ДГА 13Д100 (3 × 1800 л. с.).

В 1999 году судно прошло модернизацию на Канонерском СРЗ, установлены 3 новых Wärtsilä 6L26A голландской сборки мощностью по 2040 л. с.

C 1938 года Вяртсиля собирала дизеля только по лицензиям Krupp MaK, Nohab, Sulzer, потом и Pielstick. К 1959 году был разработан первый собственный дизель серии 14, впервые установленный на пароме в 1961 году. Следующие 15 лет он оставался единственным собственным дизелем выпускавшимся в вариантах 624 и 824, максимальная мощность 8-цил. двигателя (824) была доведена до почти 1500 л.с. В 1974 году появился Wartsila Vasa 22, чуть позже 32, и наконец 46 в конце 1980-х. C конца 1970-х компания грамотно скупала конкурентов и их технологии: Nohab-Polar, Stork -Werkshpoor, Sulzer. В итоге стала крупнейшней в мире компанией по выпуску СОД, в 2021 году занимала 62% мирового рынка.