Когда он перестал быть Мостурфлотовским?

В 2004 г. Это был последний год работы в МТФ... Мы с ним как раз два года в паре ходили. "Россия" ушла в Grand Circle годом позже...

"Тихий Дон" был продан в августе 2004 г., доработал навигацию с МТФ, и ушёл на переоборудование в Румынию в зиму 2004-2005 гг. В мае вернулся уже в преображённом виде и под новым владельцем.

Вот тут это можно указать точней - http://fleetphoto.ru/vessel/1180/

P.S. - Мостурфлот приобрёл его в 2001 г. До этого, с 1992 г., он работал гостиницей в Германии. Изначально: Волго-Донское пароходство, Ростов-на-Дону.

На момент съёмки владелец - ОАО "Московский туристический флот"...

Это баг. Фотографии не распределяются автоматически.

Цитата (ASk, 17.11.2010):
> не распределяются автоматически

Значит руками надо распределять.

А как?

Ну, тогда это http://fleetphoto.ru/photo/4928/ явно в ВДРП;
это - http://fleetphoto.ru/photo/4607/ в ОАО "ВДП";
а это - http://fleetphoto.ru/photo/1326/ тоже в МТФ...

Цитата (ASk, 17.11.2010):
> А как?

При изменении какого-нибудь поля у фотографии она привязывается к соответствующим уч.данным (конечно, если она была привязана неправильно).

Цитата (ARTём, 17.11.2010):
> это - http://fleetphoto.ru/photo/4607/ в ОАО "ВДП"

Фото без дат привязываются к первым уч. данным, тут уж без уточнения даты съёмки никак.

Цитата (ARTём, 17.11.2010):
> это - http://fleetphoto.ru/photo/4607/ в ОАО "ВДП";

Нет, это тоже в ВДРП. ОАО ВДП появилось только в 1993, когда "ТД" уже ушёл в Германию.

Цитата (Mr.Den, 17.11.2010):
> Значит руками надо распределять

Перераспределяю, после обработки списков соответствующего проекта. Не всё сразу ;)

Значит раздел ОАО ВДП (1993-2002 гг.) нужно убрать вообще! Поскольку в этом виде он ему не принадлежал.
Зато надо добавить того, кто им владел в Германии...

В Германии он принадлежал ВДП по причине того, что в 1992 году он пошел туда вовсе не гостиницей поработать, а на ремонт вместе с "Новиковым-Прибоем". Ну а выкупить обратно (точнее, оплатить ремонт) не смогли, вот и пришлось "отрабатывать" гостиницей. А "помогал" ему в этом нелегком деле "Литвинов". "Литвинов" и "Новиков" в конце 1995 вернулись, а "ТД" остался.

А! Ну, про Литвинова я слышал! Поговаривают, что он даже ходил куда-то: то ли в Англию, то ли в Ирландию...

Как минимум, он ходил в Германию. Точнее, никуда из нее не уходил после постройки.

Цитата (Mr.Den, 17.11.2010):
> Цитата (ASk, 17.11.2010):
> > А как?
>
> При изменении какого-нибудь поля у фотографии она привязывается к соответствующим уч.данным (конечно, если она была привязана неправильно).

А, но про это я в курсе. Я имел ввиду про фотографии без дат.

Цитата (Engels, 17.11.2010):
> В Германии он принадлежал ВДП по причине того, что в 1992 году он пошел туда вовсе не гостиницей поработать, а на ремонт вместе с "Новиковым-Прибоем"

На ремонт пошел как раз "Новиков-Прибой", которого должны были обновить к работе с иностранными туристами, а "Тихий Дон" должен был стать гостиницей и заработать денег на это. Но в итоге гостиницами стали оба теплохода: "Новиков" до 1995 года работал в самом Заснице, а "Тихий Дон" в соседнем городе. В 1995-м "Новиков" ушел в Россию, а его место в Заснице занял "Тихий Дон": http://cruiseinform.ru/news/rechnye_krui...teplokhod/

Цитата (ARTём, 17.11.2010):
> А! Ну, про Литвинова я слышал! Поговаривают, что он даже ходил куда-то: то ли в Англию, то ли в Ирландию...

С осени 1991 по лето 1992 года он был под гостиницей в Шотландии, затем до осени 1994 года снова работал гостиницей, но уже в немецком Ростоке, по соседству с "Новиковым-Прибоем" и "Тихим Доном"

Цитата (Михаил Архипов, 15.09.2016):
> С осени 1991 по лето 1992 года он был под гостиницей в Шотландии, затем до осени 1994 года снова работал гостиницей, но уже в немецком Ростоке, по соседству с "Новиковым-Прибоем" и "Тихим Доном"
Надо бы это в карточке судна отобразить редакторам, которые занимаются этими судами.