Phenix, Lomax — Фото — Водный транспорт

Пролив Ла-Манш, река Тест
Великобритания, Саутгемптон

Автор: Broughton · Владивосток Дата: 22 сентября 2024 г.

Опубликовано 27.10.2024 10:53 MSK
Просмотров — 150

Рейтинг: +7

Класс:	Буксиры, толкачи, буксиры-толкачи
Приписка:	Саутгемптон
IMO:	9408023
Регистрация:	BV
Бортовой №:	24
Регистровый №:	35506V
Формула класса:	I✠Hull✠Mach Oil recovery ,Fire-fighting ,Escort tug design maximum escort speed design maximum braking force design maximum steering force
Позывной:	MQVD9
MMSI:	235053701
Заложено:	10.10.2006
Спущено на воду:	15.04.2007
Построено:	18.12.2007
Место постройки:	Astilleros Gondan S.A. Кастрополь
Строительный №:	437
Текущее состояние:	Эксплуатируется
GT: 643 DWT: 445
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Класс:	Буксиры-кантовщики
Приписка:	Саутгемптон
IMO:	9657832
Регистрация:	BV
Бортовой №:	30
Регистровый №:	35503S
Формула класса:	I✠Hull✠Mach Fire-fighting 1 Tug Escort tug
Позывной:	2GCQ5
MMSI:	235096265
Заложено:	21.12.2010
Спущено на воду:	23.10.2012
Построено:	21.12.2012
Место постройки:	Sanmar Denizcilik Makina Ve Ticaret AS Стамбул
Строительный №:	04
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Переименования:	Sanmar Terminal VII → 01.2013
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.