Идет на модернизацию (удлинение корпуса) в Коломну (информациоя от Инфофлот)

Вот радости судоводителям...

Невский нормально вроде управляется(я когда работал, штурмана не жаловались, хотя постоянно залазили в почти ручей в Приволжье в Самарской области, да и на Самаре нормально крутились и груженые и в балласте)да и подрулька есть. А что за пароход на фото у вас в профиле? Не помню названия, из русского овощевоза переделанный.

С ЮРП до Коломны его ведут "РТ-369" и "Речной-75".

А там что, так мало воды?

Цитата (storm1379, 09.11.2024):
> Невский нормально вроде управляется(я когда работал, штурмана не жаловались, хотя постоянно залазили в почти ручей в Приволжье в Самарской области, да и на Самаре нормально крутились и груженые и в балласте)да и подрулька есть. А что за пароход на фото у вас в профиле? Не помню названия, из русского овощевоза переделанный.

Так это же проектный, а не удлинённый. Длинным всяко сложнее, чем коротким.

Цитата (storm1379, 09.11.2024):
> А там что, так мало воды?

Тоже удивидо, почему не самостоятельно идёт?

Вы очень осведомлены. Удивили. Это был "Мегасам-1", ныне продан в Иран.

Я вырос на ворповских пароходах, отец в 86 получил СТ, только "югослав".Сейчас "Арбат". Он кстати в ваших водах по моему постоянно крутится. Раньше от вас на Москву и Ленинград помидорки с арбузами возили. Не детство было, а сказка))). Пока погрузка женщин с детьми в мотобот и на пески на целый день. А надстройку русского овощевоза ни с чем не спутаешь, таких люмиков больше нигде нет.С вашим земляком Барановым Александром Петровичем,хороший был мастер, работал на "Николае Баумане" в 98г.Сейчас покоится на дне Чёрного моря недалеко от Одессы. С характером был пароход. Не захотел в Алиагу под турецкие резаки))).

Цитата (storm1379, 09.11.2024):
> ручей в Приволжье в Самарской области

Может имеете виду ручей в Новом Заволжье? была у меня оттуда фотка на сайте, странно только куда то пропала...

Цитата (storm1379, 09.11.2024):
> Раньше от вас на Москву и Ленинград помидорки с арбузами возили.

на р. Царев заходили? в двухстах метрах от моего дома бывшие причалы, со следами срезанных кнехтов. по весне ловим рыбу с них. удивляет советский асфальт, за эти годы хорошо сохранился.

Цитата (Евгений Устинов, 10.11.2024):
> была у меня оттуда фотка на сайте, странно только куда то пропала...

Евгений, не эта https://fleetphoto.ru/photo/333229/ ?

Да это место. Мы тогда свой кран туда приводили и он там работал. Мы с "Невским 7" туда по очереди ходили со щебнем и доломитом. Про РТшки наши не помню, ходили они туда или нет. Летом кайфово там стоять-трап за борт, проплыл 10 м и пляжик, на рассвете соловьи поют. Остался там этот лесок напротив?

Цитата (storm1379, 10.11.2024):
> Мы с "Невским 7" туда по очереди ходили

Это в каком году было?

Цитата (василий эл.мех., 10.11.2024):
> Цитата (storm1379, 09.11.2024):
> > Раньше от вас на Москву и Ленинград помидорки с арбузами возили.
>
> на р. Царев заходили? в двухстах метрах от моего дома бывшие причалы, со следами срезанных кнехтов. по весне ловим рыбу с них. удивляет советский асфальт, за эти годы хорошо сохранился.

Честно сказать, не помню. Рукав Царев имеете ввиду? Самое нижнее помню Килинчи, а так все колхозы от Волгограда и до Астрахани. Эти пароходы специально под бахчевые построили. В середине июля собирались на волгоградском рейде и ждали команды на погрузку, кому ниже Волгограда, кому сначала на Баткачный, а потом ниже в дельту или недалеко вверх от Астрахани.

Цитата (Александр Королюк, 10.11.2024):
> Цитата (storm1379, 10.11.2024):
> > Мы с "Невским 7" туда по очереди ходили
>
> Это в каком году было?

Я в 99,2000 работал. А так эта контора взяла Невские в 98,я на Средиземку на "Николай Бауман" поехал, а батя со своей командой и ещё с одной в Питер за Невскими. Там где-то на входе яма соминая была. Крановые два холодильника специально себе взяли под улов, мы тогда 14 через 14работали,они за смену два полных багажника и задние сиденья набивали и на рынке у кольца перед авроровским мостом барыгам отдавали, неплохой по тем временам наварчик был. Сейчас уж не помню точно, но по моему пару рейсов мы и пару "семёрка" делали с бутом с Богатыря на укрепление берега в самом Приволжье. Мне "Невский" нравиться, простой как топор, относительно удобный. Как "сормач" только речной. В надстройке все по современному сделать, да на мосту современное оборудование поставить, нормально бы вообще было.

А там зерновой причал сделали?

Цитата (storm1379, 10.11.2024):
> Честно сказать, не помню. Рукав Царев имеете ввиду?
там сейчас торговый центр metro недалеко от этих причалов. они расположены по обоим берегам.
https://russia-maps-online.ru/astrahansk...5569357

Нет, туда не заходили. А не пересекались с кем-то, кто на "Арбате" работает или работал? Интересно, как в этой конторе платят и как снабжение? С виду вроде следят за пароходом.

Цитата (василий эл.мех., 10.11.2024):
> Цитата (storm1379, 09.11.2024):
> > Раньше от вас на Москву и Ленинград помидорки с арбузами возили.
>
> на р. Царев заходили? в двухстах метрах от моего дома бывшие причалы, со следами срезанных кнехтов. по весне ловим рыбу с них. удивляет советский асфальт, за эти годы хорошо сохранился.

Там не развернётся СТ. Думаю, максимум Колонок способен.

Цитата (storm1379, 10.11.2024):
> Нет, туда не заходили. А не пересекались с кем-то, кто на "Арбате" работает или работал? Интересно, как в этой конторе платят и как снабжение? С виду вроде следят за пароходом.

Раньше печально было, на второй контракт люди не шли. Ещё и с "Булгарией" отметился. Сейчас вроде стабильно, но не много платят.

Цитата (storm1379, 10.11.2024):
> А не пересекались с кем-то, кто на "Арбате" работает

видел это судно. но на борт не заходил. как-то зашел на один из переделанных для моря СТ, оценил жилые, мореходность и понял для себя, что людям там непросто жить и работать.

Цитата (storm1379, 10.11.2024):
> простой как топор, относительно удобный. Как "сормач"
Про Невский правильно пишите (я про содержание - про простоту, а не про грамматику "нравится"), а вот Сормовский это кошмар, не знаю механиков и гл.инженеров кто бы не хотел проектантам руки-ноги-головы пооткручивать. Сормач - не простой теплоход, слишком там наворочено, говорят происки военных которым довелось вносить в угоду времени идеи двойного назанчения в проект. Толи дело Чешский Волго-Балт..

Невский - отличное судно для реки под свои задачи!

Кто что слышал про первый опыт эксплуатации после удлиннения?
Расход топлива вырас? Медленнее ходят теперь.

Цитата (судовод, 09.11.2024):
> Цитата (storm1379, 09.11.2024):
> > А там что, так мало воды?
> Тоже удивидо, почему не самостоятельно идёт?

По Москве-реке дают проходную осадку 2.20, видимо решили не рисковать. Да и длинноват он для её изгибов. На фото осадка вообще почти 2.60, но это с балластом для прохода московских мостов.

Цитата (Александр Конов, 10.11.2024):
> Да и длинноват он для её изгибов.

И не такое там протаскивали!
https://fleetphoto.ru/photo/375011/

Цитата (Александр Королюк, 10.11.2024):
> не эта https://fleetphoto.ru/photo/333229/ ?

эта да, нащлась)

Цитата (wuwku, 10.11.2024):
> Сормовский это кошмар

кошмар и есть. помещение ДГ особенно. и жилые.

Цитата (wuwku, 10.11.2024):
> Толи дело Чешский Волго-Балт..

тоже плавучий кошмар. цистерна гидравлики на самом днище. без подогрева. цистерны питьевой воды под трюмом и на баке. жилые кошмарные.

На момент проектирования было нормально, но со временем требования к комфорту вырасли, а суда, давно отработавшие время им на это отведённое по плану, до сих пор работают...

Цитата (wuwku, 10.11.2024):
> правильно пишите (я про содержание - про простоту, а не про грамматику "нравится")

а потом такое в том же посте:
Цитата (wuwku, 10.11.2024):
> вырас?

Цитата (судовод, 11.11.2024):
> На момент проектирования было нормально, но со временем требования к комфорту вырасли

когда я работал на болте, то мечтал попасть обратно на омский. что я и сделал. на омском мне было спокойнее.

Кто-ж спорит то?