Валерий Брюсов

Река Волга, Угличское водохранилище
Тверская область, Кимры
Затон ООО "Порт Кимры"

Author: Sakura7777 Date: February 28, 2025

Statistics

Published 01.03.2025 10:29 MSK
Views — 268

Voting

Rating: +50

А.Ф.	+1
Кирилл Владимирович	+1
Мубаракшин Рамиль	+1
Иван Плеханов	+1
Sashok00	+1
Поздняков	+1
s.ermakov.63	+1
Vovanus	+1
mb1225	+1
Михаил Колежонков	+1
Алеет Восток	+1
NAUCLER	+1
Игорь	+1
solnechny	+1
Dmitry44	+1
Dmitry Kisten	+1
Владимир Малков	+1
Dimon018	+1
451F	+1
Уралец	+1
clos2008	+1
E69	+1
Ponch	+1
vel-maz	+1
Vladimir Beginin	+1
Захар Королев	+1
Максим Назаркин	+1
Игорь Шевченко	+1
Seven_balls	+1
Михаил Романов	+1
yura_ak	+1
PROKOF	+1
IRISKA	+1
Timoxa	+1
Smog7890	+1
Aleksandr Buzin	+1
SlavaZ	+1
Meteor216	+1
Александр Королюк	+1
nautic	+1
3 X	+1
Тимофей Воронин	+1
Е705ЕН	+1
Andy.ru73	+1
Евгений Устинов	+1
lmmr	+1
ARTём	+1
серголя	+1
Конюхов Юрий	+1
Ладожский	+1

Permanent link to this photo

Валерий Брюсов

Class:	Сергей Есенин
Design:	Q-065
Home Port:	Moscow
Registry:	РКО (РРР до 2022)
Board number:	М-02-446
Registry number:	216303
Registry class:	О2,0А
Built:	06.03.1985
Builder:	Österreichische Schiffswerften AG (ÖSWAG) Linz-Korneuburg (Korneuburg) Korneuburg
Yard number:	K747
Current state:	Out of service
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Camera Settings

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D7100
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 14.1.1 (Windows)
Artist Name:
Date and Time:	30.01.2025 19:01
Exposure Time:	1/2000 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	250
Focal Length:	35 mm
Equivalent Focal Length:	52 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Center Weighted Average
Shooting Mode:	Manual
Show all EXIF tags

Comments · 11

01.03.2025 12:11 MSK
Link

Тимофей Воронин · Samara

Photos: 20

К сожалению смерть, смерть и ещё раз смерть

–10

+1 / –11

01.03.2025 16:20 MSK
Link

PROKOF · Moscow

Photos: 1299

Больно смотреть на этот результат недальновидности (оценка перспектив) и бесплатной приватизации.
Но вдруг? Зачем то его еще сохраняют...

+8 / –0

01.03.2025 17:12 MSK
Link

Тимофей Воронин · Samara

Photos: 20

Зачем то его еще сохраняют...
Денег лишних на утилизацию нету

–4

+0 / –4

01.03.2025 17:54 MSK
Link

Vladimir Beginin · Samara

Photos: 64

Вот пишут тут про утилизацию. Но наврядли его утилизируют. Может, как написали выше, он кому-то нужен. Всегда нужно надеяться на лучшее.

+5 / –1

01.03.2025 20:31 MSK
Link

Тимофей Воронин · Samara

Photos: 20

Он с 90-х никому не нужен, вряд-ли кому-то понадобится, тем более строят Каримов всяких

–5

+2 / –7

02.03.2025 03:29 MSK
Link

rivershkiper · Samara

Photos: 3713

Цитата (Тимофей Воронин, 01.03.2025):
> Он с 90-х никому не нужен, вряд-ли кому-то понадобится, тем более строят Каримов всяких

скорей всего ждет финансирования по перестройке по проекту PV08.

+4 / –0

02.03.2025 05:48 MSK
Link

NAUCLER

Photos: 14

Смотрите, судну уже 40 (а не 15 или 20) лет. Это точно и правда. Но, если и могли передать (теперь) 50-летний теплоход МАКСИМ ГОРЬКИЙ на Енисей, есть и возможности для южнее Брюсова. Это будет вопрос о деньгах.

+4 / –0

02.03.2025 09:38 MSK
Link

Михаил_Л · Nizhny Novgorod

No photos

Если он был бы никому не нужен, то был бы исключен из регистра . На данный момент там написано - https://rfclass.ru/activities/class/regb...=216303

+7 / –0

02.03.2025 13:04 MSK
Link

василий эл.мех.

Photos: 10

Цитата (NAUCLER, 02.03.2025):
> Смотрите, судну уже 40 (а не 15 или 20) лет. Это точно и правда.

Еще правда, что в Корнойбурге умели строить суда очень и очень качественно.
Работал на одном из них. сменщик, помнится не поверил, что судну 20 лет, настолько отлично оно выглядело по оборудованию и внутри. причем оно работало все это время, не пылилось в отстоях.

+8 / –0

02.03.2025 19:48 MSK
Link

NAUCLER

Photos: 14

Цитата (василий эл.мех., 02.03.2025):
> Цитата (NAUCLER, 02.03.2025):
> > Смотрите, судну уже 40 (а не 15 или 20) лет. Это точно и правда.
>
> Еще правда, что в Корнойбурге умели строить суда очень и очень качественно.
> Работал на одном из них. сменщик, помнится не поверил, что судну 20 лет, настолько отлично оно выглядело по оборудованию и внутри. причем оно работало все это время, не пылилось в отстоях.

Совсем согласен! Все эти суда "только" и работают летом (с мая по октябрь) и не на соленой воде (хорошее преимущество для всех судов), и может быть тоже дизели на "Брюсове" тоже хороши (я не знаю) после этих длинных лет на отстое так плавказино. Но, 40-летнее судно не новостройка. Мы надеемся и желаем успеха!

+4 / –0

03.03.2025 10:30 MSK
Link

василий эл.мех.

Photos: 10

Цитата (NAUCLER, 02.03.2025):
> Но, 40-летнее судно не новостройка.

иные новострои из серии *подешевле да побольше* таковы, что не лучше 40 летних.

+3 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!

You need to log in to write comments.