Окский-63, 7104 — Фото — Водный транспорт

Окский-63 · 7104

Канал имени Москвы, Водораздельный бьеф, «Глубокая Выемка» — канал № 292
Московская область, Химки

Автор: ddkozlov · Самара Дата: 19 мая 2025 г.

Информация о фото

Опубликовано 19.05.2025 16:34 MSK
Просмотров — 104

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +21

IRISKA	+1
Александр Королюк	+1
YAV	+1
Юрий Фомин	+1
Максим Назаркин	+1
Ponch	+1
sanchezuz	+1
dimon1972-Пермь	+1
451F	+1
Timoxa	+1
Игорь Шевченко	+1
clos2008	+1
Андрей Колежонков	+1
Евгений 10	+1
Морозов Сергей	+1
vel-maz	+1
PROKOF	+1
Алексей 1983	+1
Е705ЕН	+1
ARTём	+1
nikolay-e	+1

Постоянная ссылка на фото

Окский-63

Тип:	Окский
Проект:	Р-97И
Приписка:	Москва
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	М-04-1059
Регистровый №:	206714
Формула класса:	М2,0А
Позывной:	UBNC9
MMSI:	273382910
Построено:	1982
Место постройки:	Белогородский судостроительно-судоремонтный завод МРП МРФ РСФСР Белый Городок
Строительный №:	4
Текущее состояние:	Эксплуатируется
В 2003 году модернизировано на класс плавания «М». Переоборудовано для толкания баржи-приставки по проекту Р-97/2715.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

7104

Тип:	943 (всех модификаций)
Проект:	943АУ
Приписка:	Москва
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	М-12-3398
Регистровый №:	194222
Формула класса:	О1,5
Построено:	02.07.1977
Место постройки:	Вологодский судоремонтный завод СухРП МРФ РСФСР Вологда
Строительный №:	5
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Переименования:	3429 → 2009
Модернизирована по проекту 943АУ/02ПК с увеличением грузоподъемности до 1600 т. Приставка т/х "Окский-46".
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	DSC-RX10M3
Программное обеспечение:	DSC-RX10M3 v1.00
Имя автора:	Dmitrii Kozlov
Авторские права:	Dmitrii Kozlov
Время съёмки:	19.05.2025 16:08
Выдержка:	1/100 с
Диафрагменное число:	4
Чувствительность ISO:	100
Компенсация экспозиции:	+0.7 EV
Фокусное расстояние:	83.9 мм
Эквивалентное ФР:	229 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

19.05.2025 16:43 MSK
Ссылка

ddkozlov · Самара

Фото: 204

Состав только что прошел поворот 52 км. (под мостом нового платного шоссе в Химках) - хорошо видно, что состав еще изогнут после поворота. Вот тут сам момент поворота: https://disk.yandex.ru/i/n4Ku_9r7lNA5wg

+1 / –0

19.05.2025 16:56 MSK
Ссылка

PROKOF · Москва

Фото: 1460

Отрадно, что применяют старую технику (изгиб состава). Но по городскому плесу, наверное, так не пойдет....расцепят?....

+1 / –0

19.05.2025 17:27 MSK
Ссылка

ddkozlov · Самара

Фото: 204

Если я правильно понимаю, то как раз не применяют... Изгибающие упоры должны помогать барже поворачивать в сторону поворота, а тут как раз видно, что баржа, наоборот, сопротивляется повороту... Поправьте, если я ошибаюсь.
Сейчас, судя по АИС, состав встал в Химкинском водохранилище напротив речвокзала - возможно, что как раз будут расцеплять.

+1 / –0

19.05.2025 19:23 MSK
Ссылка

PROKOF · Москва

Фото: 1460

Так это постоянный такой изгиб? Ну, тогда неисправность... И с такой загогулиной он шлюзы проходил?

+0 / –0

19.05.2025 22:13 MSK
Ссылка

ddkozlov · Самара

Фото: 204

Нет, не постоянный. При повороте появился. Но он не в сторону поворота (в чем смысл изгибающего устройства, которое помогает поворачивать барже, если я правильно понимаю), а в противоположную. Следствие недостаточно жесткого сцепа баржи с толкачом. Постепенно выправится натяжением швартовых, когда при прямолинейном движении вода не оказывает неравномерного давления на борт баржи.

+1 / –0

19.05.2025 22:21 MSK
Ссылка

ddkozlov · Самара

Фото: 204

Я просто наблюдал сам момент поворота. Идет состав прямо. Потом Окский начинает поворачивать, а баржа продолжает идти прямо. И только спустя какое-то время, уже с изгибом, с трудом начинает тоже поворачивать (посмотрите мое фото не для сайта по ссылке выше, точка съемки - та же, что и на этом фото). Тут как раз и пригодилось бы изгибающее сцепное устройство, чтобы помочь, но, видимо, нет.

+0 / –0

19.05.2025 22:41 MSK
Ссылка

3 X

Фото: 2197 · Редактор БД / Модератор комментариев / Фотомодератор

Сцепка должна быть жестче, даже на поворотах, выглядить как неисправность или износ

+0 / –0

19.05.2025 22:53 MSK
Ссылка

PROKOF · Москва

Фото: 1460

У этого Окского довольно жесткая сцепка с баржей, изгиб за счет поворота буфера, с помощью гидравлики.
А вот сама циркуляция имеет инерцию - вероятно они так ее "одерживают"...например.

+0 / –0

20.05.2025 01:48 MSK
Ссылка

IRISKA · Москва

Фото: 3064

Цитата (PROKOF, 19.05.2025):
> У этого Окского довольно жесткая сцепка с баржей

https://i.ibb.co/FfjtKSF/DSC08243.jpg

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.