Geroite na Sevastopol, Героите на Одеса — Фото

Geroite na Sevastopol · Героите на Одеса

Чёрное море, Варненский залив
Болгария, Варна
Порт Варна

Автор: tallart · Таллинн Дата: 27 мая 2025 г.

Информация о фото

Лицензия: BY-NC

Опубликовано 05.06.2025 15:01 MSK
Просмотров — 110

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +27

Виталий В	+1
ПАССАТ	+1
Bremze	+1
Botsmanmat	+1
AleksML	+1
Игорь Шевченко	+1
lightwriter	+1
Алеет Восток	+1
Senna	+1
moreman1313	+1
timo44	+1
Павел Емельянов	+1
3 X	+1
NAUCLER	+1
Алексей 1983	+1
Захар Королев	+1
Ant-poc	+1
nautic	+1
Кормчий	+1
clos2008	+1
Priit	+1
Timoxa	+1
Andy.ru73	+1
kifir239	+1
451F	+1
s.ermakov.63	+1
mb1225	+1

Постоянная ссылка на фото

Geroite na Sevastopol

Проект:	6/74 (СФРЮ), тип Героите на Одеса / Герои Шипки
Приписка:	Малакаль Харбор
IMO:	7529976
Регистрация:	БКР (BRS)
Регистровый №:	111702
Формула класса:	100 A5 Ice1 M
Позывной:	T8A4715
MMSI:	511101369
Спущено на воду:	15.09.1977
Построено:	25.08.1978
Место постройки:	Framnæs Mekaniske Værkstad A/S Сандефьорд
Строительный №:	188
Текущее состояние:	Не эксплуатируется
Переименования:	Героите на Севастопол → 01.2008
Модернизирован и частично перестроен в 1994 году. Валовая вместимость: 9610 / 19518 рег.т Дедвейт: 12900 / 13088 т
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Героите на Одеса

Проект:	6/74 (СФРЮ), тип Героите на Одеса / Герои Шипки
Приписка:	Варна
IMO:	7529964
Регистрация:	БКР (BRS)
Регистровый №:	111696
Формула класса:	100 A5 Ice1 M
Позывной:	LZEA
MMSI:	207007000
Спущено на воду:	02.1978
Построено:	26.06.1978
Место постройки:	AS «Fredriksstad Mekaniske Verksted» Фредрикстад
Строительный №:	433
Текущее состояние:	Не эксплуатируется
Модернизирован и частично перестроен в 1994 году. Валовая вместимость: 9610 / 19518 рег.т Дедвейт: 12900 / 13008 т
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	RICOH IMAGING COMPANY, LTD.
Модель камеры:	PENTAX K-1 Mark II
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Время съёмки:	27.05.2025 15:26
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	100
Компенсация экспозиции:	–0.3 EV
Фокусное расстояние:	190 мм
Эквивалентное ФР:	290 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 1

05.06.2025 20:11 MSK
Ссылка

NAUCLER

Фото: 14

Мммм - я чувствую что конец близок для этих 47-летних паромов. Полгода - год назад два "полу-однотипных" румынских ж/д-парома компании ROMLINE тт/хх "EFORIE"(1991) и "MANGALIA"(1988), работали на линии Констанца-Стамбул, были проданы на слом. Паромы УкрФерри (теперь у "Украинских Гос. Жел-дорог" - "Укрзалізниця") "Герои Плевни" и "Герои Шипки" стоят на холодном отстое с (более?) 8-10 лет назад.

Возможно ли, что на линиях появятся новые ж/д-паромы...?

Интересно, что эти болгарские паромы будут бы построены в Югославии, так и советские, но в конце концов, и странно, заказ БМФ передан маленьким норвежским верфиям.

+3 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.