ГТМ-56, 64 — Фото — Водный транспорт

ГТМ-56 · 64 · ТН-627

Река Волга
Волгоградская область, Волгоград
Красноармейский рейд

Автор: Тимофей Воронин · Самара Дата: 20 августа 2025 г.

Информация о фото

Опубликовано 27.08.2025 16:25 MSK
Просмотров — 76

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +14

Мубаракшин Рамиль	+1
mb1225	+1
Владислав Пономарев	+1
Borodin_EV	+1
Кормчий	+1
IRISKA	+1
Иван Плеханов	+1
Сергей Чирков	+1
Е705ЕН	+1
Евгений Устинов	+1
Ant-poc	+1
sanchezuz	+1
Владимир Малков	+1
nautic	+1

Постоянная ссылка на фото

ГТМ-56

Проект:	890, тип ГТМ
Приписка:	Волгоград
IMO:	8680478
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	ВД-13-0613
Регистровый №:	168121
Формула класса:	О-ПР2,0
MMSI:	273314380
Построено:	1969
Место постройки:	ГП «Каширский судостроительный завод МРП МРФ РСФСР» Кашира
Строительный №:	56
Текущее состояние:	Эксплуатируется
В 2007 г. переоборудовано в танкер-бункеровщик по проекту 890/890М/890О-ПР (проектант ЗАО «Астрамарин») на ООО «Судоремонтник».
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

64

Тип:	Волгонефть
Проект:	558
Приписка:	Астрахань
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	В-09-2842
Регистровый №:	089516
Формула класса:	Р1,2
Построено:	1964
Место постройки:	Волгоградский судостроительный завод Волгоград
Строительный №:	770
Текущее состояние:	несамоходная бункеровочная станция
Переименования:	Волгонефть-14 → 03.1973 Волгонефть-64 → БЁ-64 → 03.2003 Бункеровочная ёмкость-64 → ок. 02.2013
25 августа 1965 года в первый рейс по Волго-Балту отправился танкер Волгонефть-14 под командованием капитана Е.А. Кириллова. Благополучно преодолев все шлюзы канала, "пятитысячник" вышел из Невы в Балтийское море и 6 сентября прибыл в конечный пункт назначения – Таллин. После возвращения судна в Куйбышев его принял молодой капитан Г.В. Уткин и снова повёл на Балтику, в финский порт Хельсинки. Раньше мазут с берегов Волги шел к нашим северным соседям по железной дороге до Одессы, а оттуда его везли по морю вокруг Европы. И вот впервые за всю историю экспортных перевозок груз был доставлен финнам кратчайшим путем. С этого времени на линии Куйбышев-Хельсинки стала работать группа танкеров, приписанных к Куйбышевскому судоремонтному заводу. После вывода из эксплуатации переоборудовано в стоечное бункеровочное судно по проекту 558/82656.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 600D
Программное обеспечение:	Adobe Lightroom 10.5.0 (Android)
Время съёмки:	20.08.2025 15:58
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	171 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.