Ока-10. Элементы и детали — Фото

Ока-10

Разное — Элементы и детали

ВРК левого борта

Автор: Владимир Суманов Дата: 22 ноября 2012 г.

Информация о фото

Опубликовано 26.11.2012 16:52 MSK
Просмотров — 2295

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +22

Александр Королюк	+1
Женечка Padonak	+1
Захар Королев	+1
Электрический кочегар	+1
Павел Емельянов	+1
Felix21	+1
Ars	+1
Владислав Пономарев	+1
Кормчий	+1
m0cr	+1
Sathan	+1
Shtaket	+1
Dimitriy	+1
PIT	+1
Александр Конов	+1
Окский	+1
пегас	+1
Илья Кленов	+1
Игорь Шевченко	+1
Виталий В	+1
E69	+1
Максим Назаркин	+1

Постоянная ссылка на фото

Ока-10

Тип:	Ока
Проект:	Р-86А
Приписка:	Москва
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	М-04-1026
Регистровый №:	186266
Формула класса:	Р1,2А
Построено:	1975
Место постройки:	Шиморский судостроительно-судоремонтный завод им. X-й годовщины Октября МРП МРФ РСФСР Шиморское
Строительный №:	10
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Стоечный причал
Не эксплуатировался с 2013 по 2017 год. В навигацию 2019 не вышел. Снята с учета в 2023 году, переоборудована в стоечный причал.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON
Модель камеры:	COOLPIX L120
Программное обеспечение:	PhotoScape
Время съёмки:	22.11.2012 10:54
Выдержка:	1/30 с
Диафрагменное число:	3.1
Чувствительность ISO:	800
Фокусное расстояние:	4.5 мм
Эквивалентное ФР:	25 мм
Вспышка:	Со вспышкой (авто), подавление красных глаз
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

26.11.2012 17:00 MSK
Ссылка

Максим Назаркин · Касимов

Фото: 4886 · Редактор БД / Фотомодератор

Давно ждал подобного фото)))

+0 / –0

05.01.2016 15:38 MSK
Ссылка

Трёха

Нет фотографий

А второе перо потеряли?

+0 / –0

31.01.2016 13:28 MSK
Ссылка

Владимир Суманов

Фото: 355

Кстати... ещё в 70-х когда первые Оки стали приходить на плановое слипование в Шиморское, специалисты завода обратили внимание на характерные повреждения рулей практически на всех теплоходах. Внешние рули были подломлены внутрь. Быстро выяснили и причину и место. Касание берега при навале на оные в поворотах Михалёвских и Марчуговских лук на Москве-реке..

+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.